2025年，競爭激烈的新能源造車行業發生了一件奇事。

一家來自河南的公司宣布造車，要讓年輕人擁有“第一臺跑車”。

這家公司名叫，金魚汽車。最近，因為它們驚世駭俗的幻想，亮相第十三屆鄭州新能源汽車與光儲充展覽會的金魚汽車，火了。2024年成立的它們，2025年拋出了一顆“核彈”，“計劃2026年推出兩款車型，目標銷量5萬臺，并給車型搭載攻克電車安全隱患的固態電池。”

橫空出世的金魚汽車口氣“逆天”，恐怕恒大汽車前老板許家印、“中國第一大忽悠”賈躍亭都要自愧不如。這究竟是新能源造車技術的再度突破？還是帶有大忽悠性質的精彩喜劇？

最近，國內新能源造車市場開啟了“展車季”，琳瑯滿目的新車亮相各大車展。

關注新能源造車行業的媒體人忙碌起來，他們游走車展，爆料新車、新技術。本來這沒什么，每年車展會帶來一些驚艷。但這一次，有媒體人卻在第十三屆鄭州新能源汽車與光儲充展覽會上遇到觸目驚心的一幕，有車企講出了許家印未來得及講出的宏偉故事，嚇壞了媒體。

據媒體報道，有家名叫河南金魚汽車有限公司（下稱金魚汽車）的玩家自稱用新能源技術，讓年輕人擁有“第一臺跑車”。它們在展會現場擺放了一臺續航500公里、長相酷似“保時捷911”的純電敞篷跑車，尾部標有“jinyu”LOGO字樣。不過，這輛車的整體做工粗糙。

一邊展出“新車”。一邊，金魚汽車表示，“公司與海馬新能源深度合作，打造了河南新能源車自主品牌。”硬件上，金魚汽車稱，“車型搭載固態電池。”固態電池一直被視為新能源行業攻克電池起火安全隱患、提升電池能量密度、擴大續航的最大突破。固態電池若能批量使用，會徹底顛覆新能源及燃油車市場。有意思的是，國內動力電池巨頭寧德時代、比亞迪也沒發布固態電池產品，河南的金魚汽車就直接把固態電池搭載到了自家車型上。

軟件層面，金魚汽車稱，“車輛支持華為Hicar和魅族FlymeLink等智能互聯功能。”但華為、魅族是否與金魚汽車合作，雙方暫未回應。硬件有固態電池、軟件有中國最頂尖智能技術賦能，金魚汽車口氣“逆天”。喊出了如許家印一般的狠話，“計劃2026年推出兩款車型，目標銷量5萬臺；2027年推出3款車型，目標銷量10萬臺；2028年目標銷量20萬臺。”

故事講到此處，“金魚汽車一定是個具備頂級技術實力、全球頂尖人才匯集、資金異常雄厚的公司。”它們描述的內容單固態電池一項，就需要海量資金、資源投入，不單是資金問題也要有全球史詩級技術人才加盟，整體造車投入至少是“寧德時代+比亞迪”的超高水準。

“寧德時代、比亞迪技術合體”的金魚汽車在如火如荼的新能源行業幾乎默默無聞。從來沒有聽說過它們，難道是隱匿造車江湖且是“百年難得一遇的技術奇才”出山造車了？

帶著各種匪夷所思以及對金魚汽車的好奇，作者翻遍各種資料，把自己帶入了玄幻世界。

企查查APP顯示，金魚汽車成立于2024年。外界沒聽過金魚汽車大名在于他們剛成立不久。真心佩服金魚汽車的勇氣，新能源造車卷的不能再卷了，一批批車企倒下。金魚汽車迎難而上，肯定得到了全球“頂流”資本贊助，畢竟，誰搞出了固態電池等于顛覆了汽車行業。

事實是，金魚汽車的注冊資本先打破了新能源造車認知。它們的注冊資本只有1000萬元。被申請破產的哪吒汽車出事前注冊資本有28億元，拋開哪吒汽車拿到了多輪外部融資，注冊資本也不會這么低，1000萬元的注冊資本別說造車、搞電池，按個充電樁也未必夠。

外部融資上，金魚汽車沒有融資，公司的股權機構非常透明，有兩位個人股東持股。其中，該公司實際控制人名叫朱欽澎持股60%，第二大股東名叫朱妍格持股40%，參保人數“0”。這明明就是個“空殼”公司，哪來的勇氣造車，還固態電池？明目張膽把外界當傻瓜？

是資本好忽悠了，還是怎么？金魚汽車的狂妄程度簡直超乎想象。堪稱，“2025年新能源造車行業乃至中國商界的一大奇聞。”公司啥也沒有，空穴來風的金魚汽車是什么都說。它們表示，“公司擁有一支具有豐富閱歷和專業知識的新能源汽車研發團隊，核心成員來自國內多個大型汽車廠商，具有20年以上造車經驗。”新能源汽車研發團隊，研究做夢嗎？

隨著金魚汽車愈發離奇玄幻，有媒體找到了它們在第十三屆鄭州新能源汽車與光儲充展覽會上的站臺信息，不看不知道，一看嚇一跳。金魚汽車的展臺信息顯示，“1000元可成為一星合伙人，1萬元可成為二星合伙人。合伙人權益重點是推薦：一星合伙人推薦一個一星合伙人獎勵300元，推薦一個二星合伙人獎勵2000元，二星合伙人推薦一個二星合伙人獎勵3000元。”這味道是賣車？怎么看著像“傳銷”呢？許家印也不敢這么玩。更狠的是，“合伙人每推廣一臺價值10萬元的車，可獲得數千元傭金。”固態電池的車才賣10萬元？

真是離譜他媽給離譜開門，離譜到家了。

對于上述玄幻透著離奇，離奇透著玄幻的劇情。

金魚汽車實際控制人朱欽澎回應了。他說，“所有信息會有統一發布，具體時間待通知。”

別看金魚汽車離了大譜，公司實際控制人朱欽澎“有點東西”。企查查APP顯示，他個人名下關聯8家公司。5家存續、3家注銷。5家存續公司分別是金魚汽車、河南大衛科技有限公司、順加能科技有限公司、河南藍天綠野新能源汽車銷售服務有限公司、北京爵狄網絡科技有限公司。5家存續公司所屬行業涉及批發和零售業、科學研究和技術服務業、制造業。

5家公司中，河南大衛科技有限公司由朱欽澎100%控股。它們是干什么的呢？經營范圍里，河南大衛科技有限公司具備農藥批發、農藥零售、農藥生產、農作物種子經營等許可。

順加能科技有限公司倒是跟新能源行業有些關聯。經營范圍涉及充電樁及換電站建設、汽車充電服務、汽車維修、電池租賃、汽車租賃等。這家公司看著比金魚汽車正常點，參保人數好歹有“6”。注冊資本方面，順加能科技有限公司注冊資本5000萬元，作為一家服務型公司較為正常。且公司在2019年成立，說明，朱欽澎早期確實在新能源行業摸爬滾打過。

有意思的是，這些公司成立的時間點。賣農藥的河南大衛科技有限公司成立于2021年。而朱欽澎涉足新能源的時間點是2019年，新能源行業干了一年多，他就跨界賣農藥去了？

農藥搞了一段時間，他又想起了新能源造車？農藥和新能源完全是八竿子打不著的領域。這兩個天各一方的故事是如何絲滑切換的？面對“曠世奇才”朱欽澎，時下最火爆AI大模型DeepSeek也犯難了。DeepSeek唯一能理清的是，“金魚汽車二股東朱妍格是朱欽澎女兒。”

“父女2025年攜手造車，意圖顛覆新能源行業。”聞訊“新能源行業出了個曠世奇才，合作方海馬新能源”嚇壞了，上市公司海馬汽車急忙辟謠，“從未與金魚汽車有過合作”。海馬汽車被坑慘了，市值跌至66.11億元，無辜的股民跟著喝了一盆“洗腳水”。令作者感到費解的是，要是新能源行業發展的起步階段，打著造車新勢力的旗號確實可以忽悠外界。

許家印當初想用恒大汽車轉移視線、轉移債務、轉移資產、轉移財富，結果轉進了鐵窗。可新能源發展至今，除了賈躍亭外，早就過了隨便忽悠的階段，金魚汽車逆勢忽悠也是絕了。