近日，國家印發(fā)修訂后的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》（以下簡稱“《條例》”），明確要求公務(wù)用車采購全面國產(chǎn)化，并將新能源汽車列為優(yōu)先選項。這一政策為公務(wù)出行樹立了“綠色、節(jié)約”的新導(dǎo)向，也為本土品牌商務(wù)用車帶來了新的發(fā)展機(jī)遇 。

政策利好下，以安凱客車為代表的自主品牌企業(yè)，正憑借技術(shù)積累與市場洞察，加速推動公務(wù)用車領(lǐng)域綠色變革。

政策加碼，公務(wù)用車國產(chǎn)化、新能源化提速

長期以來，國內(nèi)公務(wù)用車市場以合資品牌為主導(dǎo)。但隨著中國汽車技術(shù)持續(xù)突破與品質(zhì)躍升，自主品牌汽車已實現(xiàn)從“跟隨”到“領(lǐng)跑”的跨越。在國家政策扶持與市場需求升級的雙重驅(qū)動下，公務(wù)用車領(lǐng)域正加速向國產(chǎn)化、新能源化轉(zhuǎn)型。

2024年，國管局、中直管理局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》，明確提出，各級行政單位和各類事業(yè)單位配備更新各類定向化保障公務(wù)用車，應(yīng)帶頭選用國產(chǎn)新能源汽車。同時還要求統(tǒng)籌新能源汽車采購比例，除特殊地理、氣候或無適配車型等情況外，當(dāng)年新能源公務(wù)用車采購比例不得低于30%，后續(xù)按規(guī)劃逐步提高。

如今，新修訂的《條例》進(jìn)一步強(qiáng)化了公務(wù)用車“國產(chǎn)化+新能源化”的雙向要求，雙項政策疊加，為市場注入強(qiáng)勁動能。

深耕產(chǎn)品創(chuàng)新力，矩陣化布局精準(zhǔn)錨定多元需求

作為深耕公商務(wù)客車領(lǐng)域近二十年的自主品牌，安凱客車堅持以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品升級，已構(gòu)建起覆蓋傳統(tǒng)能源與新能源的多元化產(chǎn)品體系。從2007年推出第一代公商務(wù)客車，到如今打造純電動公商務(wù)客車標(biāo)桿車型，安凱客車精準(zhǔn)把握中國高端公商務(wù)出行需求，通過智能化、電動化技術(shù)賦能，實現(xiàn)產(chǎn)品性能與用戶體驗的雙重突破。

目前，安凱公商務(wù)客車已形成N、F兩大系列矩陣，涵蓋N70、N70Q、N71E、F71、F60等多款車型，全面覆蓋公務(wù)接待、商務(wù)出行、團(tuán)體通勤及高端定制化旅游客運等運營場景。其純電動公商務(wù)客車更是憑借低能耗、零排放、高舒適性等優(yōu)勢，成為多地推進(jìn)綠色公務(wù)出行的首選方案。

以N71E為例，該車采用流線型設(shè)計語言，搭配家族式進(jìn)氣格柵與全LED燈光系統(tǒng)，兼具商務(wù)質(zhì)感與科技美學(xué)；車內(nèi)配置人體工學(xué)座椅、超寬視野車窗及智能互聯(lián)系統(tǒng)，為乘客營造舒適便捷的移動空間。技術(shù)層面，N71E搭載全新分布式電驅(qū)動系統(tǒng)，匹配高能量密度電池與高效率永磁同步電機(jī)，實現(xiàn)低能耗、強(qiáng)動力與超長續(xù)航的完美平衡；快充模式更大幅縮短補(bǔ)能時間，輔以智能駕駛輔助系統(tǒng)，車輛可實時監(jiān)測路況，全方位保障出行安全。

不僅能滿足公商務(wù)出行的高品質(zhì)需求，安凱公商務(wù)客車還在旅游市場備受青睞，成為 “精品小團(tuán)游” 的熱門選擇。5月15日，安凱客車向北京交付一批7米純電動公商務(wù)客車，以“零碳科技+卓越品質(zhì)”助力首都及周邊旅游租車市場綠色升級。

隨著《條例》的落地執(zhí)行，自主品牌有望憑借本土化供應(yīng)鏈優(yōu)勢與快速響應(yīng)能力，在公務(wù)用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)市場份額的顯著提升。安凱客車也將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力更多用戶實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，同時以“零碳科技+高端品質(zhì)”參與更多市場建設(shè)，為推動行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。