摘要:近日,國家發展改革委、國家能源局等四部門聯合公布我國首批車網互動規?;瘧迷圏c城市和項目,總數共計39個。列入試點范圍的包括上海、常州、廣州等9個城市,以及北京市基于新型儲能的V2G車網互動協同調控試點等30個項目。
近日,國家發展改革委、國家能源局等四部門聯合公布我國首批車網互動規?;瘧迷圏c城市和項目,總數共計39個。列入試點范圍的包括上海、常州、廣州等9個城市,以及北京市基于新型儲能的V2G車網互動協同調控試點等30個項目。
簡單地說,車網互動就是新能源汽車化身“充電寶”,與電網進行電量交換。在雙向充放電(V2G)技術加持下,新能源汽車在用電低谷時有序充電;在用電高峰時,將電池中的電能反向輸送給電網,提供電力支持。
公安部今年1月發布的數據顯示,截至2024年底,我國新能源汽車保有量達3140萬輛。新能源汽車規?;療o序充電將給電力系統供需平衡帶來巨大壓力,車網互動大規模推廣應用的必要性日益凸顯。
此外,通過天眼查天眼風險和深度風險來看,涉及司法案件的充電樁相關企業約占總數的4.15%。
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