隨著包括雅迪在內(nèi)的中國品牌加速揚(yáng)帆出海，對外輸出綠色智慧出行的中國方案，我們相信，中國電動(dòng)兩輪車的大航海時(shí)代已經(jīng)來臨了。

時(shí)間撥回1904年，美國圣路易斯舉辦的世界博覽會(huì)上，在一塊50平方米的展臺(tái)內(nèi)，帶著茶葉、絲綢等傳統(tǒng)商品赴展的中國人第一次體會(huì)到了“品牌”的震撼力。與中國商品同臺(tái)展示的，是西門子的電報(bào)機(jī)、奔馳的汽車與可口可樂的汽水，這些都是耳熟能詳?shù)氖澜缙放啤?/p>

斗轉(zhuǎn)星移百余年間，這一令人唏噓的場景似乎已不再。

不久前，位于印尼雅加達(dá)國際會(huì)展中心，匯聚全球知名品牌的首屆印尼國際兩輪車、零配件及用品展覽會(huì)上，中國電動(dòng)兩輪車品牌收獲了印尼總統(tǒng)佐科·維多多的點(diǎn)贊和全球媒體的關(guān)注。

人們常說，一個(gè)成功的大國品牌就是一個(gè)國家的名片。而中國從經(jīng)濟(jì)大國向經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的跨越，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力也離不開中國品牌的向新、向上與向前。

作為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的核心動(dòng)能，新質(zhì)生產(chǎn)力與品牌建設(shè)也緊密相連，品牌力與新質(zhì)生產(chǎn)力的結(jié)合，既能為企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇，激活創(chuàng)新活力，又能助力中國品牌集體突圍，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，在世界舞臺(tái)上搶占身位。

而這個(gè)發(fā)生在雅加達(dá)的故事，主角是中國電動(dòng)兩輪車第一品牌雅迪，它的另一個(gè)身份是全球最大的電動(dòng)兩輪車出行科技企業(yè)。它的崛起、突圍與未來故事，恰好為我們理解在大江大河中競逐的中國品牌提供了一個(gè)好的觀察窗口。

崛起：從長三角走向世界舞臺(tái)的中國品牌

一部雅迪的崛起歷史，就是一部中國電動(dòng)兩輪車品牌走向世界的歷史。

從長三角民營經(jīng)濟(jì)發(fā)祥地走向世界舞臺(tái)，二十多年的發(fā)展，以雅迪為代表的中國品牌實(shí)現(xiàn)了既艱辛又令人興奮的“三步跨越”。

第一步跨越是從同質(zhì)化向差異化。 時(shí)間撥回2015年，雅迪先于行業(yè)率先吹響高端化戰(zhàn)略號(hào)角時(shí)，彼時(shí)電動(dòng)兩輪車行業(yè)還是“紅海一片”。

為破行業(yè)內(nèi)卷，雅迪聚焦產(chǎn)品力創(chuàng)新，搭建全品類產(chǎn)品矩陣，為用戶提供多元豐富的出行選擇，這一前瞻性視野，為雅迪此后“連續(xù)7年保持著‘全球電動(dòng)車銷量第一名’”的好成績埋下了種子。

第二步跨越是從產(chǎn)品制造向品牌創(chuàng)造。 “世界工廠”中國不缺會(huì)生產(chǎn)商品的企業(yè)，缺的是擁有內(nèi)在價(jià)值的品牌。品牌建設(shè)是一項(xiàng)長期工程，需要以用戶為中心，建立信任感與認(rèn)同感。而如今，電動(dòng)兩輪車之所以能受到更多用戶的喜愛，這背后也離不開“雅迪們”的長期主義。

無論是央視、人民日報(bào)等點(diǎn)贊的“國貨之光”，還是成為行業(yè)首次三度出現(xiàn)在FIFA世界杯賽場的企業(yè)，抑或是深受年輕人追捧的“717騎行節(jié)”。在雅迪的引領(lǐng)下，“電動(dòng)兩輪車”既成為了一種“國貨潮流”，一種生活方式，也提升了蘊(yùn)涵在中國品牌背后的文化自信。

第三步跨越是從中國品牌到世界品牌。 從過去“借船”的貿(mào)易性出海到如今中國品牌通過強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈和品牌力主動(dòng)實(shí)現(xiàn)“造船出海”，早在十幾年前，雅迪就領(lǐng)先行業(yè)開啟國際化布局，主動(dòng)“走出去”。

今年5月8日，中國駐越南大使館領(lǐng)導(dǎo)到訪雅迪越南智能產(chǎn)研基地;5月13日，雅迪印尼智能產(chǎn)研基地(又稱雅迪Karawang智造工廠)奠基儀式盛大舉行，中國駐印尼大使館、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)相關(guān)代表及印尼相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場出席奠基活動(dòng)為雅迪站臺(tái);5月14日，越南國家總理與綠色發(fā)展領(lǐng)域的典型中國企業(yè)舉行會(huì)談，雅迪作為企業(yè)代表發(fā)言……此類種種是對中國品牌的肯定，進(jìn)一步強(qiáng)化雅迪“出海”的信心和決心。

憑借著“研、產(chǎn)、供、銷、服”的一體化布局，遍布全球的8大生產(chǎn)研發(fā)基地以及正在籌建中的各個(gè)海外基地，雅迪又主動(dòng)“走進(jìn)去”，代表電動(dòng)兩輪車行業(yè)交出“全面出海”的亮眼成績單。

不謀全局者，不足謀一域。截至目前，雅迪已出口全球100個(gè)國家，全球用戶超8000萬，其“三步跨越”既是一個(gè)企業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級的真實(shí)寫照，也同樣是中國電動(dòng)兩輪車閃耀世界的生動(dòng)演繹。

突圍：從“技術(shù)換市場”到“技術(shù)贏市場”

縱觀中國品牌的蝶變，無論是中國新能源車企集體出海，以華為為代表的國產(chǎn)手機(jī)品牌銷量的火爆，還是深耕電動(dòng)兩輪車的雅迪，外界更好奇的是，它們得以在激烈的商業(yè)競爭中突出重圍，究竟做對了什么？

如果了解商業(yè)史的進(jìn)程，在這片波云詭譎的競爭中，每一次改變世界競爭格局的商業(yè)革命背后，都蘊(yùn)含著一條不變的核心主線：

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級。

雅迪的突圍，同樣遵循這條樸素的規(guī)律。針對關(guān)鍵技術(shù)的長期投入，已覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的科技創(chuàng)新，雅迪也在引領(lǐng)電動(dòng)兩輪車行業(yè)邁入一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級的高質(zhì)量發(fā)展階段。

首先，就是技術(shù)創(chuàng)新。

曾幾何時(shí)，在技術(shù)“低人一等”的年代里，處于微笑曲線下游的中國品牌擅長通過“用市場換技術(shù)”，取得先發(fā)優(yōu)勢。

但如今，越來越多如雅迪一樣的中國品牌正通過“用技術(shù)贏市場”。作為全球中短途出行領(lǐng)導(dǎo)者，雅迪連續(xù)多年研發(fā)投入位列行業(yè)第一，2023年研發(fā)投入相比去年增加7.8%。在研發(fā)實(shí)力上，雅迪擁有6家行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)技術(shù)研發(fā)中心，1家國家級工業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)中心，2大CNAS國家級企業(yè)實(shí)驗(yàn)室，擁有1000+研發(fā)人員，創(chuàng)造了超1900項(xiàng)專利，在技術(shù)創(chuàng)新方面始終位于行業(yè)領(lǐng)先地位。

真金白銀的研發(fā)投入轉(zhuǎn)化為“以用戶為中心”的騎行科技，雅迪正在用汽車級的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)賦能電動(dòng)兩輪車。

雅迪的TTFAR6.0長續(xù)航系統(tǒng)，通過對電池、電機(jī)、控制器等六大核心部件系統(tǒng)化升級，重新定義了續(xù)航新基準(zhǔn);標(biāo)配TCS智能牽引力控制系統(tǒng)的方舟智能安控系統(tǒng)，則解決了用戶的“騎行安全”焦慮;新升級的雅迪智行系統(tǒng)則覆蓋了用戶智能出行的全場景……

其次，則是產(chǎn)業(yè)升級。

雅迪的崛起和突圍為電動(dòng)兩輪車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的成熟打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而身為“鏈主”，其技術(shù)升級與模式創(chuàng)新，也在持續(xù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的升級。

其中，選定作為2024年雅迪冠能6代新品發(fā)布會(huì)舉辦地的雅迪超級智造工廠是目前全球最大規(guī)模的電動(dòng)車智造工廠，它成功“鏈”動(dòng)了數(shù)十家配套企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S投產(chǎn)形成電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級。正是這些高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)體系，保障了“雅迪平均每2秒進(jìn)入一個(gè)家庭”，這一“中國速度”正加快中國制造邁向“中國智造”。

未來：越走越寬的綠色出行之路

隨著世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，新興綠色能源的崛起，傳統(tǒng)能源的轉(zhuǎn)型，關(guān)乎人類的共同命運(yùn)。

在這場新能源轉(zhuǎn)型革命中，中國在全球大國中率先提出“雙碳”目標(biāo)，展現(xiàn)了大國之擔(dān)當(dāng)。而為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，從產(chǎn)業(yè)角度，就必須提供更綠色、環(huán)保與低碳的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能；從企業(yè)角度，也需要更多踐行綠色科技的領(lǐng)軍企業(yè)。

電動(dòng)兩輪車行業(yè)正是這股綠色可持續(xù)發(fā)展浪潮中不可忽視的“主力軍”。據(jù)研究機(jī)構(gòu)Market Research Furture的數(shù)據(jù)，到2030年，全球電動(dòng)兩輪車市場規(guī)模將超過1000億美金（約為7000億人民幣）。

“雅迪們”的綠色出行之路無疑也會(huì)越走越寬。

在能耗排放上做“減法”，“雅迪們”的能源科技與智造能力正在實(shí)現(xiàn)“減負(fù)增效”。 無論是率先將石墨烯材料應(yīng)用于電池，打造“更高端的長續(xù)航電池”，還是推出行業(yè)首款具備裝車應(yīng)用水準(zhǔn)的鈉離子電池“極鈉1號(hào)”，首創(chuàng)“鈉電換電模式”……圍繞綠色出行，雅迪一直在不遺余力地探索新技術(shù)、新材料與新模式。

在低碳出行上做“加法”，“雅迪們”越來越豐富的綠色出行產(chǎn)品，也正在全球掀起新的綠色出行風(fēng)尚。 雅迪目前已構(gòu)建了全品類綠色出行產(chǎn)品矩陣，其中，特別是“銷冠”雅迪冠能系列，憑借層出不窮的新品，可以滿足全球用戶個(gè)性化與多元化的出行需求。最新發(fā)布的雅迪冠能6代更是憑借著在續(xù)航、安全與智能上的全面進(jìn)化，一上新即爆品，已成為全球用戶綠色出行的“心頭好”。

從二十多年前無錫的一間小工廠到如今登上世界舞臺(tái)的中國品牌，中國電動(dòng)兩輪車正在全球市場引領(lǐng)一場新的綠色出行革命，越來越多的中國智造正成為品質(zhì)與創(chuàng)新的代名詞。隨著包括雅迪在內(nèi)的中國品牌加速揚(yáng)帆出海，對外輸出綠色智慧出行的中國方案，我們也有理由相信，中國電動(dòng)兩輪車的大航海時(shí)代已經(jīng)來臨了。