8月22日，由中國汽車工程學會汽車電子技術分會主辦、紫光同芯承辦的2024紫光同芯合作伙伴大會汽車電子創(chuàng)新技術論壇在北京成功舉辦。本屆論壇以“同筑芯鏈新生態(tài) 共贏智車新時代”為主題，來自汽車電子行業(yè)的重磅嘉賓齊聚一堂，圍繞汽車電子、智能駕駛、汽車大模型應用等前沿議題展開了深度交流，進一步促進了汽車電子產(chǎn)業(yè)的信息互通與資源共享。會上，紫光同芯還對其汽車電子產(chǎn)業(yè)的芯片解決方案和布局進行了解讀，以“芯鏈新生態(tài)”高效助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中國汽車工程學會汽車電子技術分會主任馮超、中國汽車工程學會副秘書長公維潔、北京市經(jīng)濟與信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處副處長孫全勝出席并發(fā)表致辭。

中國汽車工程學會汽車電子技術分會主任馮超致辭

中國汽車工程學會副秘書長公維潔致辭

北京市經(jīng)濟與信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處

副處長孫全勝致辭

清華大學車輛與運載學院教授李建秋基于對產(chǎn)業(yè)趨勢的精準研判，指出目前汽車電子市場結構性過剩與高端產(chǎn)品需求缺口并存，企業(yè)應抓住發(fā)展機遇，統(tǒng)合上下游優(yōu)勢發(fā)展資源，打造高性價比、高集成度和高專業(yè)度的產(chǎn)品，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供優(yōu)質(zhì)動能。

同筑芯鏈 

全生態(tài)玩家共研智車增長新機遇

當前，智能汽車產(chǎn)業(yè)的動力、駕駛、座艙等領域已成為引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關鍵，深刻影響著智能汽車差異化競爭和用戶體驗。另一方面，伴隨汽車智能化進程加速，市場需求持續(xù)攀升并趨于多元化，促使產(chǎn)業(yè)鏈上的多元主體緊密攜手，跨領域、多元協(xié)同合作模式成為推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新與升級的新常態(tài)。

本次大會上，東風汽車、一汽解放、黑芝麻智能、聯(lián)友科技、國科礎石、普華基礎軟件等業(yè)界專家，基于技術創(chuàng)新與行業(yè)實踐，圍繞AI大模型在汽車智能化領域的應用，國產(chǎn)芯片應用挑戰(zhàn)與應對，以及智能汽車“芯”平臺、大語言模型應用場景和實踐、自動駕駛中的智能算法安全、開源車控操作系統(tǒng)等主題進行專業(yè)分享，借助優(yōu)勢創(chuàng)新科技，推進產(chǎn)業(yè)交流協(xié)作，共促智車新發(fā)展。

全面布局

紫光汽車電子解決方案助力產(chǎn)業(yè)升級

紫光同芯總工程師盛敬剛分享了“新能源 新架構 ‘同’發(fā)展 ‘芯’選擇”的主題報告，他表示，紫光同芯積極應對汽車E/E架構向集中式乃至中央計算平臺演進的深刻變革，依托新紫光集團豐富的平臺資源，不斷探索汽車電子產(chǎn)業(yè)新模式和新技術，全方位布局與推進高性能、高安全、高可靠性汽車芯片的研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，打造了汽車控制芯片、汽車安全芯片、功率器件等多元產(chǎn)品，立志成為中國汽車電子行業(yè)的“中流砥柱”，助力汽車產(chǎn)業(yè)全面升級。

盛敬剛詳細介紹，紫光同芯成功研發(fā)并量產(chǎn)了面向高端域控領域的汽車控制芯片。該系列芯片基于Arm R52+內(nèi)核，獲得ISO26262 ASIL D級別功能安全流程認證和產(chǎn)品認證證書，通過AEC-Q100 Grade1等級可靠性認證，支持EVITA-Full等級的信息安全，能夠全面滿足汽車應用嚴苛的安全、可靠性要求，擁有出色的實時性和多核性能表現(xiàn)，廣泛應用于新能源三電、傳統(tǒng)動力總成及高安全底盤控制等領域。同時，紫光同芯將持續(xù)完善產(chǎn)品線，逐步實現(xiàn)汽車動力域、底盤域、VIU 區(qū)域控制、車身域、智駕域、座艙域全覆蓋。

論壇同期，紫光同芯與生態(tài)伙伴在多領域的創(chuàng)新成果亮相，為活動深入交流增添了生動的實踐案例，吸引眾多參會者交流探討。

本次大會以汽車電子多樣視角縱觀產(chǎn)業(yè)動向，為上下游企業(yè)互聯(lián)互通提供了交流平臺，有效推動了跨界合作與技術融合。未來，紫光同芯期待與中國汽車工程學會汽車電子技術分會及產(chǎn)業(yè)同仁攜手共進，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻更多力量，推動汽車電子產(chǎn)業(yè)邁向更加輝煌的明天。