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高合汽車,還是撐不住了!

2024-08-11 17:07:03   來源:投資家網  作者:筆鋒 

摘要:高合汽車還是沒撐住

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高合汽車還是沒撐住。


作者 | 筆鋒
來源 | 投資家(ID:touzijias)

高合汽車還是沒撐住。

8月的熱浪還未散去,卻已感受到了高合汽車帶來的一絲寒意。

近日,一份來自鹽城經濟技術開發區人民法院的決定書,將高合汽車母公司華人運通推向了風口浪尖。

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這也意味著,華人運通正式進入了破產預重整階段。

決定書,給了高合汽車一個重整旗鼓的機會,但同時也啟動了六個月的緊迫倒計時。

預重整,是華人運通避免破產清算的最后機會。

在這一時期,華人運通需要與債權人和投資者緊急協商,以期達成一項能夠挽救企業的重整方案。

若能在規定時間內成功實施重整計劃,高合汽車將有望迎來轉機;若失敗,公司將面臨更為嚴峻的清算局面。

從年初的停工停產,到如今的申請破產預重整,高合汽車困境不禁讓人唏噓。

高舉高打,卻引火燒身
高合汽車自成立之初,就選擇了高舉高打”的策略。
它的市場定位一開始就很獨特,將自己定位為“中國最豪華純電汽車”,把目標客戶鎖定在富裕階層車型售價遠超絕大多數自主新能源汽車品牌。
然而,這種“人狠話不多”的打法,卻并未帶來預期的效果,反而引火燒身。
高合汽車的高端定位,雖然在理論上為其贏得了一定的市場關注,但現實情況是,大多數消費者對這種高不可攀的形象,并不買賬。
一方面,高合汽車高昂的售價,使得普通消費者望而卻步,另一方面,即使在高收入群體中,也有很多人對高合汽車的豪華定位,持懷疑態度。
高合汽車將目標客戶鎖定在富裕階層,卻忽略了這一群體的實際需求。
它似乎忘記了,對于這一群體來說,豪華車不僅僅是一個昂貴的標簽。他們更看重的是品牌的歷史沉淀、駕駛的極致體驗以及無微不至的售后服務。
而高合汽車,盡管在價格上與BBA等傳統豪華品牌看齊,但在品牌價值和產品力上,卻難以與之匹敵。
這種定位,在市場上形成了一種尷尬的悖論。對于普通人來說,高合的價格是一道難以逾越的門檻;而對于有錢人,高合的豪華感又似乎不夠分量
這樣的悖論,直接導致了高合汽車銷量的低迷,因為它無意中將所有潛在的買家都拒之門外。
由于市場定位偏差和缺乏爆款車型,目標客戶群體太窄,高合汽車的銷量一直處于低迷狀態。2023年全年銷量僅4829輛,遠低于預期,甚至連新勢力前十都排不上。
特別是在新能源汽車市場加速洗牌的背景下,高合汽車難以生存。
高合汽車,本來想靠高端路線在市場上贏一把,結果定位太高,銷量上不去,反而讓自己陷入了財務危機。

資金鏈斷裂:生存危機
高合汽車的資金鏈斷裂,是其走向破產重整的直接原因。
造車這門生意,一開始就是個燒錢的無底洞。此前,蔚來汽車CEO李斌就曾這樣感嘆“知道造車燒錢,但沒想到這么燒錢”。
可見“造車燒錢”已經成為行業共識。
在造車新勢力的賽道上,高合汽車曾是那顆耀眼的星,如今卻在資金鏈的斷裂聲中黯然失色。
資金鏈斷裂,這四個字如同死神的鐮刀,無情地收割著高合汽車的生存希望。
融資失敗,則成了壓垮高合的第一根稻草。
去年,高合曾與沙特阿拉伯方面簽署了一項巨額投資協議,預計投資額高達56億美元,約合人民幣400.4億元。不過,這一投資協議最終未能落實。
當這份協議最終未能落地,高合的資金鏈便開始出現裂痕。沒有資金的持續注入,高合的運營如同無源之水,日漸枯竭。
緊接著,高合的資產負債率居高不下,財務報表上的數字觸目驚心。
據公開資料顯示,截至2023年底,高合汽車的資產負債率高達85%這意味著公司負債總額占資產總額的比例極高,財務風險巨大。
高筑的債臺,讓投資者望而卻步,新的融資渠道,變得遙不可及。
高合汽車,這個曾經的寵兒,現在卻成了資本市場的棄兒,資金鏈的緊張,讓它步履蹣跚。
此外,資金使用效率的低下,更讓高合汽車的處境雪上加霜。
在造車的漫長征程中,資金如同彈藥,必須精準投放。然而,高合在這方面的表現卻不盡人意,導致大量資金被浪費。
據內部人士透露,高合在研發、營銷等方面的投入不足,導致資金使用效率低下。
數據顯示,高合汽車在2023年的研發投入占營收的比例僅為5%,遠低于行業平均水平。相比之下,特斯拉、蔚來等頭部企業在研發方面的投入占比高達15%以上。
在營銷方面,高合汽車同樣存在問題。公司2023年的營銷支出占營收的比例僅為3%,遠低于行業平均水平。
最終,多重打擊,一環扣一環,將高合汽車推向了破產重整的邊緣。

危機中自救嘗試
面對資金鏈的斷裂,高合汽車如同一艘在暴風雨中飄搖的船只,急需援手。
他們曾將希望寄托于與iAuto的合作,期待這位“白衣騎士”能帶來救贖。
然而,隨著時間的推移,iAuto的資金實力和承諾開始受到質疑,合作的進展并不如預期那樣順利,高合汽車的處境愈發艱難。
在次背景下,高合汽車的創始人丁磊采取了一種非常規的公關策略——親自上陣直播帶貨。
他希望通過這種方式吸引公眾的注意,增加公司的收入,以此來緩解迫在眉睫的資金壓力。
這種策略,雖然在短期內吸引了一定的眼球,卻未能從根本上解決問題,反而更加凸顯了高合汽車所面臨的深層次困境。
隨著破產的陰影日益逼近,高合汽車不得不采取更為激進的自救措施——申請預重整。
這一舉措,被視為絕地求生的最后機會,它不僅意味著企業有可能通過重組獲得新生,同時也預示著將面臨一系列嚴峻的挑戰。
尋找合適的戰略投資者,與債權人達成共識,這些都是高合汽車在預重整過程中必須克服的難題。
預重整的道路,充滿了不確定性,每一步都如履薄冰。
高合汽車的未來,將取決于他們能否在這場危機中找到真正的解決方案,能否在重組的過程中重塑自我,重新贏得市場和投資者的信任。
這是一場關乎生存的戰斗,高合汽車已經沒有退路,只能勇往直前。


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