剛剛，華為又放大招了！

Pura 70全系列降價，最高降1000元。

是的，你沒有看錯，就是那款以“先鋒計劃”形式上市，立馬就被“秒空”的華為手機。

華為再次吹響“反攻的號角”，猛攻高端手機市場，勢必奪回已失的高地。

十幾年前，喬布斯用一個iPhone，讓全世界認識到了什么是智能手機；

幾年前，華為又用一個個令人驚嘆的技術，重塑了智能手機。

可惜，4年前的制裁限制，讓華為手機的市場份額從2.4億臺的第一跌倒了只剩2800萬臺的第十左右。

如今，這些曾經失去的，華為正一步步親手奪回。

沖鋒的號角，自去年8月底吹響，華為手機扔出了重磅炸彈——Mate 60 系列。

此后，華為正式開啟了“王者回歸”之路，年初華為就曾以智能手機銷量第一的位置強勢回歸中國市場；

今年，華為手機重回登巔峰有望！

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剛剛，華為再爆大消息！

曾經“一機難求”的Pura 70 系列，降價了。

7月18日，華為官方發(fā)布了一則重磅消息：Pura 70系列開啟夏日禮遇活動，至高優(yōu)惠1000元。經過此次官方調價，Pura 70系列的價格區(qū)間來到4999-9999元，價格正式來到萬元以下。

如此大幅度的調價，對于華為來說還是頭一次，是永久性降價還是短暫性暑促，目前還不太清楚。

不過，可以肯定的是，這一優(yōu)惠舉措勢必將再次刺激Pura 70系列的銷量，攪動高端市場手機格局。

果不其然，消息傳出后，網友們紛紛留言點贊，更有人直言已經下單。

3個月前，P系列剛好12年，重新設計的新品牌Pura，銳意向前的品牌立意，讓華為手機又一次站在新的起點。

而華為P系列正式升級后的“華為Pura”系列，也被視為是華為重新入主高端市場不可或缺的產品，麒麟處理器、伸縮鏡頭、HarmonyOS等科技要素拉滿；

果然，再啟的“先鋒計劃”，Pura 70系列表現(xiàn)強勁，一機難求！

據(jù)了解，華為 Pura 70 系列自 4 月 18 日開啟先鋒計劃以來，銷量一路猛增，截至7月16日，華為Pura70系列出貨量比同期P60系列增長125%，其市場歡迎程度可見一斑。

這也讓Pura 70 系列不僅成為了蘋果 iPhone 15 和 iPhone 16 系列在高端市場的主要競爭對手，更被華為重新登頂高端手機市場寄予厚望！

業(yè)內人士預測，2024年華為 Pura 70 系列得益于相機規(guī)格的升級和采用自研芯片，預估出貨量為 1300 萬 -1500 萬臺，同比增長約 230%。

預測2024年，華為在中國的智能手機出貨量將超過5000萬部，市場份額將從2023年的12%大幅提高至2024年的19%，并重新奪回中國市場榜首位置。

02

2024年，是華為終端的關鍵之年！

去年，華為在中國市場橫空推出了“先鋒計劃”，手機產品供不應求。今年，華為不僅要在國內市場保持增長，還要拓展全球市場，謀求更大的發(fā)展空間。

2024年第一季度國內智能手機報告顯示，國內智能手機市場出貨量為 6926 萬部，同比增長 6.5%。排名前五的廠商分別為榮耀、華為、OPPO、蘋果、vivo，其中，華為的市場份額同比增長 110%，成為了增速最快的品牌。

伴隨著華為手機供應鏈的逐步穩(wěn)定和研發(fā)的不斷突破，到 2025 年，華為手機出貨量有望達到 8000萬 -9000 萬臺。

更值得一提的是，在 Pura 70 系列銷量快速爬升之際，HarmonyOS NEXT 的到來將再次提供助力。

據(jù)華為官方公布的純血鴻蒙升級計劃，今年 8 月份，Pura 70 系列、Mate 60 系列、Mate X5 系列等產品即可升級 Beta 版，四季度可更新正式版，這對于消費者來說無疑是有巨大誘惑力的。

純血鴻蒙作為從內到外全棧自研的操作系統(tǒng)，標志著我國自主研發(fā)操作系統(tǒng)的重大突破。

近年來，國產安卓手機攻打高端市場的“沖鋒號”時常在耳邊響起，但只有在華為的旗艦手機上才能見到具有突破性的行業(yè)的新技術，真正能在高端旗艦市場和蘋果掰手腕的，也只有華為！

你不得不承認，華為真的是太厲害了。

如果說是喬布斯開創(chuàng)了智能手機時代，那么華為改變重塑了智能手機的未來！

03

好的品牌，不只做一個“爆品”，而是連續(xù)幾十年做出一代又一代的出色產品，這其中的投入是海量級的。

1997年華為開始研究無線網絡，耗費整整16年才超越愛立信成為全球第一大通訊設備服務商。同樣是16年，互聯(lián)網選手能玩出3次團購外賣、5次共享單車，最后剩下一地雞毛........

在無數(shù)人心中，華為就像一面國產科技大旗，它能有今天的高度，靠的是對人才的尊重，對技術的信仰。

近十年來，華為累計投入的研發(fā)費用更是突破11100億元大關，彰顯了其對技術創(chuàng)新的堅定承諾。

單單是2023年，華為研發(fā)費用支出就高達1647億元，占全年收入的23.4%，遠超行業(yè)平均水平。

華為2023年新增了2萬個專利，平均每個專利投入成本是824萬。

這種高強度、持續(xù)性的研發(fā)投入，使得華為在5G、人工智能、云計算等前沿領域保持了強勁的競爭力。

古人常說，百無一用是書生、讀書無用，但在科技為王時代，知識的力量早已讓你高攀不起。

人才、科研和創(chuàng)新精神，如今也被認為是華為賴以生存和發(fā)展的三個重要要素。

只有人才培養(yǎng)才能真正創(chuàng)造自己的核心技術，華為對人才的重視“簡直癲狂”。

華為近20萬的員工數(shù)量，每年福利待遇的支出高達1371億元的情況下，華為每個員工的月薪都在6萬元左右，年薪更是達到70萬元。

截至2023年底，華為擁有約11.4萬名研發(fā)人員，占總員工數(shù)量的55%。這一龐大的研發(fā)隊伍為華為持續(xù)推出創(chuàng)新產品和解決方案提供了堅實的人才基礎。

同時，華為全球有效授權專利超過14萬件，在多個技術領域形成了強大的專利壁壘，為公司的長期發(fā)展奠定了堅實的知識產權基礎。

華為的愿景是構建萬物互聯(lián)的世界，隨著我們離智能化時代越來越近，華為越來越有點“無處不在”的感覺了。

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任正非曾說過：“華為公司未來要拖著這個世界往前走，自己創(chuàng)造標準，只要能做成世界最先進，那我們就是標準，別人都會向我們靠攏?！?/p>

正是基于此，過去30年華為幾乎從未在舒適區(qū)躺贏過！

從1997年率先研究無線網絡，到2003年在美國和思科打官司，再到后來斥巨資研發(fā)麒麟芯片將手機做至全球第一，如今華為智選系列又成了新能源汽車市場最大的“一條鯰魚”！

縱觀當下民用消費市場，除了被全球力推的新能源車，似乎再沒有更合適的賽道來承載華為這樣的巨輪。

汽車行業(yè)發(fā)展至今，已然邁入數(shù)字化大變革前夜，智能化、電動化是汽車大勢所趨，這是萬億級的大市場。

我們如今可以清楚地看到，華為堅持不造車，而是利用智能網聯(lián)汽車技術，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。

數(shù)據(jù)顯示，2024年鴻蒙智行全系累計交付 194207輛，登頂中國新勢力品牌上半年銷量第一。6月，鴻蒙智行全系交付 46141 輛。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年中國新能源汽車產量和銷量分別為492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，新能源汽車市場占有率達到35.2%；

6月，新能源汽車銷量為104.9萬輛，同比增長30.1%，市場占有率達到41.1%。6月新能源乘用車的滲透率達到45%，新能源汽車零售滲透率達到48.4%。

當前，電動汽車的競爭已經進入到下半場智能化的比拼，在智能化領域掌握核心技術并大規(guī)模應用落地對各大車企來說至關重要，也是其贏得競爭的關鍵所在。

國內電動汽車明天的發(fā)展，頗有今天國產手機的影子。

在過去二十年的時間里，華為在所有國產手機品牌之中率先突圍，將Mate、P兩大系列手機坐成了行業(yè)高端機的代表機型。

鴻蒙如今在大規(guī)模推廣，華為很快就能實現(xiàn)從硬件領先到軟件領先的跨越，像微軟、谷歌、蘋果一樣賺軟件生態(tài)的錢，同時還能推動國產軟件生態(tài)發(fā)展。

今天，國產手機已經完成追趕，甚至在某些層面碾壓蘋果、三星，領先于世界。

我們值得驕傲，因為這背后是深夜依舊燈火通明的華為，是無數(shù)國人戮力同心、埋頭苦干的結果。

但所有人，都生活在一個危機四伏的世界，誰都沒資格在昨天的榮光中放松警惕?？萍加肋h迭代，舞臺上的主角就會不斷更換。

蘋果智能手機從引領全球，到被人圍攻拉下神壇，不到10年就可以走完一個盛極而衰的故事。

諾基亞、柯達、戴爾、惠普.....這個時代，永遠不缺這樣的故事。

今天的華為驚艷全球只是走完一個開端，更大的挑戰(zhàn)已經來臨。在暗夜里，有無數(shù)對手準備反擊！

當然，盡管這個時代充滿不確定性，我們依然要堅信華為等中國企業(yè)可以完成蝶變，引領下一個十年。

科技強國，任重而道遠！