隨著新能源汽車市場的高速發展，鋰電全產業鏈掀起技術研發與路徑拓展的熱潮。固態電池相較于傳統液態電池，在能量密度、安全性以及循環壽命等方面表現出顯著優勢，被業內廣泛認為是下一代電技術的重要發展方向之一。隨著固態電池裝車進程加快，吸引多家企業加碼布局。

2024年6月28日，2024固態電池產業生態圈企業家峰會在蘇州相城舉行。作為國內動力鋰電銅箔行業的領先企業，諾德股份（600110.SH）研究院院長、博士丁瑜出席此次論壇并做了題為《固態電池用負極集流體》的主題演講，分享了固態電池的開發、固態電池用負極集流體、諾德股份電解銅箔的技術與產品等內容。

前瞻布局 助力固態電池技術進步

近年來，我國大力支持固態電池產業發展，2020年國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》指出，要加快固態動力電池的技術研發及產業化。這是我國首次將固態電池研發上升到國家層面。2023年1月，由工信部等部門聯合發布的《關于推動能源電子產業發展的指導意見》進一步提出加強固態電池標準體系的研究。

據了解，諾德股份自2018年就已成功研發多孔銅箔，該產品厚度為6-15微米，孔徑范圍為30至120微米，開孔率達20%至70%，為行業領先水平。多孔銅箔具備輕量化和高能量密度特性，滿足固態/半固態電池對銅箔的需求。此外，諾德股份也和多家研發和生產固態電池的生產廠商保持研發交流和合作，并已送樣給下游客戶。

由于固態電池還處于研發和試制階段，不同的技術路線呈現不同的性能特點，固態電解質的不完美也在一定程度上限制了固態電池的發展。

諾德股份研究院院長丁瑜表示，諾德股份開發了一批適用于固態電池的集流體產品，其中包括耐高溫銅箔集流體、多孔銅箔集流體、極薄雙功能銅箔集流體、雙面毛銅箔集流體、高耐腐蝕性合金銅箔集流體及泡沫銅箔集流體。

一直以來，諾德股份重視和加強技術創新，不斷滿足動力鋰電池提升能量密度和輕量化等技術目標，補全產品結構。目前諾德股份擁有自主研發的3.5-8微米鋰電銅箔、微孔銅箔、超厚銅箔、5G通訊用高頻高速標準銅箔等核心產品，并擁有近百項國家技術專利，多項技術指標已成為國家鋰電銅箔行業的質量標準。持續的研發投入是新能源企業的核心競爭力，在適應市場需求的變化中快速迭代、小步快跑，全面布局而非重押單個技術才是公司在行業中越走越遠的根本所在。

基于自身產品的硬核實力，諾德股份能快速響應和滿足客戶需求，不斷增強客戶黏性，與行業優質客戶建立穩固的合作關系。在國內，公司與寧德時代、比亞迪、中創新航等知名大型鋰電企業建立了多年穩定的合作關系，國內市場占有率位居前列，連續多年蟬聯全國第一；在國際上，公司也與LG新能源、ATL、SKI等國際知名鋰電池企業建立穩定業務合作關系，在全球市場中也占有較高份額。

厚積薄發 高端產能規模優勢凸顯

鋰電池應用場景廣泛，包括汽車用的動力電池、儲能電池、3C類電子信息產品電池、無人飛機電池、兩輪車電池等。鋰電銅箔是負極集流體，作為鋰電池的基礎材料，下游市場需求巨大，發展前景良好。

從中長期來看，隨著下游市場需求不斷擴大以及行業對極薄、高性能銅箔的需求提升，高端產品產線將面臨一定程度地緊缺，市場將呈現出高端產品供不應求，中低端產品產能過剩、同質化競爭加劇的局面。諾德股份在高端產能和創新產品的發展中已取得不小的突破，有望在新一輪競爭中脫穎而出。

目前諾德股份在國內有四大高端電解銅箔生產基地，具備高端電解銅箔產能12萬噸，產能均居行業內領先地位。其中，青海基地依托“一帶一路”的區位優勢，在新能源產業鏈中具備相對優勢；廣東惠州基地處于粵港澳大灣區，可推進國內業務向國外輻射；湖北黃石基地位于長江經濟帶核心區域，享受豐富的銅礦資源和較為完善的產業配套設施；江西貴溪基地緊鄰長江黃金水道，與眾多電子信息產業公司共同起到了集聚效應。

此外，諾德股份還積極通過全球化布局打開海內外雙循環的新發展格局，進一步提高服務海外客戶的影響力和供應鏈保障體系，為公司謀求新的收入和利潤增長點。

固態電池在新能源汽車、儲能、低空經濟等多領域具有廣闊的市場發展前景。隨著固態電池產業化進程提速，固態電池量產應用的拐點或將來臨，諾德股份憑借其技術與產能的領先優勢，或將釋放巨大的業績彈性。