6月28日，卡爾動力宣布完成6億元A輪融資，融資資金將用于加速L4級自動駕駛編隊技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用及商業(yè)化落地。在過去一年，卡爾動力累計融資超10億元，投資方包括鄂爾多斯市國投集團、鄂爾多斯集團、中集車輛與深投控合作基金、地平線及其他戰(zhàn)略投資方。

卡爾動力致力于推進L4級自動駕駛編隊模式在大宗物流場景的應(yīng)用。其創(chuàng)新性地率先提出L4級混合智能編隊技術(shù)方案，由一名司機駕駛L2級領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級自動駕駛卡車行駛，車隊能自動組隊、離隊、換道、處理積雪結(jié)冰路段、靈活應(yīng)對社會車輛，高效通過收費站及通過紅綠燈路口等。依靠混合無人化的技術(shù)突破，核心安全指標(biāo)相比L4級自動駕駛單車提升了20倍，同時有效降低風(fēng)阻，減少了5-10%的能源消耗。

卡爾動力已累計L4級自動駕駛大宗貨運總重超4500萬噸公里，編隊示范運營總里程數(shù)突破800萬公里，在自動駕駛貨運無人化和商業(yè)化進程上領(lǐng)跑全行業(yè)?？杽恿y手合作伙伴推出了具備無人化能力的前裝量產(chǎn)重卡車型，覆蓋新能源、燃油、天然氣等多種動力類型。目前，卡爾動力聚焦以鄂爾多斯為代表的大宗物流業(yè)務(wù)龐大、路線固定、對降本增效有迫切需求的西北和華北地區(qū)開展常態(tài)化的測試與運營。今年5月，由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳推薦，鄂爾多斯市交通運輸局牽頭，卡爾動力參建的自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點成功入選交通運輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目。這是本批試點中唯一的干線貨運自動駕駛重卡項目。

卡爾動力以智能編隊形式行駛

卡爾動力CEO韋峻青表示，“自動駕駛貨運市場規(guī)模巨大，安全性高，是L4級賽道中能率先實現(xiàn)無人化與商業(yè)化的領(lǐng)域之一。未來十年，L4級自動駕駛貨運將釋放每年萬億人民幣級別的商業(yè)和社會價值?？杽恿ψ钤邕x擇以智能編隊作為切入點，在地廣人稀、司機勞動強度大、艱苦程度高的中西部地區(qū)部署，目前已經(jīng)在無人化技術(shù)、車輛前裝量產(chǎn)、安全性以及商業(yè)化上均實現(xiàn)了突破。我們將繼續(xù)加速推動系統(tǒng)迭代優(yōu)化和千臺量級規(guī)模化部署，最終實現(xiàn)我們進入這個行業(yè)的初心，通過L4技術(shù)去推動整個城市和社會的可持續(xù)發(fā)展和智能化升級。”

鄂爾多斯市國投集團黨委書記、董事長劉文清表示，“鄂爾多斯市國投集團全面貫徹新發(fā)展理念，著力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全面助推降低全社會物流成本。鄂爾多斯市資源稟賦，其中煤炭儲量占全國的六分之一，產(chǎn)量接近四分之一，為自動駕駛貨運提供了豐富的應(yīng)用場景。國投集團將全方位賦能L4級自動駕駛貨運頭部企業(yè)卡爾動力在鄂爾多斯市的發(fā)展。我們對卡爾動力的未來前景充滿信心，期待其向全國萬億級L4級自動駕駛貨運市場進一步拓展?！?/p>