摘要:3月29日,跨越速運(yùn)在胡潤(rùn)至尚優(yōu)品頒獎(jiǎng)典禮斬獲一項(xiàng)服務(wù)大獎(jiǎng):“2023年中國(guó)物流服務(wù)最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)”。
3月29日,跨越速運(yùn)在胡潤(rùn)至尚優(yōu)品頒獎(jiǎng)典禮斬獲一項(xiàng)服務(wù)大獎(jiǎng):“2023年中國(guó)物流服務(wù)最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)”。作為物流行業(yè)唯一一個(gè)獲獎(jiǎng)的企業(yè),跨越速運(yùn)如何獲此殊榮呢?
聚焦運(yùn)力資源,用實(shí)力說(shuō)話(huà)
首先普及一下“胡潤(rùn)至尚優(yōu)品”,它是胡潤(rùn)百富為中國(guó)的奢侈品牌打造的一項(xiàng)高端調(diào)研活動(dòng),目的是展示中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群最新的生活方式、消費(fèi)習(xí)慣以及品牌認(rèn)知的轉(zhuǎn)變與偏好,其重要性不言而喻。
對(duì)于跨越速運(yùn)而言,能夠獲得此次獎(jiǎng)項(xiàng),不僅是企業(yè)最好的實(shí)力證明之一,也代表著市場(chǎng)對(duì)跨越速運(yùn)物流服務(wù)水平的認(rèn)可。
過(guò)去一年,在由運(yùn)聯(lián)智庫(kù)每年發(fā)布的中國(guó)零擔(dān)排行榜中可以發(fā)現(xiàn),跨越速運(yùn)是名次上升最快的企業(yè)。《2020年中國(guó)零擔(dān)排行榜》中,跨越速運(yùn)第七名;在2022年和2023年,跨越速運(yùn)分別以113億元和139.7億元,連續(xù)兩年蟬聯(lián)零擔(dān)收入榜單第二名。在行業(yè)內(nèi),被冠以快運(yùn)增速冠軍稱(chēng)號(hào)。
物流行業(yè)這個(gè)萬(wàn)億元級(jí)市場(chǎng),從不缺挑戰(zhàn)者和競(jìng)爭(zhēng)者。短短16年,跨域速運(yùn)便從寂寂無(wú)名發(fā)展成為物流行業(yè)中的“獨(dú)角獸”。
除了收入的增長(zhǎng),一直以來(lái),大家對(duì)于跨越速運(yùn)的高時(shí)效服務(wù)能力也是贊不絕口。過(guò)去幾年,經(jīng)濟(jì)下行壓力下,整個(gè)物流行業(yè)進(jìn)入低速增長(zhǎng)階段,而跨越速運(yùn)始終堅(jiān)持“不斷完善綜合運(yùn)力實(shí)力,力保時(shí)效”的發(fā)展戰(zhàn)略,獲得了行業(yè)內(nèi)極高的品牌溢價(jià)和客戶(hù)口碑。
1)航空實(shí)力
早在公司成立之初,跨越速運(yùn)就確定了在空運(yùn)領(lǐng)域布局和深耕的發(fā)展戰(zhàn)略。
2020年,戰(zhàn)略簽約東航、南航、國(guó)航、深航,引入“客改貨”、“客包機(jī)”等模式;2022年,跨越速運(yùn)通過(guò)引進(jìn)波音757和738兩架大型全貨機(jī),再次實(shí)現(xiàn)全貨機(jī)“小改大”、客機(jī)腹倉(cāng)“窄改寬”的運(yùn)力升級(jí),優(yōu)化空中網(wǎng)絡(luò)布局和“空地協(xié)同”能力。
此外,航空重貨361的推出和華南航空樞紐空側(cè)的成功啟用,也大幅提升了跨越速運(yùn)的航空服務(wù)和時(shí)效。
截至2023年,跨越速運(yùn)共擁有20架全貨機(jī),可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)全天候、24小時(shí)不間斷的航空貨運(yùn)服務(wù),可實(shí)現(xiàn)全國(guó)90%以上的網(wǎng)絡(luò)區(qū)域覆蓋,華南、華東及華北400余座城市“夜發(fā)晨至”的快遞時(shí)效成為標(biāo)配,日均航空貨量近2000噸。跨越速運(yùn)與千萬(wàn)客戶(hù)一道將中國(guó)航空快件的時(shí)效和服務(wù)提升到了前所未有的水平。
2)陸運(yùn)實(shí)力
在成立之初,跨越速運(yùn)就把“差異化”競(jìng)爭(zhēng)策略落地輸出成產(chǎn)品,2007年,跨越速運(yùn)推出當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)三大跨省時(shí)效產(chǎn)品;2009年,實(shí)現(xiàn)“夜發(fā)晨至”的服務(wù)時(shí)效;2015年,舉全公司之力All in“跨省最快8小時(shí)門(mén)到門(mén)送達(dá)”;2017年,依托直營(yíng)管理優(yōu)勢(shì),跨越速運(yùn)完全能夠輕松實(shí)現(xiàn)跨省6小時(shí)當(dāng)天達(dá)。
與此同時(shí),在特色服務(wù)模式方面,跨越速運(yùn)陸續(xù)推出了生鮮冷鏈、跨越整車(chē)、陸運(yùn)件、同城(省內(nèi))當(dāng)日、同城(省內(nèi))次日等產(chǎn)品。并在北京、上海、天津、浙江、江蘇、福建等32個(gè)省級(jí)行政區(qū)域均設(shè)有公司,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)500多個(gè)城市,日均貨量規(guī)模已超5.4萬(wàn)噸。目前,跨越速運(yùn)擁有2.3萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)全國(guó)3000+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
跨越速運(yùn)始終秉持著一切以客戶(hù)為中心,提供又安全又迅速的物流服務(wù)。一路走來(lái),跨越速運(yùn)從物流黑馬成功躋身一線(xiàn)物流品牌,以實(shí)力在行業(yè)得到認(rèn)證。
事實(shí)上,這并不是跨運(yùn)速運(yùn)第一次獲得胡潤(rùn)百富的認(rèn)可。2018年11月2日,胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2018第三季度胡潤(rùn)大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》中,跨越速運(yùn)作為唯一一家物流服務(wù)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)上榜;2019年5月7日,胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2019一季度胡潤(rùn)大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》,跨越速運(yùn)蟬聯(lián)榜單;2019年10月21日,胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》,跨越速運(yùn)排名第84位;2020年1月9日,胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2019胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)》跨越速運(yùn)憑借200億估值,位列第367名;;2020年8月,跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司以200億元人民幣市值位列《蘇州高新區(qū)·2020胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》第108位。
堅(jiān)持客戶(hù)為先,用服務(wù)質(zhì)量說(shuō)話(huà)
為什么跨越速運(yùn)可以在行業(yè)中走出一條不一樣的路,把服務(wù)做到極致呢?最根本的原因在于,服務(wù)意識(shí)是根植在跨越速運(yùn)的成長(zhǎng)基因中的,“以客戶(hù)為中心”是跨越速運(yùn)始終如一的追求。
首先,在服務(wù)流程上,不同于其他快遞公司的客服流程,跨越速運(yùn)開(kāi)通了7*24小時(shí)專(zhuān)人服務(wù),專(zhuān)人客服跟進(jìn)客戶(hù)的多種需求。
其次,跨越速運(yùn)非常重視將品質(zhì)服務(wù)落實(shí)在了運(yùn)營(yíng)的細(xì)節(jié)中,為客戶(hù)提供的“管家式服務(wù)”。
在收運(yùn)派環(huán)節(jié),跨越速運(yùn)可以提供24小時(shí)晝夜取派,做到快速響應(yīng)客戶(hù),同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的取派要求。對(duì)于有特殊運(yùn)輸要求的貨物,跨越速運(yùn)會(huì)量身定制特殊的包裝,保證貨物在運(yùn)輸中的安全性。另外,廂式貨車(chē)專(zhuān)車(chē)取派,也能夠最大程度得保證貨物安全。
最后,跨越速運(yùn)會(huì)充分利用科技的力量,全力保障客戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn)。跨越速運(yùn)的“智慧大腦”鑄劍系統(tǒng)可以結(jié)合AI智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為客戶(hù)設(shè)計(jì)路由模式,在降低運(yùn)營(yíng)成本的基礎(chǔ)上,有效降低貨損率,提高運(yùn)輸時(shí)效,滿(mǎn)足客戶(hù)千人千面的個(gè)性化要求。
跨越速運(yùn)可以深入到運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中,為客戶(hù)匹配包括當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)等多種物流產(chǎn)品,提供打包的定制化解決方案,并在多個(gè)行業(yè)內(nèi)建立了貫穿供應(yīng)鏈上下游的智慧物流生態(tài)體系。
如今,跨越速運(yùn)已經(jīng)能夠?yàn)榫軆x器、3C電子、醫(yī)療等十多個(gè)細(xì)分行業(yè)的客戶(hù),提供打包的定制化解決方案,并在這些行業(yè)內(nèi)建立了貫穿供應(yīng)鏈上下游的智慧物流生態(tài)體系。
除了在時(shí)效能力上持續(xù)發(fā)力,跨越速運(yùn)一直不斷加大在物流科技領(lǐng)域的研發(fā)和投入,不斷地完善現(xiàn)有產(chǎn)品。2023年,跨越速運(yùn)利用其自主研發(fā)的鑄劍系統(tǒng),構(gòu)建基于客戶(hù)需求的智能物流運(yùn)營(yíng),能夠?qū)崿F(xiàn)貨物運(yùn)輸自動(dòng)化、智能化和可視化管理,助力業(yè)務(wù)賦能和客戶(hù)服務(wù)。跨越速運(yùn)不斷優(yōu)化自身服務(wù)能力,與企業(yè)客戶(hù)的深度融合,不斷完善產(chǎn)品架構(gòu),從而構(gòu)建出與行業(yè)發(fā)展相匹配的物流服務(wù)體系。
可以看到,在新時(shí)代挑戰(zhàn)下,跨越速運(yùn)也絲毫沒(méi)有放松對(duì)于高質(zhì)量服務(wù)能力的持續(xù)夯實(shí)。
如今行業(yè)從“卷價(jià)格”到了難度更大的“價(jià)值戰(zhàn)”和“服務(wù)戰(zhàn)”,而這,無(wú)疑是是一個(gè)更具展現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的舞臺(tái)。未來(lái),跨越速運(yùn)定將會(huì)懷揣著“2023年中國(guó)物流服務(wù)最佳表現(xiàn)獎(jiǎng)”這份榮譽(yù),不忘初心,持續(xù)打磨產(chǎn)品和服務(wù),優(yōu)化服務(wù)水平,以科技引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展,打造更貼合客戶(hù)需求的服務(wù),助力企業(yè)客戶(hù)的發(fā)展,為實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
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