摘要:1月22日,比博斯特(上海)汽車電子有限公司(以下簡稱“比博斯特”)正式宣布完成A+輪融資,本輪融資由華映資本、策源資本聯合領投,風帆創投、上海科創基金、保隆科技(SH:603197)跟投,老股東紅杉中國對公司持續追加投資
2024年1月22日,比博斯特(上海)汽車電子有限公司(以下簡稱“比博斯特”)正式宣布完成A+輪融資,本輪融資由華映資本、策源資本聯合領投,風帆創投、上海科創基金、保隆科技(SH:603197)跟投,老股東紅杉中國對公司持續追加投資。比博斯特A+輪融資超2億元人民幣,2023年內A輪累計融資超4億元人民幣。
比博斯特本輪融資將主要用于擴大全棧線控制動產品的規模化交付,智能懸架和智能轉向產品的研發與量產,實現線控底盤橫縱垂三向產品交付和跨域融合底盤一體化控制技術布局。
比博斯特是全球領先的智能底盤解決方案供應商,下設上海虹橋、北京豐臺兩大研發中心及江蘇南通生產基地,入選國家高新技術企業、上海市專精特新中小企業。公司匯集了清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室20余年汽車電子產品的研發經驗和技術積累,形成了智能制動、智能轉向、智能懸架控制器、域控制器等線控底盤全系產品矩陣,長期致力于為全球汽車市場提供智能底盤核心零部件和系統解決方案,賦能智能底盤多元化變革。
2023年,比博斯特南通制造中心全面投產,集成式線控制動系統(BIBC)、電液式線控制動系統(BEBS)、電子車身穩定性控制系統(BESC)、制動防抱死系統(BABS)等均已量產,全棧智能制動產品年產能達200萬套。比博斯特發布的第二代集成式線控制動系統(BIBC 2.0,支持雙控EPB和制動冗余模塊(BRBM))預計于2024年中量產,量產進展處于業界領先水平。
比博斯特數字化生產線
比博斯特已完成了智能底盤核心零部件的全面布局。電動冗余轉向系統(BEPS),智能懸架供氣系統(BAS)將于2024年內量產;面向下一代軟硬分離跨域融合的底盤系統,電子機械制動系統(BEMB)、線控轉向系統(BSBW)和底盤域控制器(BCDU)也已進入測試階段。比博斯特將于2025年為客戶提供極具競爭力的全棧線控底盤解決方案。2023年,比博斯特已實現超10萬套線控制動產品交付,集成式線控制動系統(BIBC)、電液式線控制動系統(BEBS)、電子車身穩定性控制系統(BESC)等核心產品已實現國內外10余家主機廠近30款車型定點。
比博斯特線控底盤全系產品矩陣
對于汽車智能底盤核心零部件,安全性、可靠性是重中之重。比博斯特已通過GB/T19001、IATF16949等質量管理體系及ISO26262汽車功能安全ASIL D等認證,是國內首家量產全棧線控制動產品且通過ISO26262汽車功能安全ASIL D流程認證的公司。
華映資本管理合伙人章高男表示:“對于科技投資,我們一直堅持增量市場、高壁壘和市場頭部的投資原則。在新能源汽車領域,電動化和智能化已經成為汽車行業發展的必然趨勢,華映資本一直關注新能源汽車產業鏈上下游零部件的投資機會。其中,線控底盤作為自動駕駛執行層的核心,未來將迎來爆發期。”
華映資本投資經理黃雪儀表示:“比博斯特有著清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室的自主研發積累,同時團隊緊密合作,既專注于自主技術創新,快速實現技術突破,也積極進行資源整合,與產業鏈上下游廠商協同推動產品量產。華映資本期待未來比博斯特能在One-Box等線控底盤核心零部件市場取得領先地位,一起相伴相長,助力中國新能源汽車產業的發展。”
比博斯特總經理劉曉輝表示:“比博斯特邁出的每一步都離不開各位新老股東的鼎力相助,非常感謝大家對比博斯特的支持與肯定。在汽車電動化和智能化的雙向驅動下,底盤領域正在經歷著技術的深度變革,這給線控底盤本土化發展帶來歷史性機遇。比博斯特將繼續秉承‘共創共享,共謀共贏’的發展理念,與產業上下游伙伴攜手共建生態,助力中國汽車產業全球化發展。”
此次融資,比博斯特不僅得到了業內優質財務機構的認可,也獲得了產業鏈中知名戰略投資方、上市公司的加持。比博斯特在多方助力下,將繼續堅持智能底盤全棧產品的自主研發,不斷加深與客戶、供應商的合作,互利共贏,共同定義新一代的智能底盤技術,構筑面向未來服務智能出行的創新型汽車產業生態鏈。
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