日前，電動兩輪車品牌綠源集團已成功登陸港股市場，正式開啟發展新征程。縱觀其26年發展歷程，追求原創技術和自主創新，引領行業向高質量發展，是其不可忽視的核心亮點之一。

技術自立自強 引領行業革命

綠源從1997年誕生至今,引領三次行業核心技術革命。2000年左右,綠源首創初代“三大核技”：數字控制系統、電機動力擴容、BTM充電技術，讓電動車成為與自行車、摩托車分庭抗禮的新型交通工具。2017年后,綠源又啟動智能安全、智能續航、智能防盜三大系統布局,滿足用戶對電動車更快、更強、更遠的進階需求。2019年綠源成功研發液冷電機，并迅速向全市場推廣搭載液冷科技的液冷電動車，全面提升電機、控制器、充電器核心三電的工作效率和耐用性，推動電動兩輪車正式進入2.0時代。

期間，綠源還創下了多個細分技術的行業第一——率先引入EABS電磁剎車系統、高效能量回收技術、正負安培儀表技術，使得電動兩輪車基本上配備獨特的技術；推出磁碼防盜電機鎖技術，增強電動車防盜性能；率先推出童鎖啟動、充電母插等兒童安全防護的核心技術，逐步成為行業標配；五代充電技術令續航里程和電池壽命大幅提升；率先在生產過程引進超過30臺焊接機器人，大幅提升車架焊接質量等。

基于垂直深耕的技術積淀，2018年，綠源成為電動兩輪車《新國標》主要起草單位中僅有的兩家生產商之一。

電動車的安全性主要來自于駕駛安全和電池安全。綠源將電動兩輪車的時速控制在《新國標》規定范圍同時，采用“一車一電”技術防止篡改時速，每部車只能使用廠家原配的電池，一旦自行更換電池，車子將無法正常使用。在此基礎上，通過配備的大數據管理，幫助用戶提早發現電池的不良現象；并通過物聯技術，使控制器可以在充電過程中提前關閉，防止充電器過充，保證電池使用的安全性，從技術源頭上保障群眾用車出行安全。

創立至今，位于綠源集團總部的實驗室幾乎見證了綠源電動車的所有技術革新。該實驗室屬業內首家省級電動車研究院CNAS認證實驗室，配備了行業一流的研發團隊。其檢測中心的檢測能力達到國際化先進水平，可對電動機211個大項、1191個小項進行嚴苛檢測。在這里，從車架開發到動力系統研究、從智能充電技術到智能化的車聯網技術，綠源通過持續匯聚科技力量，實現自立自立自強。

第三次技術革命 將“易耗品”變成“耐用品”

長期以來，消費者對電動兩輪車的認知大多是“易耗品”、“用個三五年電池就不行了”，陷入“續航焦慮”和“使用壽命焦慮”。綠源電動車用一場為期27天的超長直播，證明了一部綠源電動車可以騎10年。

2022年8月16日，綠源液冷電機挑戰“騎10年”超長直播吉尼斯世界紀錄TM稱號，開播首日就吸引了超55萬人涌入直播間。直播所用電動車以80km/h的時速不間斷行駛625個小時，全程達到50006公里，相當于普通用戶騎10年的累計里程。其搭載的電機轉速始終保持在1000rpm以，驗證了電機的可靠性、穩定性，成功挑戰“騎10年零損耗”吉尼斯世界紀錄，顛覆了上一代長續航電動車。

綠源敢于向巔峰挑戰的底氣來源于其自研的液冷電機上市，掀起行業核心技術第三次革命。液冷電機內含絕緣冷卻液，工作溫度比普通電機降低30℃，可以始終保持在70℃以內；同時搭配氣體交換系統，使電機不生銹、防退磁，工作效率超過90%，使用多年仍能保持峰值性能，大大提升電動車的續航能力和耐用性，成功引領電動兩輪車從“易耗型消費品”向“耐用型消費品”轉型。

一直以來，電動車的核心科技——電池、電機、電控等關鍵零部件，沒有一項發軔于中國，直至液冷電機問世，這一立足于自主研發的原創科技不僅解救了兩輪電動車的“壽命之痛”，更改變了中國兩輪電動車行業創新力不足的窘境。該項技術已獲授30項專利，并成為目前唯一榮獲中國輕工業聯合會頒發“科學技術進步獎”的電動兩輪車電機相關技術。

綠源的自主研發技術實力也可也從專利數量上得以窺見。截至目前，綠源集團在中國內地持有合共437項專利，其中46項為發明專利、251項為實用新型專利及140項為外觀設計專利。其中，發明專利及實用新型專利占比達67%以上。

基于對產品品質的信心，綠源為消費者提供超越行業水平的質量保證，自2022年5月起，將車輛若干零部件的保修期延長至十年，包括液冷電機、精工車架、前叉及后平叉。根據弗若斯特沙利文的數據，該保修期為中國內地電動兩輪車市場上最長的保修期。

據悉，在綠源獨家的液冷電機專利技術加持下，綠源產品上市至今銷售近1000萬臺，產品故障率低于千分之二，液冷電機故障退貨率千分之一，產品質量在行業內屬于領先水平。

招股書顯示，憑借長期對技術和品質的堅守，綠源電動車獲得4.2%的市場份額，在行業較為分散的背景下占據頭部位置。2022年其凈利破億，同比增長翻倍。上市后在液冷技術及資本和品牌效應的加持下，綠源或將進一步提升核心競爭力，開啟新的成長周期。