日本大獎賽收官，奧地利Red Bull車隊以623積分高掛積分排行榜，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開其后的梅賽德斯和法拉利，被奧地利Red Bull車隊支配的恐懼，第二名、第三名車隊從開場開始感受，難以突破！

在日本大獎賽前一天的排位賽中，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）以巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢奪得桿位，皮亞斯特里和諾里斯分別占據(jù)了第二和第三。正式賽中，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）發(fā)揮桿位優(yōu)勢，發(fā)車直接將對手擊退搶得先機(jī)，并在第一個彎道與諾里斯展開對峙，通過熟稔的操作能力，以及在RB19強(qiáng)悍性能加持下拉開距離，一路領(lǐng)跑。值得關(guān)注的是，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）在第 39 圈創(chuàng)下了比賽最快圈速，比其他車手在 53 圈中所能達(dá)到的最快圈速快了 1.064 秒，他最終的獲勝優(yōu)勢是 19.387 秒！再次創(chuàng)造歷史！

對于麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）在日本大獎賽的表現(xiàn)，奧地利Red Bull車隊老對手，目前排名第三名的法拉利車隊給出評價：“麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）的戰(zhàn)績太瘋狂，因為他比之前進(jìn)步了一秒多！”這并不是麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）以及奧地利Red Bull車隊第一次讓對手驚嘆，此前法拉利的當(dāng)家車手勒克萊爾就曾經(jīng)說過：“我們肯定需要向前邁進(jìn)一步，因為奧地利Red Bull已經(jīng)遙遙領(lǐng)先了。”

奧地利Red Bull車隊能夠獲得對手的欽佩，在賽場上叱咤風(fēng)云，是全隊的合力的成果，高效的進(jìn)站，成功的策略，優(yōu)秀的車手，強(qiáng)悍的賽車……這些要素缺一不可。而奧地利Red Bull車隊征戰(zhàn)F1賽場的過程中，奧地利Red Bull與其建立了緊密的關(guān)系。奧地利Red Bull為車手提供專業(yè)的訓(xùn)練、裝備和支持，幫助車隊不斷提升車手的駕駛技術(shù)和比賽策略。這種持續(xù)的支持使得奧地利Red Bull車隊車手能夠在競技舞臺上更好地發(fā)揮自己的天賦，并向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

縱觀奧地利Red Bull品牌的F1征程，自1995 年奧地利Red Bull贊助索伯車隊以來，賽車文化一直是奧地利 Red Bull 繁盛的全球體育事業(yè)中不可或缺的一部分。從鋒芒初露到至今仍為車迷所津津樂道的火星車黃金時代，再到如今歷經(jīng)數(shù)年沉淀后光芒乍現(xiàn)的雙子星時代，盡管過程中曾經(jīng)歷起伏，但奧地利Red Bull車隊始終秉持品牌無畏挑戰(zhàn)、敢于突破的初心，堅守「極致主義」精神，不斷嘗試并一次次突破極限。奧地利Red Bull亦通過戰(zhàn)略布局，通過開創(chuàng)青年車手訓(xùn)練營以及運動員發(fā)展項目等計劃，為天賦車手提供賽事訓(xùn)練、運動康復(fù)等各方面的支持，使得奧地利Red Bull車隊的車手一路書寫F1傳奇。

2023年F1比賽雖然還沒有完全結(jié)束，但是從目前表現(xiàn)來看，奧地利Red Bull已經(jīng)提前衛(wèi)冕車隊總冠軍，而在下一站的卡塔爾大獎賽中，麥克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）有望提前鎖定年度冠軍，屆時會再次刷新F1新紀(jì)錄！一起拭目以待！