誰念西風獨自涼，蕭蕭黃葉閉疏窗，沉思往事立殘陽。

兒女雙全、孫輩出色；雖曾負債、但仍身價億萬......他曾是重慶家喻戶曉的前首富，然而曾經的叱咤風云、如今終究變成過眼云煙。

誰又能曾想到，這位85歲的老人，資產曾超百億的重慶首富，耄耋之年居然選擇了離開家人、親自把自己送進了養(yǎng)老院！

他就是力帆集團創(chuàng)辦人——尹明善。

尹明善的人生跌宕起伏，堪稱傳奇：

92年投筆從商，54歲高齡下海創(chuàng)業(yè)，從造摩托再到汽車，從產業(yè)到足球，再到上市，尹明善家族賬面資產曾超110億，他也榮登重慶首富的寶座；

76歲力帆轉型新能源；79歲退居二線，力帆迅速走上下坡路；82歲重新出山未能力挽狂瀾，力帆破產重整被吉利接盤。

商海浮沉，產業(yè)巨變，種種原因，尹明善最終沒能把力帆從傳統(tǒng)汽車廠帶向新能源汽車時代。

一生都在自強不息的他，放棄了豪宅和私人服務，選擇入住一家普通養(yǎng)老院，對外給出的理由居然是：“不給兒女添麻煩”。

當這位兒女雙全的老人住進養(yǎng)老院后，大家才意識到，原來他這次是真的退休了！

01

近日，重慶前首富、力帆集團創(chuàng)始人尹明善，住進養(yǎng)老院的消息成為了近期的熱門話題。

據(jù)時代周報，尹明善已經于8月底在重慶某養(yǎng)老院正式辦理了入住手續(xù)。

85歲的尹明善，早年下海創(chuàng)業(yè)，成功將公司上市，賬面資產曾高達110億。

他兒女雙全，資產也頗豐，按一般的理解，是應當居家養(yǎng)老的；

這樣一位老人，為什么要住養(yǎng)老院？

消息一出，就有人在網(wǎng)上抨擊：“子女忍心讓你去養(yǎng)老院獨自生活？”

這樣偏執(zhí)的理解不好，適合自己才是最好的，哪怕兒女雙全、家財萬貫，這也是人家尹明善老人自己的決定，我們可以不支持但必須尊重！

況且對于住進養(yǎng)老院的原因，尹明善早已闡明：“我什么都不愁。但80歲后，我慢慢改變了我的養(yǎng)老觀念?！薄拔也荒堋B(yǎng)兒防老’，子女是養(yǎng)來愛的，生兒育女是我們愛的需要。無論多大年紀，少給子女添麻煩，甚至不給他們添麻煩。”

據(jù)公開報道，對于是請保姆還是去養(yǎng)老機構，尹明善曾反復斟酌，他認為保姆要洗衣、做飯、收拾屋子乃至日常就醫(yī)，不分晝夜十分辛苦，相對而言這種照護又不夠專業(yè)。

當然首富選擇的養(yǎng)老院，肯定不是一般人能進的，條件好、收費又高、服務還好。

據(jù)了解，該養(yǎng)老院斥資18.8億建造，配備專門的醫(yī)院和床位，有國內知名醫(yī)生坐鎮(zhèn)。

還有護理院、老年大學、樂泰學院、活力中心等醫(yī)養(yǎng)配套，旨在打造高品質養(yǎng)老社區(qū)，對外宣傳入住月費在一萬左右。

價格倒是其次，就這么說吧，住這里的老人都“非富即貴”！

拋下了事業(yè)的尹明善，從此徹底過起了退休生活，看看書彈彈琴，唱歌散步好不愜意。

網(wǎng)友們也從憤怒改為嫉妒，“退休”是多么美好的一個詞??！

02

尹明善，堪稱重慶最具傳奇色彩的企業(yè)家，一生充滿傳奇色彩！

在重慶，他的名字幾乎無人不曉，他和他創(chuàng)辦的力帆集團，也被外界看作是重慶民營經濟拼搏的一面旗幟。

出生于1938年的尹明善坐過牢、當過工人，白手起家，富甲一方再到破產清算，一路堪稱波譎云詭，卻又絕處逢生！

20世紀90年代，尹明善放棄出版社編輯“鐵飯碗”，毅然下海創(chuàng)業(yè)，搞起了摩托車裝配生意。

1997年，宏達公司更名為“重慶力帆實業(yè)有限公司”，正式開始涉足摩托車整車制造。從此刻起，力帆的輝煌便開始了。

經過潛心經營，他把一個小作坊，逐步打造出力帆品牌。力帆摩托車、力帆燃油汽車還打進東南亞和俄羅斯市場。

2001年，力帆集團出口創(chuàng)匯2.02億美元，在全國摩托車企業(yè)中首家出口創(chuàng)匯突破1億美元，摩托車年產銷兩百多萬臺，成為全國當之無愧的摩托車出口老大。

然而，這位富豪并不滿足于摩托車行業(yè)的成就，他開始追尋更大的目標——造汽車。2003年，65歲的尹明善勇敢地挑戰(zhàn)汽車行業(yè)的新高峰。

值得一提的是，2000年，62歲的尹明善憑借5.5億元的凈資產登上當年福布斯中國富豪排行榜，并進軍足球界，一時名聲大噪。

同年8月，他還用5580萬元買下了寰島俱樂部，將其更名為“重慶力帆足球俱樂部”，并于當年在四萬球迷的雄起聲中，奪得西部球隊有史以來第一個冠軍。

整個力帆的商業(yè)版圖跨界甚多，包括房地產、金融、飲品、足球等方面。

“力帆”“尹明善”業(yè)已成為重慶民營企業(yè)不可替代的兩個象征符號！

03

力帆，必須做汽車。

中國人也必須造屬于中國人自己的汽車！

這是尹明善在摩托車業(yè)務達到巔峰之時的展望。

然而，從“兩輪到四輪，中間隔著萬水千山”，涉足汽車制造業(yè)后，尹明善發(fā)現(xiàn)自己低估了汽車的復雜性。

最直觀的是，當時中國汽車行業(yè)大大小小的汽車廠、改裝廠加起來超過600家，而今剩下的卻不到十分之一。

2006年1月19日，力帆首款自主品牌轎車力帆520全球上市。然而，好景不長，隨著市場競爭加劇和內部管理問題暴露，力帆汽車銷量大幅下滑。

不過，靠著在摩托車、汽車領域的積累，2010年力帆還是成功在上海證券交易所掛牌上市了！

以往偏安一隅的重慶民營車企力帆，成為國內第二家實現(xiàn)整體上市的汽車企業(yè)，一時間風光無限。

這一年尹明善72歲，并以110億元的賬面資產問鼎重慶首富！

但是，上市后的力帆，業(yè)績越來越不理想，生存越來越困難。

困難之下，尹明善依然激情不減。一邊努力推新車，試圖改變業(yè)績，一邊艱難轉型向新能源。

但這些努力都變成了，越努力，越失去。

在大舉進軍新能源汽車后，公司問題開始逐漸暴露：家族式管理弊端凸顯，職業(yè)經理人多次選擇失誤，技術研發(fā)不足，產業(yè)市場變化迅猛……力帆債務危機漸漸加重，最后難以為繼。

2019年，力帆的汽車銷量由此前的10來萬輛跌到了2萬多輛，集團的一些其他業(yè)務諸如金融、地產等也都危機乍現(xiàn)，81歲的尹明善再次走入至暗時刻。

04

2020年，力帆集團終于迎來新的戰(zhàn)略投資。吉利汽車和兩江新區(qū)共同發(fā)起設立30億元滿江紅投資基金，國有資本、產業(yè)資本、產業(yè)基金有效結合，持有上市公司——力帆股份29.99%股份，成為第一大股東。

力帆股份也更名為“力帆科技”，最終融入吉利集團體系，成為新能源汽車換電平臺。

從司法重整后吉利汽車入主這三年，尹明善家族逐漸在力帆的體系中淡化。

力帆集團破產重整，外界期待創(chuàng)始人東山再起的劇情并沒有發(fā)生，這位老人住進養(yǎng)老院后，外界意識到，他這次是真的退休了！

85歲的他，為了不給兒女添麻煩，放棄了豪宅和私人服務，親自住進了養(yǎng)老院。打破了社會對成功人士的刻板印象，引發(fā)了人們對于“成功”和“退休生活”定義的反思：我們對于“成功人士”的期望和定義是否有偏頗之處？

他的一番話，更是讓網(wǎng)友唏噓不已！

父母對孩子的愛，終究是一場漸行漸遠的修行。

適時退出，互不打擾，或許才是最好的相處方式。

微博上有一條高贊留言是這樣說的：別說85歲，現(xiàn)在85后都已經覺得這輩子不會遇見最愛的那個人了，甚至開始瀏覽養(yǎng)老院！

參考資料：

《住進養(yǎng)老院，重慶前首富，徹底想開、放下了》，華商韜略

《重慶前首富住養(yǎng)老院，先別急著“同情”他……》，桌子的生活觀

《兒女雙全，前首富住進養(yǎng)老院！他的一番話，讓網(wǎng)友唏噓》，21世紀經濟報道

《重慶前首富住進養(yǎng)老院：尹明善家族淡出力帆科技，重整三年力帆仍在“學步”》，時代周報