9月1日，2023全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)大會(huì)在青島市嶗山區(qū)舉辦。本次大會(huì)圍繞“塑造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)· 激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力”主題展開(kāi)。會(huì)議期間，中國(guó)人民大學(xué)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)研究中心和北京隱形獨(dú)角獸信息科技院（BIHU）聯(lián)合發(fā)布了《2023全球獨(dú)角獸企業(yè)500強(qiáng)發(fā)展報(bào)告》。

MHP中國(guó)副總裁張先華

跨國(guó)公司與企業(yè)國(guó)際化圓桌論壇在普華永道全球跨境服務(wù)中國(guó)主管合伙人黃耀和的組織下有序開(kāi)展。MHP中國(guó)副總裁張先華發(fā)言中強(qiáng)調(diào)對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓的光臨表示衷心的感謝，對(duì)大會(huì)的勝利召開(kāi)表示熱烈的祝賀。

MHP來(lái)自歐洲一家一流管理咨詢(xún)公司，我們屬于保時(shí)捷的子公司，三十年來(lái)主要專(zhuān)注汽車(chē)和物流，先進(jìn)制造業(yè)這樣的賽道，我們主要在戰(zhàn)略，管理和技術(shù)的方面進(jìn)行咨詢(xún)。

全球我們有九大創(chuàng)新中心，有近四千名的專(zhuān)業(yè)的管理自信顧問(wèn)專(zhuān)注于汽車(chē)領(lǐng)域。針對(duì)黃總這樣的一個(gè)課題，我想作為MHP的視角有這樣的觀點(diǎn)，第一個(gè)全球的獨(dú)角獸企業(yè)和本土化的獨(dú)角獸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，我認(rèn)為都是站在市場(chǎng)這樣的一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上，公平公正的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)的本土化企業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)，它也將面臨國(guó)際化的發(fā)展的視角，全球的獨(dú)角獸企業(yè)，在中國(guó)這一片沃土上更加進(jìn)一步的去深耕，我想有更多的功課也要做。因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生一系列深層次的重塑和變革。

第二點(diǎn)我認(rèn)為從全球獨(dú)角獸企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展角度來(lái)看，前景是廣闊的，也是明朗的。因?yàn)橛腥齻€(gè)觀點(diǎn)我認(rèn)為可以支撐這樣的一個(gè)觀點(diǎn)。第一個(gè)就是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，這一種勢(shì)頭不會(huì)遏制，今年我們預(yù)測(cè)可能是中國(guó)有2800萬(wàn)輛產(chǎn)能，銷(xiāo)售需求。在未來(lái)我們認(rèn)為突破3000萬(wàn)輛應(yīng)該說(shuō)是大概率事件。

第二個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生深層次結(jié)構(gòu)性變革，新能源汽車(chē)為主導(dǎo)的這一種變革，將會(huì)進(jìn)一步的深化。智能化，網(wǎng)聯(lián)化，數(shù)字化，綠色化，商業(yè)的生態(tài)化，這些方面我想應(yīng)該是我們獨(dú)角獸企業(yè)更加更強(qiáng)的去關(guān)注的地方。

第三個(gè)角度來(lái)講中國(guó)汽車(chē)的出口，正是今年，應(yīng)該說(shuō)對(duì)整體汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展做了巨大貢獻(xiàn)，我想獨(dú)角獸企業(yè)應(yīng)該關(guān)注到無(wú)論是全球獨(dú)角獸企業(yè)，還是我們本土化的獨(dú)角獸企業(yè)，都應(yīng)該關(guān)注到這樣的一種變化的趨勢(shì)。搭載整車(chē)一起去進(jìn)行全球化市場(chǎng)耕耘。從MHP視角來(lái)看，我認(rèn)為獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展，應(yīng)該在創(chuàng)新這樣一個(gè)驅(qū)動(dòng)力因素的影響下，我想有兩點(diǎn)建議。第一點(diǎn)應(yīng)該協(xié)同融合，全球獨(dú)角獸企業(yè)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展應(yīng)該充分關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)需求變化，這一種融合協(xié)同非常重要，也就是說(shuō)創(chuàng)新要與市場(chǎng)相融合，要與用戶(hù)的需求相融合，沒(méi)有這一種融合所有創(chuàng)新恐怕都不能落地。

第二個(gè)建議要體系強(qiáng)化，創(chuàng)新是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的要素，也是很重要要素。但是戰(zhàn)略管理，技術(shù)，市場(chǎng)，高效率的運(yùn)營(yíng)體系等一系列同樣是競(jìng)爭(zhēng)非常強(qiáng)的要素，剛才李總也在說(shuō)這樣的情況。我認(rèn)為沒(méi)有體系重塑和強(qiáng)化，路很難走遠(yuǎn)。因?yàn)閺漠a(chǎn)業(yè)生命周期理論來(lái)講，很多獨(dú)角獸企業(yè)處在導(dǎo)入期。MHP長(zhǎng)期致力于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)管理咨詢(xún)，我們非常高興和愿意與全球九大創(chuàng)新中心和近四千名專(zhuān)業(yè)管理咨詢(xún)顧問(wèn)，賦能于獨(dú)角獸企業(yè)，在汽車(chē)領(lǐng)域，物流領(lǐng)域里面，在先進(jìn)制造領(lǐng)域里面更加深入發(fā)展，共同創(chuàng)造一片新的藍(lán)圖。謝謝大家