近年以來，我國發(fā)展的內外環(huán)境都發(fā)生了較為明顯的變化，一方面，全球經(jīng)濟在百年未之大變局背景下持續(xù)呈現(xiàn)低迷下行趨勢；另一方面，中國正在努力突破下行壓力，加快擴大恢復內需動能，促進經(jīng)濟修復式復蘇。

在外部日益復雜的環(huán)境下，民營經(jīng)濟已經(jīng)成為推動建設社會主義現(xiàn)代化強國的重要力量。

7月19日，黨中央、國務院印發(fā)《關于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》（以下簡稱《意見》），對促進民營經(jīng)濟發(fā)展提出了新的判斷、作出了新的部署，《意見》還首次鮮明地提出：民營經(jīng)濟是推動中國式現(xiàn)代化的生力軍，是高質量發(fā)展的重要基礎。

而近段時間以來，大批石家莊市汽車4S店收到轄區(qū)管理部門告知，要求限時今年8月底集中搬遷至指定汽車園區(qū)經(jīng)營，據(jù)不完全統(tǒng)計，石家莊市三環(huán)以內幾乎所有汽車4S店均涉及其中，約有100余家各品牌經(jīng)銷商，大面積的搬遷以及重建預計將會給經(jīng)銷商造成直接經(jīng)濟損失超過10億元，經(jīng)銷商對此反應強烈，并希望通過地方政府、行業(yè)協(xié)會等渠道反映面臨的困難。

截至目前，多方努力后也尚未收到任何搬遷優(yōu)化調整的通知或者相關經(jīng)濟補償?shù)姆桨福@對于剛剛走出疫情陰霾又逢汽車市場消費不振的經(jīng)銷商無疑是雪上加霜，石家莊市汽車4S店已經(jīng)處在了水深火熱的生存邊緣！

眾所周知，汽車4S店經(jīng)銷模式是典型的一種高度國際化的汽車品牌授權經(jīng)營模式，經(jīng)銷店的服務半徑與網(wǎng)點規(guī)劃、店頭設計與建造等標準都不是經(jīng)銷商單方面能決定的，而是需要按照汽車品牌廠家的標準進行，目前統(tǒng)一規(guī)劃建設的汽車園區(qū)既不能滿足消費者就近選擇服務的需求，也不能在設計標準上兼顧所有廠家的要求，同時，集中搬遷后經(jīng)銷商需被迫追加新店建設投資平均1000萬-2000萬元，還將承擔搬遷費用以及高于之前的園區(qū)租金。

在此過程中，可以預見還將會有相當一部分經(jīng)銷商無力承擔搬遷切換帶來的壓力而出現(xiàn)倒閉和關店，背后影響著的是眾多的客戶、企業(yè)的員工以及其家庭。可以說，簡單化、運動式的大面積搬遷重建計劃，讓經(jīng)銷商合法權益受到侵害，處在十分艱難的境地！

汽車4S店所屬的經(jīng)銷商集團大多數(shù)都是民營企業(yè)，多年來，為所在城市汽車消費者享受美好汽車生活，為城市稅收、社區(qū)發(fā)展和穩(wěn)崗就業(yè)等都做出了積極貢獻。

近日，在國務院新聞辦公室舉行的解讀《關于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委等部門均明確表示：面對民營企業(yè)遇到的困難和問題，民營經(jīng)濟發(fā)展信心受到的影響，政府要從關心民營經(jīng)濟成長環(huán)境、政策支持、法治保障、社會氛圍以及促進民營經(jīng)濟人士健康成長等方面采取有力舉措，提振民營經(jīng)濟的發(fā)展信心。

具體來說，要全面落實公平競爭，堅持對各類所有制企業(yè)一視同仁、平等對待，定期推出市場干預行為負面清單，及時清理廢除含有地方保護、市場分割、指定交易等妨礙統(tǒng)一市場和公平競爭的政策。要完善政府誠信履約機制，將機關事業(yè)單位的違約、毀約、拖欠賬款、拒不履行司法裁判等失信信息納入全國信用信息共享平臺等。

要建立市場準入壁壘投訴和處理的回應機制，建立從問題反映到落實解決的閉環(huán)機制，切實幫助民營企業(yè)排憂解難。

民營經(jīng)濟在經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，民營經(jīng)濟貢獻了50%以上的稅收、60%以上的國內生產(chǎn)總值、70%以上的技術創(chuàng)新成果、80%以上的城鎮(zhèn)勞動就業(yè)和90%以上的企業(yè)數(shù)量。

汽車經(jīng)銷商作為民營經(jīng)濟的重要組成部分，也是汽車市場實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的生力軍，黨中央、國務院作出了把恢復和擴大消費擺在優(yōu)先位置的決策部署，汽車消費體量龐大，對經(jīng)濟增長的推動作用不容忽視。

我們呼吁石家莊汽車4S店搬遷事件能夠引起有關部門的高度重視和認真對待，期盼各地區(qū)都能夠持續(xù)關心和愛護汽車經(jīng)銷商群體的生存與發(fā)展，更好地發(fā)揮汽車消費對于穩(wěn)定增長和擴大內需的重要支撐作用。