7月17日-19日，全國(guó)新能源公交車(chē)領(lǐng)域的“明星賽事”——2023EB-PAC全國(guó)新能源公交車(chē)性能評(píng)價(jià)賽在重慶重磅開(kāi)賽。來(lái)自全國(guó)11家主流車(chē)企的新能源代表性車(chē)型同臺(tái)競(jìng)技，激烈角逐，全面展示了我國(guó)新能源公交車(chē)的最高技術(shù)水平。

此次比賽，安凱客車(chē)的三款參賽產(chǎn)品出色地完成了各項(xiàng)嚴(yán)格的測(cè)試挑戰(zhàn)，并攬獲六項(xiàng)大獎(jiǎng)，在參賽企業(yè)中獲獎(jiǎng)數(shù)量位列第一，充分彰顯了安凱新能源客車(chē)的強(qiáng)勁實(shí)力。其中，安凱G6斬獲5-7米段全能獎(jiǎng)、節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)和續(xù)駛優(yōu)勝獎(jiǎng)，12米G9斬獲11-12米段節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)和續(xù)駛優(yōu)勝獎(jiǎng)，8米G9斬獲8-10米段續(xù)駛優(yōu)勝獎(jiǎng)。

實(shí)力比拼，卓越性能脫穎而出

為深入貫徹“綠色出行和公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，EB-PAC全國(guó)新能源公交車(chē)性能評(píng)價(jià)賽旨在通過(guò)比賽和測(cè)評(píng)，引領(lǐng)我國(guó)新能源公交車(chē)技術(shù)進(jìn)步和質(zhì)量水平提高，進(jìn)一步提升推廣應(yīng)用規(guī)模和效果，助力綠色公交出行。

本屆評(píng)價(jià)賽由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)、西部（重慶）科學(xué)城管理委員會(huì)、招商局檢測(cè)車(chē)輛技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合主辦。賽事共設(shè)有節(jié)能、續(xù)駛兩個(gè)單項(xiàng)優(yōu)勝獎(jiǎng)，以及一個(gè)全能獎(jiǎng)。

作為新能源公交車(chē)領(lǐng)域的權(quán)威賽事，本次評(píng)價(jià)賽結(jié)合公交行業(yè)新能源車(chē)輛的應(yīng)用場(chǎng)景，選取最具代表性的公交實(shí)際運(yùn)行工況，聚焦用戶(hù)關(guān)心的技術(shù)性能，并在總結(jié)前三屆比賽經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，形成了今年評(píng)價(jià)賽的競(jìng)賽項(xiàng)目及細(xì)則。其具體測(cè)評(píng)項(xiàng)目覆蓋節(jié)能、里程、動(dòng)力、舒適、安全、EMC六大領(lǐng)域，通過(guò)10個(gè)項(xiàng)目綜合測(cè)評(píng)，向行業(yè)展示我國(guó)新能源公交車(chē)的最新技術(shù)水平。

值得一提的是，本次評(píng)價(jià)賽基于使用場(chǎng)景和用戶(hù)需求，還新增了平順性（脈沖輸入）項(xiàng)目以及人體電磁防護(hù)項(xiàng)目，更加關(guān)注乘客的舒適性體驗(yàn)和健康出行。其中，平順性（脈沖輸入）項(xiàng)目要求參賽車(chē)輛以30km/h的速度勻速通過(guò)三角凸塊，通過(guò)測(cè)量后橋上方座椅的垂直振動(dòng)，最大程度還原公交車(chē)運(yùn)行的真實(shí)工況，以此來(lái)反映車(chē)輛行駛時(shí)遇到減速帶的顛簸程度及舒適度。

而電磁兼容（EMC）也是本次比賽的亮點(diǎn)。此次增加的人體電磁防護(hù)項(xiàng)目主要是通過(guò)測(cè)試駕乘人員植入式有源醫(yī)療器械，對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的電磁干擾，以此來(lái)確保公交車(chē)在電磁方面的安全性。

經(jīng)過(guò)全方面的綜合考評(píng)，最終，安凱客車(chē)憑借優(yōu)異的綜合實(shí)力脫穎而出，斬獲六項(xiàng)大獎(jiǎng)，尤其是安凱G6更是以總分第一的成績(jī)包攬了5-7米段的全部獎(jiǎng)項(xiàng)，獲得全能獎(jiǎng)、節(jié)能優(yōu)勝獎(jiǎng)和續(xù)駛優(yōu)勝獎(jiǎng)，再樹(shù)行業(yè)標(biāo)桿。

招商車(chē)研首席執(zhí)行官倪平表示：“本次比賽的參賽車(chē)型和獲獎(jiǎng)車(chē)型能夠代表我國(guó)新能源公交車(chē)的最高技術(shù)水平，是對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展成果的一次全面展示。”

錨定“雙碳”，安凱新能源布局再提速

在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和全球綠色出行的發(fā)展趨勢(shì)下，安凱客車(chē)持續(xù)發(fā)力新能源客車(chē)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品體系布局，并以更加節(jié)能環(huán)保、智能舒適和安全可靠的高品質(zhì)客車(chē)產(chǎn)品，為公路、公交、旅游、團(tuán)體等客運(yùn)出行提供多種成熟的使用場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)方案。

以此次獲得三項(xiàng)大獎(jiǎng)的安凱G6為例，該產(chǎn)品定位為城市短途接駁以及城鄉(xiāng)公交，可充分滿(mǎn)足鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及城市局部小區(qū)道路狹窄、彎道多等復(fù)雜路況的使用需求。而另外兩款獲獎(jiǎng)的G9平臺(tái)車(chē)型，則是安凱布局城市公交干線(xiàn)和支線(xiàn)綠色出行的主力車(chē)型，憑借出色的產(chǎn)品性能，成為各大城市公交升級(jí)換代的優(yōu)質(zhì)之選。

一直以來(lái)，安凱客車(chē)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以綠色創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，積極應(yīng)用電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、低碳化和輕量化的“五化”技術(shù)，構(gòu)建新一代節(jié)能型和新能源產(chǎn)品平臺(tái)，推動(dòng)整車(chē)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等各方面技術(shù)提升。

進(jìn)入2023年以來(lái)，安凱在強(qiáng)化研發(fā)、制造、服務(wù)協(xié)同推進(jìn)的同時(shí)，新能源產(chǎn)品更是持續(xù)獲得市場(chǎng)和用戶(hù)的認(rèn)可，不斷交付全國(guó)各個(gè)省市的用戶(hù)，同時(shí)還出口至法國(guó)、泰國(guó)、牙買(mǎi)加等國(guó)家。安凱客車(chē)正在以加速奔跑之勢(shì)，全力擴(kuò)充新能源客車(chē)市場(chǎng)版圖。

未來(lái)，安凱客車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)，以更優(yōu)秀的新能源客車(chē)產(chǎn)品持續(xù)為綠色出行服務(wù)，助推行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。