近日，鹽田港（000088.SZ）發布資產重組相關草案，擬通過發行股份及支付現金的方式向控股股東深圳港集團（原“鹽田港集團”）購買深圳市鹽港港口運營有限公司（簡稱“港口運營公司”）100%股權。

據悉，港口運營公司旗下持股鹽田三期國際集裝箱碼頭有限公司（簡稱“鹽田三期”）35%的股權和廣東鹽田港深汕港口投資有限公司100%的股權（簡稱“深汕投資”）。本次收購后，鹽田三期將成為鹽田港股份公司的重要參股公司，深汕投資將成為鹽田港股份公司的全資子公司。

公開資料顯示，鹽田三期成立于 2002 年 12月，是深圳港集團旗下的優質港口資產，持有鹽田港中港區三期和三期擴建工程，目前鹽田三期擁有11個10-20萬噸級集裝箱泊位，年通過能力為853萬標箱，報告期內產能利用率分別為 93.99%、99.71%和 96.63%，處于較高水平。本次交易收購完成后鹽田港股份將維持與西港區碼頭公司、鹽田國際相同的合作模式及盈利模式，從鹽田三期獲取投資收益。

2020年至2022年1-10月份，鹽田三期營收分別為38.11億元、45.71億元、37.64億元，凈利潤分別為16.26億元、21.49億元和15.45億元。此外，鹽田三期報告期內現金分紅金額分別為15.96億元、15.63億元和21.33億元，處于較高水平。鹽田港前三季度營業收入和凈利潤分別為5.79億元、3.71億元，收購完成后鹽田港的利潤規模預計將有數倍的提升。

深汕投資所擁有的小漠港已建有2個5萬噸級多用途泊位（水工結構按 10 萬噸級設計）和1個工作船泊位（兼靠3,000噸級集裝箱駁船），小漠港一期工程的年設計吞吐量為450萬噸。報告期內，小漠港主要以散雜貨裝卸業務為主，未來主要來源于比亞迪深汕整車基地投產后的整車滾裝外貿業務及集裝箱業務，根據比亞迪發布的2023年3月產銷快報，公司年內新能源汽車產銷量分別累計同比增長97.26%和92.81%，經營勢頭較好，也給深汕投資帶來較大的盈利預期。

今日，總部設于新加坡的東盟與中日韓宏觀經濟研究辦公室發布了《2023年東盟與中日韓區域經濟展望》，預測中日韓的經濟復蘇預期提升，預計增長將從2022年的2.6%上升至2023年的4.5%，中國經濟增長預計為5.5%，高出區域增長水平，凸顯出我國的經濟韌性，為國內國際雙循環奠定堅實的基礎，也給港口行業注入強心劑。無獨有偶，3月財新中國通用服務業經營活動指數（服務業PMI）錄得57.8，較前月上升2.8個百分點，創下28個月以來新高，連續三個月處于擴張區間，也印證了我國的經濟在逐漸回暖。

本次資產重組后，鹽田港股份將在散雜貨和集裝箱業務上帶來一定的增量，同時基于鹽田三期的優良質地和深汕投資的盈利預期，以及全球經濟的漸進回暖和我國經濟的觸底回升，預計鹽田港股份未來將同時在業務規模、財務體量上帶來較大的提升，能夠進一步推動公司更高質量、更快速度的發展，提高公司綜合核心競爭實力，提升股東回報水平。