3月29日，五菱汽車公布2022年度業績，實現收入為125.96億元，年度盈利4,003.8萬元，同比增加187%。公司擁有人應占溢利人民幣2261.1萬元、每股盈利0.69分，同比增長均超190%。年末每股股息0.3港仙。

五菱汽車三大業務板塊中汽車動力系統表現較為出色，全年收入28.96億元，經營溢利3015.5萬元，扭虧為盈，同時年內出售發動機及混合動力系統合共約230,000臺，較去年增加約12.2%。此外，HEV混合動力解決方案的上市使得五菱汽車成為廣西地區首家具備混合動力綜合能力的供應商。

另外兩大業務板塊也可圈可點。汽車零部件板塊具備汽車零部件超200萬臺套產，這使得五菱汽車能夠把握所有大型汽車制造商的商機，且荊門生產基地已于今年下半年試運營零部件，產量穩步爬坡，在承接現有市場的基礎上又增加新業務增長點。更值一提的是，五菱汽車成為國內首家微型整體式電動橋產銷突破100萬臺的企業。商用整車板塊，五菱汽車一直是國內最具影響力的微小型專用車生產企業，連續多年穩居微型貨改車細分市場前列。面對2022年復雜的市場環境，五菱汽車憑借新能源汽車分部的扎實業務平臺和經驗為實施新能源汽車業務的重組鋪好道路，完成對五菱新能源的增資及重組，加快新能源汽車業務發展，開啟新能源轉型的新周期。

年報發布后，五菱汽車于30日上午在中國香港舉辦業績說明會，公司管理層出席會議并回顧總結2022年整體經營情況及展望公司2023年發展情況。會議吸引了超過50家境內外機構的投資人通過線上線下的形式參與，現場氣氛熱烈。對于未來，廣西汽車集團總裁、五菱汽車董事局主席袁智軍為我們堅定的描繪了公司的發展路徑和經營思路，將著力打造新發展引擎，把握新時期的新機遇，應對產業發展過程中的新挑戰，以實際務實的發展戰略，共同書寫中國汽車高質量發展的新篇章。

中央經濟工作會議已明確支持2023年新能源汽車的消費。2023年，新的政策周期開始，亦為落實二十大精神的新元年，新能源汽車行業或將更加市場化。預計疫情管控放開后消費市場即將迎來全面復蘇，具備消費品屬性的新能源汽車銷量有望超預期。五菱汽車將加強創新驅動，優化產業結構，加速產品轉型升級，提升經營效益，推動實現高質量發展，穩健前行，深入布局新能源領域。