去年，登頂2022廣東民營企業100強首位的正威集團向公眾掀開了神秘面紗。1月9日，這家取代華為的“民企一哥”又與成都市人民政府簽署系列項目合作協議，擬在新能源汽車、新型材料、生物醫藥、文旅等領域大展拳腳。而在簽約現場，新勢力威馬高管的低調現身，卻引發外界猜測，難道正威要與威馬汽車聯手造車？“隱形首富”入局車市，又將為國內新能源汽車產業帶來何等影響？

事實上，大多數人對這家年收入達7227.54億元的企業知之甚少：它至今未上市，沒有公開的財報，主營業務是傳統的有色金屬行業，在2022年《財富》公布的世界500強企業中，位列第76位。作為以主導新一代電子信息和新材料完整產業鏈的高科技產業集團，正威集團業務范圍涵蓋產業投資與產業新城開發、戰略投資與財務投資、大宗商品交易等，在業內更被賦予“銅業帝國”的美譽。此次簽約，據協議中已公開內容顯示，正威集團將在成都打造區域總部、生物醫藥產業基地等布局，更令人意外的是其將在成都投入建設新能源汽車全球總部和生產基地。這一利好消息立刻引發車圈關注。難道繼小米、華為后，又一世界500強企業要入局造車？

從現場流出的流程單，或可猜測一二：簽約現場，除政府要員及正威集團代表外，新勢力車企威馬汽車也赫然在列。該車企造車近8年，盡管短線偶有波折與浮沉，但坐擁十余萬車主，手握浙江溫州、湖北黃岡兩座智能制造基地的威馬，長期發展潛力仍不容小覷。此次威馬“閃現”簽約儀式，或預示著正威集團“躬身造車”的可能性將大大降低，而另一方面，正威攜手威馬敲開新能源造車大門的猜測，卻增添更大的想象空間。