12月29日，“新范式” 2022創(chuàng)業(yè)邦100未來獨(dú)角獸峰會暨創(chuàng)業(yè)邦年會在上海成功舉行。峰會打造了多個主題論壇，并邀請了眾多知名企業(yè)家、投資人、政府嘉賓、專家學(xué)者、往屆及本屆創(chuàng)業(yè)邦100未來獨(dú)角獸榜單企業(yè)參加，進(jìn)行了一場獨(dú)角獸行業(yè)思想碰撞盛會。

據(jù)悉，云驥智行聯(lián)合創(chuàng)始人王京傲先生出席了“獨(dú)角獸與商業(yè)進(jìn)化”論壇，并在 “智能網(wǎng)聯(lián)車的黃金新十年”專題分享了行業(yè)見解、云驥2022技術(shù)成果及未來展望。

（*峰會現(xiàn)場照片）

王京傲先生表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的下一步將是規(guī)模化、量產(chǎn)化的無人駕駛，讓車足夠安全，足夠智能，以無人化狀態(tài)服務(wù)更多人。2022年是自動駕駛的政策大年，多地頒布了多項(xiàng)促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策，特別是無駕駛?cè)说南嚓P(guān)法規(guī)會推動自動駕駛商業(yè)價(jià)值進(jìn)一步凸顯，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案將在此基礎(chǔ)之上發(fā)生一次歷史性的飛躍。交通的本質(zhì)是安全、暢通、有序，真無人化的自動駕駛?cè)谌氪蠼煌w系，規(guī)?；涞貙⒊杀厝?。近期上海推出了新法規(guī)，一步到位，從有人直接跨入無人，為真正的無人駕駛劃定了明確的邊界，為商業(yè)化落地指明了清晰方向。

（*峰會現(xiàn)場照片）

王京傲先生認(rèn)為 “逐城模式”和“泛化模式”兩種模式已經(jīng)開始相互滲透，并隨著產(chǎn)業(yè)成熟度，技術(shù)成熟度和政策的推動走向交匯，交匯的這個點(diǎn)一定是“規(guī)?；?amp;量產(chǎn)化”的真無人駕駛。

據(jù)了解，云驥智行是一家專注城市場景下的L4級自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新，向規(guī)?；土慨a(chǎn)化不斷推進(jìn)的企業(yè)。其要做的正是 “規(guī)?；?amp;量產(chǎn)化”的真無人駕駛，并且現(xiàn)已具備兩大優(yōu)勢：技術(shù)新和速度快，“新”指成熟的頂尖團(tuán)隊(duì)，在已走向成熟的產(chǎn)業(yè)鏈之上做著創(chuàng)新的事情，既有做L4級自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍人物，也有做L2量產(chǎn)的頂級人才，云驥智行起步就直接跨越了從Demo到量產(chǎn)的鴻溝。“快”指“十倍速效能，五倍速成長”，自動駕駛發(fā)展十年，云驥智行將十年的進(jìn)程濃縮在一年完成，一年跑出了行業(yè)五年的技術(shù)速度，并已實(shí)現(xiàn)主駕無人。

（*云驥智行車隊(duì)圖片）

不僅如此，云驥智行還是目前中國為數(shù)不多在中美均拿到了自動駕駛牌照的自動駕駛技術(shù)公司，RoboTaxi、RoboBus和RoboService已跑在了上海臨港新片區(qū)，并先后推出了全球首個L4級大算力域控制器、全新的自動駕駛軟件平臺等，還與多家合作伙伴達(dá)成了合作關(guān)系，發(fā)展智能氫能項(xiàng)目。同時云驥智行也將力爭在明年獲得上海自動駕駛無人路測牌照，一步到位直接跨入“真無人”。

云驥智行2022年加速奔跑在自動駕駛領(lǐng)域，助力智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展，有了創(chuàng)新技術(shù)的積淀，相信2023年云驥的真無人自動駕駛定會開啟新的篇章，未來期待云驥繼續(xù)加強(qiáng)自動駕駛技術(shù)研發(fā)，與更多產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共贏，共同推進(jìn)自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展和快速落地。