近日，普華永道發布《車聯網產業發展洞察》報告，報告表示，中國車聯網市場規模呈快速發展趨勢，預計將從2021年的2126億元增長到2026年的8000億元，五年增長近3倍。同時，普華永道預測網聯汽車滲透率將在2030年達到56%。

　　據了解，車聯網指以行駛中的車輛為感知對象，借助新一代通信技術的支持，通過車、路、人與信息平臺之間的信息交換，提升汽車的智能化水平，構建交通服務領域的新業態。車聯網的發展可劃分為三個階段：啟蒙階段的車聯網依托于2G和GPS，可以提供導航和媒體娛樂等基礎信息服務；智能網聯汽車階段的車聯網借助4G網絡的成熟運行，實現了座艙內的人車互聯以及初級的自動駕駛；而隨著C-V2X和5G的快速發展，車聯網將全面進入智慧出行時代，實現智能協同交通和基于高級無人駕駛的共享出行。

　　國內車聯網企業主要有兩類，一類是車企自己孵化，一類是第三方平臺。單一車企體量有限，對運營商的議價能力較弱，獲得的服務與支持不高，還會遇到單一運營商捆綁等問題；而第三方平臺集合多家主機廠體量，比單一車企更具有價格優勢，并通過運營平臺提供車聯網相關的業務定義、產品封裝、個性化計費、管理等服務，為車企賦能。因此，車企更偏向選擇第三方平臺。

　　目前，國內車聯網企業發展較快的是萬馬科技(28.52 +2.81%,診股)旗下全資子公司優咔科技。據悉，目前優咔車輛連接管理平臺已發卡超過700萬張，其中600萬張已裝車，是國內唯一一家擁有百萬輛車服務經驗的第三方平臺，在平臺搭建、管理、運營上具備先發優勢。在5G車聯網領域，優咔已經累計提供10萬+的5G SA發卡與連接管理服務，是全球唯一實現車聯網5G SA大規模商用的企業，競爭優勢顯著。

　　作為國內出貨量最大的第三方平臺，優咔科技在提供跨運營商的流量服務的基礎上，還提供獨立的運營平臺，為不同車企和車企的不同品牌提供更靈活的資費運營及生態構建，同時平臺能力能滲透到座艙和智能網聯領域，持續賦能，形成流量軟件授權、生態服務一體的能力。

　　在客戶拓展方面，萬馬科技去年與高新興(3.51 +1.45%,診股)簽訂了未來5年的合作協議；今年與寰福科技的5年合作框架協議也正式簽訂。同時，今年萬馬科技與造車新勢力開始開展業務合作，包括天際汽車、智己汽車等。

　　隨著智能交通的發展，我國車聯網用戶的規模不斷擴大，市場需求不斷增長，行業滲透率進入加速增長階段。據萬馬科技介紹，未來公司車聯網業務增量，一方面來自于車聯網滲透率增加，帶來公司產品裝車量增長，用戶增加帶來運維服務收入增長。另一方面，智能化需求日趨豐富，對公司軟件、生態服務的銷售也會起到帶動作用。

　　業內分析人士認為，萬馬科技在車聯網業務上競爭優勢顯著，隨著車聯網政策持續加碼及行業滲透率加速提升，公司業績有望持續增長。