8月19日,賽力斯集團(tuán)股份有限公司(601127.SH,以下簡(jiǎn)稱“賽力斯”)發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi),賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入124.16億元,同比增長(zhǎng)68.14%,新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收77.01億元,同比增長(zhǎng)380.8%。新能源業(yè)務(wù)營(yíng)收占總營(yíng)收的62.03%,首次超越傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)收入。得益于高端新能源汽車銷量持續(xù)上升,賽力斯上半年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為3.15億元。

財(cái)報(bào)顯示,2022年上半年賽力斯研發(fā)投入達(dá)13.93億元,同比增長(zhǎng)123.17%,占營(yíng)業(yè)收入比例達(dá)11.22%。此外,海外出口業(yè)務(wù)態(tài)勢(shì)良好,上半年境外銷售汽車同比增長(zhǎng)103%,境外營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)145%。

新能源戰(zhàn)略推進(jìn)效果顯著 成核心增長(zhǎng)引擎

2022年上半年,盡管汽車行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn),但新能源汽車整體銷量仍保持了高速增長(zhǎng),產(chǎn)銷量同比增幅均翻倍。加快推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的賽力斯加速奔跑,數(shù)據(jù)增長(zhǎng)大幅超越行業(yè)平均水平。

數(shù)據(jù)顯示,上半年賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為47714輛和45622輛,較去年分別同比增長(zhǎng)255.12%和204.51%;新能源業(yè)務(wù)收入77.01億元,同比增長(zhǎng)380.8%,占總營(yíng)收比例的62.03%,已經(jīng)超越傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)成為公司的核心增長(zhǎng)引擎。

明星車型的熱銷是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要?jiǎng)右颉Ｙ惲λ蛊煜驴萍己廊A智能電驅(qū)SUV問(wèn)界M5自今年3月開(kāi)啟交付后,首月銷量超過(guò)3,000輛,其后每月銷量均環(huán)比穩(wěn)步增長(zhǎng),創(chuàng)下了新品牌單車型87天銷量破萬(wàn)的最快記錄,穩(wěn)居乘聯(lián)會(huì)的2022年1-7月新能源SUV銷量排行榜單前十,收獲了市場(chǎng)充分的認(rèn)可和口碑。

同時(shí),賽力斯新能源車型的產(chǎn)品矩陣不斷豐富完善。豪華智慧大型電動(dòng)SUV問(wèn)界M7已于7月4日開(kāi)啟預(yù)定,即將交付;純電版問(wèn)界M5 EV也在7月27日啟動(dòng)預(yù)定,并計(jì)劃于9月正式發(fā)布,為下半年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶來(lái)想象空間。

研發(fā)實(shí)力持續(xù)提升 打造全新智慧電動(dòng)汽車平臺(tái)

明星產(chǎn)品的背后是賽力斯堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力。賽力斯一直堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,堅(jiān)持商業(yè)成功,形成了技術(shù)、產(chǎn)品、制造能力、開(kāi)放生態(tài)等方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,賽力斯的研發(fā)投入達(dá)13.93億元,同比增長(zhǎng)123.17%,占營(yíng)收比例達(dá)11.22%。過(guò)去6年間,賽力斯累計(jì)研發(fā)投入近100億元,研發(fā)投入長(zhǎng)年占營(yíng)業(yè)收入的10%以上。

得益于長(zhǎng)期的高強(qiáng)度投入,賽力斯在汽車整車、電驅(qū)動(dòng)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果。公司培育了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且符合中國(guó)國(guó)情的純電驅(qū)智能增程平臺(tái)(DE-i),并打造了全新的智慧電動(dòng)汽車平臺(tái)。該平臺(tái)具有“硬件可插拔、場(chǎng)景可編程、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”的優(yōu)勢(shì),可延展至轎車、SUV、MPV等多種車型的開(kāi)發(fā),并兼容增程和純電等動(dòng)力模式;平臺(tái)具有統(tǒng)一的計(jì)算平臺(tái)和操作系統(tǒng),通過(guò)持續(xù)OTA可形成龐大的應(yīng)用生態(tài),滿足用戶個(gè)性化訂制的需求,目前已經(jīng)運(yùn)用到問(wèn)界M5和M7等系列車型。

智慧工廠雙線發(fā)力 智能制造能力再升級(jí)

智能制造方面,賽力斯智慧工廠智能化升級(jí)再進(jìn)一步。

賽力斯鳳凰智慧工廠已正式投產(chǎn),該廠是賽力斯運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)搭建的又一智能化生產(chǎn)基地,具備升級(jí)的質(zhì)量控制、優(yōu)化的運(yùn)行方案、合理的總體布局以及高階的數(shù)字信息化管理系統(tǒng),以滿足后續(xù)新能源汽車快速上量的產(chǎn)能需求,問(wèn)界M7也將在該工廠生產(chǎn)。

賽力斯鳳凰智慧工廠和兩江智慧工廠,均以工業(yè)4.0智能制造標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造,以數(shù)字化為核心,運(yùn)用智能化、數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù),實(shí)現(xiàn)了“柔性化、透明化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、智能化”造車,提升了生產(chǎn)效率,保證了產(chǎn)品品質(zhì),以高水平智能制造實(shí)力為高質(zhì)量交付賦能。兩廠雙線發(fā)力,進(jìn)一步增強(qiáng)了賽力斯智造精品的能力。