近日，格陸博科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“格陸博”）宣布完成數(shù)億元的pre-C輪融資，本輪融資由企興資本、和高資本、中信建投資本等聯(lián)合投資，新鼎資本持續(xù)追加投資。格陸博此前獲得過(guò)百度風(fēng)投、軟銀中國(guó)、達(dá)晨創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)的投資。

格陸博創(chuàng)始人劉兆勇表示，本輪融資完成后，格陸博將加快新產(chǎn)品全液壓解耦式GIBC（onebox）的生產(chǎn)，按計(jì)劃2022年底達(dá)到量產(chǎn)規(guī)模；高性能線(xiàn)性電磁閥、液壓?jiǎn)卧狧CU、電控總成EHCU等全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)也將全部到位。

同時(shí)，劉兆勇表示格陸博成熟產(chǎn)品ABS/ESC的訂單已經(jīng)增長(zhǎng)到100萬(wàn)套量級(jí)，EPB制動(dòng)器總成訂單也達(dá)到幾十萬(wàn)套的量級(jí)。本次融資過(guò)后，格陸博將在2022年底前會(huì)投入3條全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，確保產(chǎn)品的供貨能力。

格陸博成立于2016年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的線(xiàn)控底盤(pán)系統(tǒng)供應(yīng)商。格陸博以智能線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)為核心，自主研發(fā)并量產(chǎn)了EPB（電子駐車(chē)系統(tǒng)）、ABS（防抱死系統(tǒng)）、ESC（車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、GIBS（電子制動(dòng)助力系統(tǒng)）、GIBC（onebox集成線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)）、iCDS(底盤(pán)域控制器)等線(xiàn)控底盤(pán)核心產(chǎn)品，并可提供無(wú)人駕駛線(xiàn)控底盤(pán)平臺(tái)，同時(shí)具有整個(gè)底盤(pán)系統(tǒng)匹配分析及正向開(kāi)發(fā)能力。目前格陸博作為T(mén)ier 1直接向國(guó)內(nèi)多個(gè)主機(jī)廠(chǎng)供應(yīng)產(chǎn)品。

格陸博創(chuàng)始人劉兆勇曾任東風(fēng)科技股份公司技術(shù)中心副主任、伯特利副總經(jīng)理兼技術(shù)中心主任，擁有豐富的線(xiàn)控底盤(pán)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化及管理經(jīng)驗(yàn)。格陸博核心團(tuán)隊(duì)擁有大量國(guó)內(nèi)外技術(shù)專(zhuān)家，在車(chē)輛動(dòng)力學(xué)算法、精密線(xiàn)性電磁閥、制動(dòng)系統(tǒng)匹配、車(chē)規(guī)級(jí)電子電路等方面經(jīng)驗(yàn)豐富。劉兆勇表示“頂尖的團(tuán)隊(duì)和過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力是格陸博賴(lài)以生存的基礎(chǔ)。”

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的背景下，線(xiàn)控技術(shù)和相關(guān)零部件是汽車(chē)領(lǐng)域極為重要的細(xì)分市場(chǎng)。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2025年，全球線(xiàn)控底盤(pán)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5000億元以上（含線(xiàn)控執(zhí)行系統(tǒng)+滑板底盤(pán)），年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到70%以上。

就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，目前線(xiàn)控產(chǎn)品仍由博世、大陸、采埃孚等國(guó)際Tier 1企業(yè)占領(lǐng)，但國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的汽車(chē)市場(chǎng)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，為國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商創(chuàng)造出了國(guó)產(chǎn)替代的機(jī)會(huì)。

例如在線(xiàn)控制動(dòng)領(lǐng)域，格陸博的產(chǎn)品線(xiàn)非常完整，涵蓋EPB、ESC、IBS、IBC、電磁閥、底盤(pán)域控iCDS、EMB等，同時(shí)還可以提供L0-L5全棧線(xiàn)控及多重冗余產(chǎn)品。劉兆勇對(duì)36氪說(shuō)：“線(xiàn)控制動(dòng)是直接關(guān)系到行車(chē)安全的領(lǐng)域，技術(shù)含量高，產(chǎn)品需要很長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證，格陸博具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。”

劉兆勇還表示：“我們線(xiàn)控制動(dòng)產(chǎn)品的核心團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自大陸、博世、采埃孚、伯特利、東風(fēng)科技等國(guó)內(nèi)外知名Tier 1企業(yè)，擁有10-20年ESC/ebooster/onebox/EPB等研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)兼具軟件算法、硬件、電磁閥等開(kāi)發(fā)及量產(chǎn)能力。”

格陸博成熟產(chǎn)品EPB（雙控EPB-ECU+MGU）、EPB制動(dòng)器總成、ABS、ESC、GIBS的質(zhì)量、技術(shù)及產(chǎn)銷(xiāo)量也處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；新產(chǎn)品GIBC、底盤(pán)域控制器iCDS、全電制動(dòng)EMB等也開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

劉兆勇表示，全液壓解耦式onebox已經(jīng)成為主流趨勢(shì)，而Ebooster電子助力器正在被加速淘汰，即使以后還存在Twobox形式，也不一定是現(xiàn)在的Ebooster+ESC形式；而要做好onebox，就要做好ESC、EPB基礎(chǔ)，在這方面格陸博擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

格陸博在產(chǎn)品產(chǎn)線(xiàn)、檢測(cè)線(xiàn)建設(shè)方面也較為先進(jìn)，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)搭載至傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，客戶(hù)數(shù)量仍在不斷增加。