作為擁有人口超2000萬(wàn)的一線城市，北京軌道交通每天開(kāi)行列車次數(shù)可達(dá)萬(wàn)余次，運(yùn)載總?cè)藬?shù)超過(guò)千萬(wàn)人。如此高密度、高強(qiáng)度的運(yùn)行狀態(tài)下，如何保障乘客出行體驗(yàn)，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)商而言是巨大的考驗(yàn)。

北京軌道交通運(yùn)營(yíng)商之一——北京京港地鐵有限公司總經(jīng)理邵信明在2022京東云峰會(huì)上表示，伴隨著城市軌道交通的發(fā)展，今天的地鐵車站、通道會(huì)進(jìn)一步演變成出行空間。在這一過(guò)程中，智能技術(shù)將在城市軌道交通場(chǎng)景中釋放巨大的應(yīng)用潛力。

過(guò)去幾年中，京港地鐵一直持續(xù)在應(yīng)用和積極探索運(yùn)營(yíng)、維修、服務(wù)等領(lǐng)域的新科技，結(jié)合運(yùn)營(yíng)需求將新技術(shù)應(yīng)用在地鐵日常運(yùn)維當(dāng)中。先后在站內(nèi)部署了車站智能服務(wù)機(jī)器人、列車智慧服務(wù)屏等智能設(shè)備，通過(guò)便捷的咨詢服務(wù)、更優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境、更豐富的服務(wù)信息為乘客帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的乘車體驗(yàn)。

同時(shí)，京港地鐵一直將安全可靠作為運(yùn)營(yíng)的第一準(zhǔn)則，雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超99.99%的可靠度，但需要精益求精，不斷追求更高標(biāo)準(zhǔn)。所以京港地鐵高度重視運(yùn)維場(chǎng)景中的智能技術(shù)應(yīng)用，將新技術(shù)與傳統(tǒng)方式進(jìn)行融合，提升運(yùn)維效率，降低運(yùn)維浪費(fèi)。

近日，京港地鐵攜手京東工業(yè)科技在數(shù)智運(yùn)維方面展開(kāi)了探索，共同探討將智能技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景深度融合，運(yùn)用科技為軌道交通服務(wù)，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。雙方希望在未來(lái)地鐵運(yùn)維中，可以將智能感知、智能診斷、智能決策、智能預(yù)測(cè)技術(shù)應(yīng)用在運(yùn)營(yíng)、維修、服務(wù)等領(lǐng)域。

地鐵運(yùn)維包括對(duì)地鐵車輛、信號(hào)、機(jī)電等設(shè)備進(jìn)行全方位的檢查、整備、維護(hù)和修理，是確保地鐵安全可靠的關(guān)鍵一環(huán)。在傳統(tǒng)的運(yùn)維模式中，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要集中在人員和成本管控兩方面。

對(duì)于運(yùn)維人員而言，運(yùn)維工作巡檢范圍廣、項(xiàng)目繁瑣，不僅要在短短幾小時(shí)內(nèi)查看大量線路接頭、儀表參數(shù)、開(kāi)關(guān)狀態(tài)，還需要遵循固定的操作順序，同時(shí)，地鐵作為一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，包含了大量的專業(yè)設(shè)備，部分復(fù)雜故障、不常見(jiàn)故障，常規(guī)巡檢人員可能無(wú)法快速完成排查和處置。

對(duì)于成本管控而言，傳統(tǒng)運(yùn)維模式中依賴人工經(jīng)驗(yàn)，有可能存在過(guò)度維護(hù)和過(guò)度備件的現(xiàn)象，因而會(huì)帶來(lái)部分資源浪費(fèi)和資金占用。

基于此，京東工業(yè)科技依托京備云正在打造京擎慧眼AR運(yùn)維解決方案，未來(lái)，京港地鐵將攜手京東工業(yè)科技試點(diǎn)AR智能運(yùn)維,實(shí)現(xiàn)運(yùn)維人員管理和成本管控的“雙升級(jí)”。

具體來(lái)看，人員管理方面，京擎慧眼AR運(yùn)維解決方案能夠?yàn)檫\(yùn)維人員裝上“千里眼”、“順風(fēng)耳”：通過(guò)將設(shè)備故障樹(shù)和排查策略植入AR眼鏡，系統(tǒng)可在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行圖像識(shí)別后計(jì)算故障原因的發(fā)生概率并進(jìn)行排序，指導(dǎo)作業(yè)人員快速定位故障原因，后端算法還會(huì)借助機(jī)器視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù)提示操作流程，輔助運(yùn)維人員進(jìn)行作業(yè)。而在遇到“疑難雜癥”時(shí)，AR眼鏡還能與遠(yuǎn)程專家進(jìn)行視頻交互，為運(yùn)維工作提供指導(dǎo)。

而在巡檢過(guò)程中AR眼鏡積累的相關(guān)數(shù)據(jù)也會(huì)同京備云的智能后臺(tái)進(jìn)行打通，一方面基于行業(yè)機(jī)理和算法模型自動(dòng)監(jiān)測(cè)、判斷設(shè)備健康度，輔助制定更加精準(zhǔn)的運(yùn)維計(jì)劃；另一方面用于備品備件的消耗預(yù)測(cè)，有效減少庫(kù)存。

京東工業(yè)互聯(lián)產(chǎn)品部總經(jīng)理紀(jì)豐偉表示：工業(yè)生產(chǎn)涉及環(huán)節(jié)眾多、專業(yè)度高，只有讓科技走到場(chǎng)景中去，讓技術(shù)走到產(chǎn)業(yè)中去，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深度耦合，才能更好地為企業(yè)客戶創(chuàng)造價(jià)值。京擎慧眼AR運(yùn)維解決方案正是京東工業(yè)科技從地鐵行業(yè)實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，打造的數(shù)字化解決方案。未來(lái)，京東工業(yè)將持續(xù)扎根工業(yè)產(chǎn)業(yè)一線，打造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合的解決方案，為工業(yè)制造業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供高質(zhì)量服務(wù)。