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易能時代創(chuàng)始人蘇昕:新能源時代,數(shù)字能源創(chuàng)業(yè)路上的“修行者”

2022-07-11 19:48:45   來源:  作者: 

摘要:2021年國慶假期還未結(jié)束,朋友們的“問候”就已經(jīng)撐爆了我的微信對話框。

2021年國慶假期還未結(jié)束,朋友們的“問候”就已經(jīng)撐爆了我的微信對話框。

Andy,易能什么時候可以解決充電的問題?

聽到這話,我卻很興奮。既然出行能源成為巨大的問題,那也就說明我們的巨大機(jī)會來臨了!

有人8小時車程花了幾乎雙倍時間,有人在充電樁旁消耗著寶貴的假期余額。數(shù)據(jù)顯示,國慶假期有409個充電站出現(xiàn)了排隊,與2020年國慶假期相比,這個數(shù)字增長了60%。

一個新的增量市場亟待挖掘。這對于易能而言有多重要,我太清楚了。

這是易能的第8年。

8年來,我們?yōu)?4個省,200多個城市的一萬多家油站帶來了2億人次的新增客戶,增收400億,也為那些行色匆匆、需要迅速匹配油站的車主們提供著價值。大家可能覺得這個成績單相當(dāng)不錯,但只有我們自己知道中間有多少難以言說的波折。

新的機(jī)會來臨,易能真的能抓住嗎?

01萌芽:移動互聯(lián)網(wǎng)正當(dāng)時

時間回溯到2010年,撓破腦袋我也不可能想到,數(shù)字能源會是我們的使命。

那時候我正在和大學(xué)同學(xué)兼創(chuàng)業(yè)伙伴老畢以及其他的搭檔忙活各種互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——雖然如今看來它們都像是實驗性的產(chǎn)品,不斷的誕生、迭代、失敗,卻給了我們關(guān)于“經(jīng)驗”最初的“原始積累”。

彼時我們幾個還算“年輕”的互聯(lián)網(wǎng)人,趁著年輕。也趁著移動互聯(lián)網(wǎng)之風(fēng)初盛,玩兒命折騰。

兩年多換了很多產(chǎn)品,熬夜、爭論、調(diào)整,也興奮地試探著那些可能是下一個風(fēng)口的東西,也在這個過程里打磨了團(tuán)隊,慢慢積累了關(guān)于產(chǎn)品的定義能力和軟件能力。

忽然一陣風(fēng)潮,我們基于經(jīng)驗預(yù)感到電信行業(yè)會發(fā)生劇變。一定會有一種新產(chǎn)品承載移動用戶交互體驗,告別那個需要用電話號碼去連接另一個人的時代。潮水到來,類KIK應(yīng)用如萬物生長,我們和微信、米聊一樣投身其中。但產(chǎn)品很快就失敗了——顯然,以我們的積累并不具備把握這樣的機(jī)會的能力。

但有失必有得,我們注意到了移動互聯(lián)網(wǎng)已成大勢——從2010年到2013年的時間里,智能手機(jī)覆蓋率大幅提高,2013年底,4G時代到來,似乎任何人都能感受到,這是一次新的潮水。

當(dāng)?shù)谝徊ㄔ隽考t利期結(jié)束,我們判斷:當(dāng)移動互聯(lián)網(wǎng)將成為覆蓋14億人的“基礎(chǔ)設(shè)施”,它便會和生長于此的一切發(fā)生劇烈反應(yīng)。與此同時,巨大的垂直機(jī)會也必將隨之而來。

經(jīng)過了幾年的摔打磨礪,我很清楚,創(chuàng)業(yè)是順勢而為的事,眼下,移動互聯(lián)網(wǎng)正當(dāng)時。但當(dāng)機(jī)會來臨的時候,以我們的資源、能力,能做點什么?新時期賦予我們的新使命又是什么?

02 巧合之間,和使命相遇

中學(xué)時代,在長白山腳下仰望星空的我,特別喜歡看科幻小說,我對這個世界充滿好奇,卻并不知道未來的自己會去做什么。

一路走來,我一直在找尋著自己的使命。

大學(xué)考入了華中科技大學(xué)的計算機(jī)專業(yè),當(dāng)時我有一點小苦惱。我很清楚這并不是我的興趣所在:相比陌生的代碼,我更喜歡跟產(chǎn)品和運(yùn)營相關(guān)的事情。但沉浮其間,最終我卻發(fā)現(xiàn),這樣的學(xué)習(xí)背景讓我對互聯(lián)網(wǎng)大部分技術(shù)都沒有認(rèn)知壓力——這在我后來的創(chuàng)業(yè)過程中起了意想不到的作用。

而我的基礎(chǔ)認(rèn)知和產(chǎn)品思維告訴自己一件事:接下來,我們要做的東西是場景互通的——在場景之下,用戶和我們提供的服務(wù)之間不斷展開交互,而不僅僅是容易被替代的結(jié)算場景這樣一個單點。

此時,未來或許是一片藍(lán)海,但首先要看清楚往前走的那條路。而“場景互通”是團(tuán)隊當(dāng)時產(chǎn)品戰(zhàn)略最底層的邏輯,一切都圍繞著這個認(rèn)知展開。

于是,餐飲、能源、旅游,我們做了三個行業(yè)的三個產(chǎn)品Demo。三款產(chǎn)品所屬行業(yè)各不相同,但理念卻一樣。我們希望它具備這樣的特性:讓用戶的體驗“貫穿”產(chǎn)品的使用過程中。如果可以,我們還希望用戶能在使用過程中,與產(chǎn)品完成足夠的交互。

因為我始終認(rèn)為,用戶因為產(chǎn)品和它的交互而產(chǎn)生價值。

如今看來,這是一個美好的認(rèn)知,而美好的認(rèn)知背后,則是很多美妙的小概率。我們迅速把三款產(chǎn)品投入測試,希望獲得更多人的試用,同時在不斷地記錄下試用體驗和反饋,也時刻在分析產(chǎn)品和用戶的數(shù)據(jù)。最后,我們發(fā)現(xiàn)能源類的產(chǎn)品獲得了最多的數(shù)據(jù)和反饋。

大家都很興奮,果然,創(chuàng)業(yè)需要大膽假設(shè)并相信自己的想法。但很快,令人沮喪的是,我們發(fā)現(xiàn),大多數(shù)時候這些想法都是錯的。獲得更多的數(shù)據(jù)和反饋,并不是這個產(chǎn)品Demo有什么特異之處,只是因為我們擁有更多能源行業(yè)的資源和朋友……

或許一切的去處真的和來路有關(guān)。既然基因如此,我們便不再猶豫,大步走上了和“能源”有關(guān)的移動互聯(lián)網(wǎng)之路。2014年5月易能(易加油)正式成立,我和伙伴們的移動互聯(lián)網(wǎng)時代,從踏上以移動互聯(lián)網(wǎng)的方式切入國內(nèi)出行領(lǐng)域、提供針對能源問題的解決方案這個新征程而正式開啟。

原來不是我們在尋找使命,而是在跌跌撞撞中與使命相遇。正如創(chuàng)業(yè)的早期,連雷軍都不知道小米的定位是什么——首先說小米是移動互聯(lián)網(wǎng)公司,然后說小米是一家電商公司,半年之后又說小米是一家新國貨公司……至少說過四五種定位,但這么多年發(fā)展下來,他最后真的全都是。

03 跳坑與出坑:長期主義者的堅決

互聯(lián)網(wǎng)的潮水漫過2014年,正是后O2O的時代。那時團(tuán)購領(lǐng)域的百團(tuán)大戰(zhàn)已經(jīng)偃旗息鼓,美團(tuán)終成團(tuán)購領(lǐng)域的王者,市場份額占比超過60%,交易額突破460億。但在互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字能源領(lǐng)域,一場新的戰(zhàn)爭正在醞釀。

2014年,易能產(chǎn)品正式上線,不斷迭代之后迅速進(jìn)入了這個賽道的第一梯隊,但2015年,行業(yè)形勢忽然撲朔迷離,數(shù)以百計的公司迅速撲入這個格局未定的領(lǐng)域,開啟了新一輪的搏殺。

幾百家公司在打架,連方式也像極了那個時代一切野蠻生長的樣子:補(bǔ)貼大戰(zhàn)!互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字能源公司都在爭相燒錢,而油站、車主樂見其成。

其實,易能是比較早就拿到融資的公司,卻也是第一個果斷停掉補(bǔ)貼的公司。

停補(bǔ)貼?這是腦子燒壞了嗎?質(zhì)疑的聲音從來沒有停過——當(dāng)這成為整個行業(yè)的主流時,易能卻在逆行,這是不想活了?

恰恰相反。下這個決定,是因為我們想要活下去。

當(dāng)時,很多互聯(lián)網(wǎng)人調(diào)侃補(bǔ)貼模式是“羊毛出在豬身上狗來買單”了,我們燒了一個半月,別說買單的“狗”,連產(chǎn)出羊毛的“豬”都沒看見半點影子。

燒錢不是不行,卻要看到底是燒出了資產(chǎn)還是燒成了灰。后臺數(shù)據(jù)顯示,補(bǔ)貼進(jìn)行時,每天我們可以有8000單成交量,但一旦補(bǔ)貼停止,這個數(shù)字就會馬上掉到1000多單。實際證明,用戶只是記住了站點和補(bǔ)貼,而不是記住了“易能”這個品牌。

于是踉踉蹌蹌地易能終于開始回歸到商業(yè)的本質(zhì):這整個商業(yè)模式里,我們的價值是什么?我們創(chuàng)造了什么?是為站點帶來收益,還是為用戶帶來價值?

尋找價值,要尋找核心的人群。我們開始著手從數(shù)據(jù)上去研究高頻用戶的消費習(xí)慣和路徑,最終發(fā)現(xiàn),那些會跑到不同站點的人是依賴我們的人。而這些人,天然有著“高頻”和“多點”的需求——他們是貨車司機(jī)、的士司機(jī)。又因為貨車司機(jī)相比的士司機(jī)更不易識別和調(diào)度,我們把更多的注意力放到了“抓住”他們身上。

一切逐漸有跡可循,原來解決問題的出路便在最真實的生活邏輯上。在那之后,我們始終努力把最主要的群體服務(wù)好,把最核心的需求服務(wù)好,公司業(yè)務(wù)開始走上快車道。

很快,我們又開始燒錢了,只是這一次,我們燒得有底氣有信心。分利于油站,服務(wù)于車主,良性的三角關(guān)系意味著我們確實是真正在“創(chuàng)造”著價值。之后,隨著各類運(yùn)營活動的開展,易能得用戶開始高速增長。

與此同時,資本寒冬卻飛速地到來,很多競爭者再無錢可燒,同時既沒有激活足夠的用戶,也沒有跑出盈利的模式,紛紛倒下。一片哀鴻遍野之間,我們居然又成了垂直行業(yè)的第一。

一將功成萬骨枯,回首這一段膽戰(zhàn)心驚的時光,我總會覺得創(chuàng)業(yè)中,出坑能力才是生存的基本能力。出坑過程中提煉“正確”,打造團(tuán)隊,才能真正地在接二連三、屢敗屢戰(zhàn)中九死一生。而我們無疑很幸運(yùn),小心翼翼從一個個坑里走出來,活到了真正可以稱之為風(fēng)口的地方。

事實上,每次試圖出坑都是一個面對自己的過程,只有長期主義的堅決才能讓自己扯斷面子、虛榮、僥幸、欲望在內(nèi)心泛起的轟鳴的雜音。

我還清楚地記得,2017年大家談得最多的就是“新零售”,即互聯(lián)網(wǎng)向線下商業(yè)的進(jìn)一步延伸。汽車能源領(lǐng)域是否有存在“盒馬生鮮”的可能,同樣也是擺在我們面前的課題。

但這時候,我們已經(jīng)具備了從建立商業(yè)假設(shè)、數(shù)據(jù)模型,到快速驗證、快速出坑,快速迭代的生存本領(lǐng)。于是我們迅速投入單點裝修和運(yùn)營,跑數(shù)據(jù),不斷分析用戶的購買行為。結(jié)果,最終我們斷定這是一條“死路”。而其原因不在于我們在測試線下門店是否放了足夠的傳感器,是否更加自動化等等技術(shù)手段……真正的原因,更加樸素。

我們判定這條路走不通,是因為這個行業(yè)的門店標(biāo)的由于“牌照管控”及“利潤太高“,基本上沒有動力完成和配合科技進(jìn)步,無法形成門店的開站數(shù)量漏斗,也就更難在短期形成區(qū)域成片的連鎖化和數(shù)據(jù)化。后來,幾乎所有走這條道路的創(chuàng)業(yè)公司都陷入了規(guī)模擴(kuò)不大、單點運(yùn)營效率低下的死循環(huán)時,我們已經(jīng)提前早出坑,抽身而去。

04突如其來的危機(jī) 一個真實面對自己的過程

賽道突然空曠,我們幸運(yùn)地活了下來。舉目四望,行業(yè)內(nèi)已經(jīng)不再擠滿競爭者,否極泰來之后,公司發(fā)展得很快。

時間來到了2018年。我們拿到了新的一筆融資,搬進(jìn)了新的辦公室,招募了新的伙伴;我們更新了新版本的產(chǎn)品,設(shè)計日趨合理;我們和新能源商的合作擴(kuò)展了新的版圖,易能的業(yè)務(wù)逐漸散開在辦公室那張中國地圖上。

路越走越平順,團(tuán)隊的兄弟們斗志滿滿,野心勃勃,一切都在朝著預(yù)想的方向迅速邁進(jìn)。我們每個人都很興奮,卻從來沒想過,經(jīng)黃沙百戰(zhàn)未死,老天卻還想讓易能補(bǔ)一補(bǔ)“發(fā)展壯大”的主題課。

那時候,產(chǎn)品數(shù)據(jù)、用戶體量都在變大,公司的營業(yè)額、盈利、現(xiàn)金流都很不錯。對于易能,我非常樂觀,于是開始針對下階段的發(fā)展規(guī)劃迅速擴(kuò)張:建團(tuán)隊、買設(shè)備、談合作,信心滿滿地花錢。自然而然,融資的計劃也如期而至,在盡調(diào)、簽約之后,融資到了等候打款的階段。

可天有不測風(fēng)云,壞消息來得更快。2018年上半年,資本市場幾個新規(guī)出臺,迅速帶來整個市場的突然降溫。大量基金的出資來源出現(xiàn)狀況,易能的融資也在波及范圍內(nèi)。資方的LP資金計劃出現(xiàn)變動,資金沒有按時到位,雖然公司當(dāng)時還有現(xiàn)金流在手,但相比于為擴(kuò)張準(zhǔn)備的團(tuán)隊和費用預(yù)算相比實在是顯得局促——如果不立即做出決定,公司會很快陷入極度被動的境地。

我知道,我們不能活在僥幸里。

在那間我們?nèi)粘_M(jìn)行自我剖析的辦公室里,我把嚴(yán)峻的情況告訴每一個伙伴。于我的內(nèi)心而言,比境況更讓我煎熬的是面對這群和我一同出生入死的伙伴。很多在這方面“有經(jīng)驗”的朋友們向我建議,如何拿業(yè)績考核等指標(biāo)磨掉“想磨掉的人”。我無疑是幸運(yùn)的,當(dāng)時我的股東,PPTV的創(chuàng)始人姚欣和我分享了他曾經(jīng)在類似經(jīng)歷中的痛苦和經(jīng)驗,給了我很多啟發(fā)——我知道,做大幅人員調(diào)整,只有一次機(jī)會,唯有真誠和一步到位的果決能真正做到“壯士斷腕”,解決問題。若不是這樣,團(tuán)隊必將陷入人心惶惶和互相指責(zé),以致該留的留不住,該走的走不了。而任何的“手段”,都只是創(chuàng)始人的“不面對”而已。

那三天三夜,我?guī)缀踝≡谵k公室里。一方面安排預(yù)算,讓幾個合伙人帶領(lǐng)按規(guī)劃留下來的同事集中外部封閉培訓(xùn)。另一方面我自己留在公司里,面對我作為創(chuàng)始人該面對的一切。

每一個進(jìn)來辦公室的同事,坐下來,我的第一句話都會開門見山:“我們今天要聊的,是關(guān)于我們之間結(jié)束合作關(guān)系的事情。但這和你的績效無關(guān),是我在戰(zhàn)略節(jié)奏上的失誤把大家?guī)胛kU地帶……” 我知道,如果第一句話不說出這些,我就再也說不出口了。

那些天,不知道流了多少淚。好多伙伴提出可以不要薪資和我一起挺到公司脫離險境,更多的伙伴則接受現(xiàn)實并祝福公司。

當(dāng)我親自伸手幫他們收拾物件,送到門口揮別的時候,我知道我的人生也因為他們蛻變—— 當(dāng)你真誠面對,引發(fā)的也總會是真誠的回應(yīng)。

在公司的發(fā)展歷程里,我們把這段經(jīng)歷稱之為“鳳凰計劃”。一周以內(nèi)完成調(diào)整,一個半月后,公司實現(xiàn)了正向現(xiàn)金流,三個月后,收入兩倍成長,易能自此快速脫離險境,并為后續(xù)的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)和心理能量。

在那場寒冬里,深圳這座城市依然車水馬龍,萬物欣然,但很多個不眠之夜也曾記錄了我深夜的痛哭。我與自己身上另外一個渴望著“創(chuàng)業(yè)”的生命每時每刻都在相互滋養(yǎng),也在時刻爭吵。到今天,它最常提起的一句話仍然是:保持危機(jī)感,不要再讓這樣的危機(jī)發(fā)生。

在當(dāng)時,令我們陷入危機(jī)的原因是對未知因素的預(yù)估不足,但當(dāng)時的易能能挺過來,之前的易能做到浪潮里堅守,究其原因,是因為我們可以面對真實的自己。自此,易能的“自勝型”組織在波折中逐漸成型。

這場危機(jī),也讓我更加重視起團(tuán)隊管理和組織上存在的問題。

05 人人“自勝”,是為了走得更遠(yuǎn)

早在補(bǔ)貼大戰(zhàn)時,我就注意到,團(tuán)隊很多時候并不能擰成一股繩來發(fā)力。我很清楚,如果在生死存亡、刺刀見紅的關(guān)頭,如果還有很多伙伴在自我催眠,于組織而言實在太危險,于個人而言,也是錯過了這種生死歷練帶來的成長時機(jī)。

“勝人者有力,自勝者強(qiáng)”,《道德經(jīng)》的這句話我每次讀都會默念很多遍。我常常想,從一條血路中拼殺出來的易能到底贏在了哪里,如果再有一場血戰(zhàn),我們是否依然能活下來?光“有力”夠不夠?公司能不能長遠(yuǎn)?如果不能,怎么才能“自勝”?

公司由人組成,公司的“自勝”,需要每個人做到“自勝”。我相信,一個好的事業(yè)不只是事的成功,更應(yīng)該伴隨著一群人的成長。

成長首先是要他看見,要他產(chǎn)生內(nèi)驅(qū),令他明白一切變化都是為自己負(fù)責(zé),我們借由把事情做好而讓自己成長。

自那之后,我們公司的管理層經(jīng)常坐下來開“照見會”,這是一場力求沒有嫌隙的分享會,回應(yīng)同伴,也批判自己。任何事都可以暢所欲言,原則是以團(tuán)隊的戰(zhàn)略共識為第一目標(biāo),以此倒推“我們需要怎樣”,如果是必要的,就一定去執(zhí)行。

在這一路發(fā)展的過程中,公司不斷進(jìn)行到新的階段,幾乎每個創(chuàng)始合伙人都挪過“位置”,去匹配新的崗位提出的新挑戰(zhàn)。任何的私利在這里都會根據(jù)總的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)為導(dǎo)向調(diào)整,所有的情緒為自己的成長讓路。“自勝”伴隨著撕扯的痛感,但卻也讓人真正成長。

戰(zhàn)勝自己很難,但因為難,才有競爭力——我知道,對個人如此,對公司也是。我也清楚,之后的新階段,易能依然還會有新的擴(kuò)張,我們所有人依然都是“在路上”,因此這個理念并不是某段時間的策略,而是公司在人才管理方面的第一戰(zhàn)略。在這套獨創(chuàng)的“自勝型組織”體系下,新伙伴的成長是飛速的,中基層的培養(yǎng)也是跨越式的,我們的人才梯隊越來越有活力,越來越有潛力。

而在無形中,秉持“自勝”的理念,那些曾經(jīng)并肩作戰(zhàn)過的小伙伴在人生的下一站可以繼續(xù)高速成長,這讓也易能給行業(yè)輸送了大量優(yōu)質(zhì)人才,成了很多人口中的“互聯(lián)網(wǎng)能源行業(yè)的黃埔軍校”。

06 新格局下,未來已來

所幸,在那場生死攸關(guān)的抉擇之后,易能一直走得順利。

2018年10月,易能在新零售業(yè)態(tài)下重塑商業(yè)模式,并實現(xiàn)用戶迅猛增長、運(yùn)營策略實現(xiàn)盈利、用戶復(fù)購率超過80%。2019年,易能又陸續(xù)進(jìn)駐了云閃付、銀行和保險公司,達(dá)成了和嘀嗒順風(fēng)車、順豐的深度合作,和ETC助手開展深度戰(zhàn)略合作,并在年底獲得了“國家知識產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證”的證書,以及中國銀聯(lián)2019年智慧出行場景的“最佳戰(zhàn)略合作伙伴”等獎項。

2020年,易能積極參與到疫情后的復(fù)產(chǎn)復(fù)工中,與銀聯(lián)聯(lián)手打造加油福利,助力深圳援鄂醫(yī)務(wù)人員全年免費加油。同時,我們也榮獲中國企業(yè)信用公共服務(wù)平臺頒發(fā)“AAA 級企業(yè)信用等級證書”證書,還陸續(xù)和交通銀行等簽署強(qiáng)戰(zhàn)略合作。

截止到2020年9月,與易加油合作互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴已超過800 家,鏈接融合了全網(wǎng)萬億頭部流量,易能旗下的易加油平臺通過精細(xì)化運(yùn)營,在線上線下通過活動及其他方式,將這萬億規(guī)模流量的車主用戶精準(zhǔn)引流到了易加油平臺合作的加油站指定加油,為合作的油站顯著提升汽油銷量,并增加了合作油站曝光率與知名度。

2021年初易能推出百城萬店計劃,在短短6個月時間里,完成了在兩百個城市、萬余站點的簽約上線。同年,易能雙碳新能源戰(zhàn)略浮出水面,直接進(jìn)入核心地帶……

創(chuàng)業(yè)逾十載,沉浮互聯(lián)網(wǎng),冷暖自知,初心未改。從初涉互聯(lián)網(wǎng),到遇見自己要走的路,到路上的無數(shù)跌跌撞撞,與其說我秉承著最初的使命走到今天,不如說使命是被我和小伙伴召喚而來。創(chuàng)業(yè)的本身也包含了找尋使命的過程,有人生而知之,有人學(xué)而知之,有人困而知之,但無一例外的是,我們終將在拐角處找到愿意讓自己ALL IN的東西。

未來5年,我將帶領(lǐng)升級后的易能時代,整合多年沉淀的云能力、地面服務(wù)能力,以及底層硬件的突破能力,面向充電網(wǎng)、儲能市場及零碳市場,開啟易能時代的“能源云”戰(zhàn)略。

易能也將和更多伙伴攜手,開創(chuàng)一個服務(wù)1億車主,千億規(guī)模的新能源車生態(tài),一個為國家、社會雙碳新能源創(chuàng)造價值的事業(yè)。

我相信未來很美,是因為我相信走對了方向,一切都很快;是因為我清楚信心并不是來自立flag或者放狠話,而是來自沉淀于這個行業(yè)、親歷過一線戰(zhàn)役的經(jīng)驗;是因為我有著一個百煉成鋼,浴火重生的團(tuán)隊。

如果讓時間倒回二十多年前,象牙塔的那個出入計算機(jī)系的少年依然會相信,每個平凡的人,都可以做自己的英雄!因為,科技永遠(yuǎn)有著尚未被發(fā)現(xiàn)的藍(lán)海,等著所有像你我一樣渴望做海賊王的人,帶著渴望尋找大海寶藏的團(tuán)隊一起去遠(yuǎn)航。

昨天到今天,只是漫漫征途的一部分。易能的下一步想更多地改變和影響中國數(shù)字能源的格局與方式,我們需要找到更多的投資人、合作伙伴,也需要更多的人才加入。如果你也相信,如果你也懷著改變世界的心,我想請你在聽完這些故事之后,聯(lián)系我們,一起去探索,更寬廣的星辰大海。


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近日,邁睿資產(chǎn)管理有限公司(以下稱:邁睿資管)2025年度投資論壇在深圳南山洲際酒店圓滿落幕

2025-02-28

晨豐科技:在能源新征程中穩(wěn)健前行

上市公司晨豐科技

近日,國家能源局印發(fā)《2025年能源工作指導(dǎo)意見》(下稱“《指導(dǎo)意見》”),繪制了2025年能源領(lǐng)域...

2025-02-28

晨豐科技:緊跟國家能源政策,加速綠色轉(zhuǎn)型與崛起

上市公司晨豐科技

近日,國家能源局印發(fā)《2025年能源工作指導(dǎo)意見》,明確了我國能源領(lǐng)域在供應(yīng)保障、綠色低碳轉(zhuǎn)型和質(zhì)量...

2025-02-28

新商DOU來賺!3月新商免傭政策來啦!

金融科技抖音電商

開店成本更低、經(jīng)營指導(dǎo)更強(qiáng)、成長流量更多!抖音電商【新商DOU來賺】帶來新商政策全面升級,新商成長道...

2025-02-28

棉里層口罩銷售火爆的背后:44.76%醫(yī)護(hù)人員皮膚損傷率的破局

大消費口罩

  相關(guān)市場調(diào)研顯示,消費市場對口罩的選擇越來越趨向舒適和綠色。中國作為全球最大醫(yī)用耗材生產(chǎn)國,其生...

2025-02-28

京東工業(yè)深化裝配和緊固材料市場布局 伍爾特京東自營旗艦店正式上線

大消費京東工業(yè)

近日,中國領(lǐng)先的數(shù)智供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)企業(yè)京東工業(yè)與裝配和緊固材料開發(fā)、生產(chǎn)及銷售領(lǐng)域的市場領(lǐng)跑者伍爾...

2025-02-28

問界雙車銷量領(lǐng)跑高端市場 機(jī)構(gòu)看漲賽力斯估值空間

新能源問界

2025年2月17日-2月23日,問界M9再次拿下中國市場50萬元及以上豪華SUV車型周銷冠軍,問界...

2025-02-28

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分化浪潮中的堅守與突破 | 第19屆中國投資年會,即將啟幕

分化浪潮中的堅守與突破 | 第19屆中國投資年會,即將啟幕

在時代的浩渺長河中,“分化”宛如一條隱匿的脈絡(luò),貫穿于萬物的生長、發(fā)展與變遷。從生命的進(jìn)化到文明的演...

第二屆中匈可再生能源、新材料商業(yè)投資峰會將盛大啟幕

第二屆中匈可再生能源、新材料商業(yè)投資峰會將盛大啟幕

第二屆中匈可再生能源、新材料商業(yè)投資峰會于2025年4月9日在匈牙利布達(dá)佩斯盛大啟幕。

雕刻耐心|第18屆中國投資年會·有限合伙人峰會在滬召開

雕刻耐心|第18屆中國投資年會·有限合伙人峰會在滬召開

“中國投資年會”作為私募股權(quán)行業(yè)的年度盛會,已成功舉辦了18屆,吸引了全國VC/PE領(lǐng)域從業(yè)者的廣泛...

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