日前，自動(dòng)駕駛技術(shù)與商業(yè)化領(lǐng)跑企業(yè)Autowise.ai仙途智能宣布完成2億元人民幣B2輪融資。本輪融資由杉杉創(chuàng)投、歐普資本、老股東天奇資本與創(chuàng)始人黃超參與投資，融資將主要用于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化運(yùn)營投入，以及海內(nèi)外市場規(guī)模的擴(kuò)張。

“首先要感謝新老股東的認(rèn)可與信任，仙途智能在全球部署近200臺自動(dòng)駕駛車輛，規(guī)模化地驗(yàn)證了自動(dòng)駕駛的商業(yè)模式，訂單和收入都在快速增長中，這也是公司在市場行情不好的情況下能持續(xù)融資的關(guān)鍵因素。”仙途智能創(chuàng)始人兼CEO黃超表示，“接下來，我們將進(jìn)一步擴(kuò)大商業(yè)化規(guī)模，用自動(dòng)駕駛為傳統(tǒng)行業(yè)降本增效。”

Autowise.ai仙途智能本輪融資引入兩家全新的投資機(jī)構(gòu)。杉杉創(chuàng)投是杉杉集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)基金管理平臺，作為中國500強(qiáng)企業(yè)的杉杉集團(tuán)，在新能源鋰電材料領(lǐng)域有著絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢，可與仙途智能形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同、雙向賦能。杉杉創(chuàng)投依托集團(tuán)的資源支持和品牌效應(yīng)，持續(xù)關(guān)注新能源、科技相關(guān)行業(yè)發(fā)展。杉杉創(chuàng)投董事長兼總經(jīng)理宮毅認(rèn)為，仙途智能掌握了由乘用車到商用車、再到專用車的全棧式自動(dòng)駕駛技術(shù)，商業(yè)化路徑清晰，成績斐然：“仙途智能創(chuàng)始人黃超曾是滴滴無人駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、首席工程師，再之前曾是百度研究院深度學(xué)習(xí)平臺研發(fā)負(fù)責(zé)人，他本人和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)擁有足夠多的技術(shù)積累和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；另一方面，仙途智能在全球20多座城市的真實(shí)運(yùn)營也讓我們看到了自動(dòng)駕駛商業(yè)化的全新范本，他們真正解決了客戶與業(yè)主的招工問題與用工成本問題，同時(shí)也讓一線環(huán)衛(wèi)工人逐步擺脫危險(xiǎn)、惡劣的工作環(huán)境。”

歐普資本近年來持續(xù)關(guān)注人工智能與自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展，曾先后參與投資地平線、黑芝麻智能等國產(chǎn)車規(guī)級芯片企業(yè)。在歐普投資合伙人施順成看來，仙途智能在海外市場的業(yè)務(wù)發(fā)展和疫情下的高增長態(tài)勢是獲得歐普資本重點(diǎn)關(guān)注的主要原因。仙途智能的產(chǎn)品和服務(wù)先后在德國、瑞士、美國等歐美發(fā)達(dá)國家落地，挪威、澳新、中東多項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn)中。“仙途智能的自動(dòng)駕駛商業(yè)化步伐領(lǐng)先全球是他們研發(fā)能力和產(chǎn)品力的體現(xiàn)。”施順成表示。另一方面，仙途智能在疫情的重大影響下，Q1及Q2均呈現(xiàn)出了營收同比十?dāng)?shù)倍的增長，“這也是我們看好仙途智能的另一個(gè)原因，后疫情時(shí)代下，自動(dòng)駕駛在環(huán)衛(wèi)清掃領(lǐng)域的應(yīng)用為越來越多的市政部門和企業(yè)所關(guān)注，這映證了仙途智能創(chuàng)始人當(dāng)年的理性判斷能力：清潔環(huán)衛(wèi)方向會(huì)在開放道路的無人駕駛領(lǐng)域優(yōu)先商業(yè)化。”

仙途智能在自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域深耕多年，將自動(dòng)駕駛技術(shù)融入智慧環(huán)衛(wèi)運(yùn)營中，在多地運(yùn)營自動(dòng)駕駛車隊(duì)。仙途智能實(shí)施科技賦能，助力當(dāng)?shù)刂腔鄢鞘薪ㄔO(shè)，在多座一線城市運(yùn)營環(huán)衛(wèi)一體化項(xiàng)目，單一項(xiàng)目作業(yè)面積超300萬平方米，合同總金額近億元。同時(shí)，仙途智能快速突破特殊運(yùn)營場景，在唐山港區(qū)及南京長江隧道的運(yùn)營項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)在港口和隧道運(yùn)營場景零的突破。

仙途智能在自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)賽道上的深耕僅僅是自動(dòng)駕駛商業(yè)化步伐的第一步。不斷完善無人駕駛技術(shù)、投入無人環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目運(yùn)營及售賣自動(dòng)駕駛解決方案，仙途智能一直在通過實(shí)際項(xiàng)目積累數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)問題，從而快速迭代和優(yōu)化自動(dòng)駕駛算法，同時(shí)迅速積累起一批B端和G端客戶，不斷積累自身客戶口碑，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化步伐的快速推進(jìn)與營業(yè)收入的快速提升。

仙途智能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠很好地兼容從1噸到18噸大小的車型，也從另一角度驗(yàn)證了過硬和成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力。科研方面，仙途智能與香港科技大學(xué)成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，有關(guān)單目3D檢測任務(wù)的科研成果接連被世界計(jì)算機(jī)視覺頂會(huì)CVPR和ECCV接收，展現(xiàn)了仙途智能在感知領(lǐng)域強(qiáng)勁的算法能力和技術(shù)實(shí)力。目前，仙途智能已擁有自研自動(dòng)駕駛車輛和平臺技術(shù)，未來還將進(jìn)一步在軟件及硬件方面提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的適配性。