近日，芯片制造廠商廣州粵芯半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“粵芯半導(dǎo)體”）完成45億元最新一輪融資。本輪融資由廣汽集團(tuán)旗下廣汽資本、粵財控股管理的廣東省半導(dǎo)體及集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金聯(lián)合領(lǐng)投，新引入上汽、北汽等車企旗下產(chǎn)業(yè)資本，以及越秀產(chǎn)業(yè)基金、盈科資本、盛譽(yù)工控基金等戰(zhàn)略投資股東；華登國際、廣發(fā)證券、科學(xué)城集團(tuán)、蘭璞創(chuàng)投等既有股東追加投資，認(rèn)購本輪融資金額超60%。

本輪所籌資金將用于粵芯半導(dǎo)體新一期項(xiàng)目建設(shè)，聚焦12英寸模擬特色工藝，面向工業(yè)級、車規(guī)級高端模擬芯片市場進(jìn)一步提升產(chǎn)能。

粵芯半導(dǎo)體成立于2017年12月，專注于模擬芯片制造，當(dāng)前主要提供從180nm至55nm的模擬特色工藝代工服務(wù)，已開發(fā)TMOS、CIS、MS、HV和BCD等多個工藝平臺，同時預(yù)留其他類型產(chǎn)品平臺兼容性。粵芯半導(dǎo)體從消費(fèi)級芯片起步，進(jìn)而延伸至工業(yè)級和車規(guī)級芯片，是目前粵港澳大灣區(qū)唯一進(jìn)入全面量產(chǎn)的12英寸芯片制造企業(yè)。

粵芯半導(dǎo)體一、二期項(xiàng)目均已建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了廣東省、廣州市自主培養(yǎng)的集成電路制造企業(yè)從“0”到“1”的跨越。公司已建成千人級規(guī)模的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，擁有完備的技術(shù)儲備和知識產(chǎn)權(quán)體系，獲得行業(yè)頭部客戶的信任和合作，得到政府及業(yè)界認(rèn)可，具備進(jìn)一步持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)所需的核心基礎(chǔ)和綜合實(shí)力。

本輪融資引入汽車和工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)資本，形成多元化的股東背景，有助于粵芯半導(dǎo)體進(jìn)一步強(qiáng)化工業(yè)和車規(guī)級芯片的產(chǎn)業(yè)支撐基礎(chǔ)。

目前我國汽車芯片供應(yīng)高度依賴國外，據(jù)IC Insights數(shù)據(jù)，2021年中國汽車芯片自給率不足5%。汽車產(chǎn)業(yè)作為我國支柱產(chǎn)業(yè)之一，其可持續(xù)發(fā)展正受到“缺芯”，尤其是主流成熟制程類芯片供應(yīng)緊張問題的嚴(yán)重影響。廣東是我國主要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，是中國芯片最大的消費(fèi)市場，目前正通過推動“強(qiáng)芯工程”，打造中國集成電路“第三極”，加快世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。同時廣州也在推進(jìn)“制造立市”和“智車之城”建設(shè)。

廣汽集團(tuán)是智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，近年通過下屬資本運(yùn)作和股權(quán)投融資平臺廣汽資本投資布局芯片/半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建汽車芯片的長效供應(yīng)機(jī)制，助力大灣區(qū)提升在汽車芯片等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的自主可控性。本輪融資是廣汽資本自2021年以來對粵芯半導(dǎo)體的第二次投資。

廣汽資本總經(jīng)理袁鋒表示：“連續(xù)兩輪戰(zhàn)略投資粵芯半導(dǎo)體，不但是廣汽集團(tuán)在車載芯片產(chǎn)業(yè)鏈的重要戰(zhàn)略布局，更是在廣州市傾力打造‘制造立市’和‘智車之城’的總體思路下，廣汽和粵芯分別作為廣州‘汽車鏈主’和‘半導(dǎo)體鏈主’，為持續(xù)促進(jìn)兩大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之間的深度協(xié)同發(fā)展，共同推動車載芯片‘卡脖子’核心技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng)上的自主可控，從車載芯片應(yīng)用場景出發(fā)，打通芯片設(shè)計、制造、驗(yàn)證和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從源頭開始加速國內(nèi)車載芯片的快速轉(zhuǎn)型升級，同時推動汽車制造業(yè)往高價值鏈發(fā)展。