6月14日，深圳市賽為智能股份有限公司收到滁州市公共資源交易中心發來的中標通知書。賽為智能中標滁州至南京城際鐵路（滁州段）一、二期工程安防、門禁系統采購安裝項目，項目總金額3348萬元。

滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路，是皖江城際鐵路網的重要組成部分。線路東起南京北站，西至滁州高鐵站，線路全長54.4km，是安徽省重點項目和滁州市“一號工程”，也是建設“軌道上的長三角”、加快長三角一體化發展的一項重要舉措。

近年來，賽為智能積極探索人工智能深度應用場景，重點運用人工智能技術為傳統產業賦能。在軌道交通領域，賽為智能立足機器視覺、深度學習、海量數據分析、智能AI感知等核心技術，研發智慧乘客服務、智慧運維管理以及智慧車站等系列產品。

同時，公司基于人工智能技術提供全棧式解決方案和產品服務，以解決軌道交通產業發展的痛點和難點，提升軌道交通智慧化水平，促進智慧城軌的發展建設。

不積跬步，無以至千里?？嗑殐裙?，真抓實干才能化危為機，抓住新機遇。近兩年來，盡管受疫情等多方面因素影響，賽為智能上下一心、眾志成城，克服困難，大力拓展軌道交通市場。

公司連續中標深圳地鐵16號線綜合安防系統設備采購項目（8819萬元）、深圳地鐵1&2期運營視頻監控系統升級改造項目（1.64億元），運用數字化、信息化、智慧化手段，為軌道交通發展貢獻“賽為智慧”。

那么，為什么賽為智能能夠持續滿足軌道交通建設的最新需求，助力軌道交通產業高速發展呢？探究背后的深層原因，公眾不難發現，其核心因素正是賽為智能對研發創新和人才團隊的重視。

眾所周知，賽為智能承擔了國家“軌道交通綜合自動化監控及指揮調度系統產業化項目”，立足合肥建設了國家軌道交通綜合自動化產業基地。在此基礎上，賽為智能組建省市級軌道交通重點實驗室、工程技術研究中心，培養出高層次、高水平的軌道交通人才團隊。

瞄準目標市場，賽為智能通過研發創新，推出了自主可控的綜合監控系統、綜合安防系統、乘客資訊系統以及車載乘客信息系統等軟硬件產品。具備自主知識產權的軌道交通產品，現已在國內多個城市實現落地應用。

此外，公司還參與編制《城市軌道交通綜合監控系統工程技術標準》等多項國家和行業標準，通過標準化手段，為客戶提供高質量的產品和服務。

當前，結合新時期智慧城軌建設和運維的業務需求，賽為智能基于全自動無人駕駛應用場景，運用人工智能、云計算、大數據和物聯網等技術，推出了軌道交通智慧車站系統平臺、軌道交通智慧運維綜合管理平臺等系列產品，精準把控一線城市軌道交通的建設步伐。

目前，賽為智能已累計承接軌道交通項目100余項，參與建設深圳、廣州、長沙、武漢、成都、青島、南京、合肥、蘇州等重點城市近30條軌道交通線路。

未來，公司將緊密圍繞智慧城軌建設理念，重點加強人工智能+軌道交通為核心的智慧城軌系列產品研發和應用，為城市軌道交通的網絡化運營、安全可靠運營、高效優質運營保駕護航。