上午7時，王林剛睜眼，便看到手機上彈出的一個幫買幫送（跑腿）訂單。他趕緊戴上口罩、頭盔，騎上摩托車到達上海市寶山區的某店鋪，為下單用戶購買生活物資。

外賣騎車幫買幫送物資

王林是某電商平臺上的外賣騎手，在上海從事外賣配送工作近四年。上述工作本是習以為常，但近期他倍感壓力。

一方面，在新一輪新冠疫情下，上海許多地區采取封控措施，作為連接商超、菜場等地與居民的重要渠道，外賣騎手要保證物資及時、準確地送到所需用戶手中，存在不小難度；另一方面，相較封控前，王林接到的訂單數量驟減近七成，主要是一些耗時耗力的幫買幫送訂單，這導致他每月收入直線下降。

外賣騎手在空曠的上海街頭

更讓王林發愁的是，這些年為了幫助弟弟，疊加一些大額固定支出，他已背負20余萬元的銀行貸款。一個現實問題擺在王林眼前：4月還款日臨近，能否如期、足額地歸還銀行貸款？

收入下降、還款承壓……雖然面臨重重困難，但令人欣喜地是，在浙商銀行等多方幫助下，王林終在困局中找到解決之道。

外賣騎手的憂與喜

按照王林所說，他每個月需同時向幾家銀行還款，共計5000元左右。過往每月收入通常能達到萬余元，但近期因為訂單減少，收入降至數千元。

“扣除掉賓館住宿費和日常費用支出，偶爾還會因客戶未收到物資需要賠償等。每天晚上11點多回到賓館，都在盤算近期收入是否足夠還貸，就怕還不上會影響自己在銀行的信用。”王林深深嘆了口氣，手機里時不時彈出的還款提醒讓他更是焦慮。

與王林一樣，連日來堅守在支援上海防疫抗疫工作中的，還有浙商銀行上海分行信貸經理張倩。在根據行里要求，主動梳理從事防疫抗疫相關行業的客戶后，張倩發現了王林近期狀態的異常。

“疫情下，一些特定行業客戶肯定會受到影響，我每天都會通過電話等方式主動與客戶進行溝通，看看他們是否遇到難點，我們又能夠提供哪些幫助。”張倩表示，考慮到在封控環境下，外賣騎手可能面臨的收入降低等情況，于是主動聯系王林，詳細溝通后，了解到他近期的還款壓力及擔憂，便立即反饋至分行零售銀行部總經理助理劉劍峰處。

“要盡全力提供幫助。”這是劉劍峰的回復。張倩透露，依照全行政策，她立即與王林協商延期還款方案，并加快推進落地。“希望盡我們所能，讓外賣騎手在抗疫保供工作中無后顧之憂。”

今年年初，浙商銀行針對受疫情影響客戶推出了最新的延期還款政策。據了解，延期還款適用于因政府公告的疫情城市管控或列為中高風險區域而無法工作、感染或被隔離、參與抗疫等原因造成暫時還款困難人員。具體來看，經客戶申請，浙商銀行提供個人住房按揭和個人消費貸款、專項分期、信用卡等產品延期還款服務，寬限期最長為3個月（或3期）。

此外，針對符合要求的受疫情影響的小微客戶，浙商銀行支持其通過貸款延期、調整付息周期、變更還款計劃、提供寬限期服務、辦理借新還舊等方式解決客戶經營性貸款還本付息困難問題，并開通特事特辦綠色通道，支持開展遠程調查及核簽，確保金融服務不停擺、不間斷。

按照全行延期還款政策，結合王林在浙商銀行尚有3.3萬元欠款的實際情況，最終，浙商銀行上海分行將王林的還款方案從原來的兩年分期調整為四年分期，并為其減免了利息及違約金。

“外賣工作非常苦，再加上我自身的一些情況，有時真的很難支撐下去。銀行能夠理解我的處境并提供幫助，很感動也非常感謝。”王林說。據他透露，除浙商銀行之外，浦發銀行、廣發銀行等均通過了其還款延期等相關申請，這極大程度地緩解了王林的還款壓力。

貨運物流注入“強心針”

在距離上海826公里的山東省濟南市，同樣受到疫情影響的還有某工程材料運輸公司負責人老佟。

由于所在區域采取了動態封控，老佟的車隊近期出不去，業務也進不來，甚至有司機員工陸續需要居家隔離。在停工近一個月的時間里，老佟不僅確保了司機工資收入不斷檔，而且還給居家司機配送日常所需的米油面等物資。

吃晚飯間隙，老佟一邊向駕駛員交代近期出車計劃，一邊叮囑他們注意安全，做好疫情防護

“但這樣的情況還能持續多久？”眼看著收入慢慢變成只出不進，老佟心里直犯難：此前由于購買翻斗車，自己在浙商銀行辦理了500萬元的車貸，依照還款計劃，每個月需要還款15.6萬元（本金加利息）。顯然，近期的收入難以保證還款。

老佟的處境，亦是當前不少貨運物流行業人員所面臨的共同難題。從山東運送蔬菜等物資到達紹興的貨車司機徐師傅，就因疫情封控被隔離還不上車貸月供，致電浙商銀行紹興分行申請辦理延期。

有金融業資深人士直言，受疫情蔓延和經濟下行雙重沖擊，物流行業遭遇了較多困難：市場需求下降影響行業持續發展；防疫政策導致物流受阻；從業人員比如貨車司機、快遞小哥等難以正常工作。

“這些因素都可能導致貨運物流企業營業收入下降、資金鏈緊張，進而導致從業人員收入下降。貨運物流行業是產業鏈供應鏈的重要一環，加大對貨運物流行業的金融支持和服務，具有重要性、緊迫性。”上述金融業人士表示。

對此，最近高層頻頻發聲，加碼紓困力度。相關金融監管部門亦在前期扶助政策基礎上，要求機構采取措施，幫助受困群體渡過難關。

4月18日，全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議（下稱“會議”）召開，會議指出，要關心群眾和防疫人員生活和身心健康，改善物流從業人員工作生活條件并給予延期還貸等金融支持。

同日，央行、國家外匯管理局印發《關于做好疫情防控和經濟社會發展金融服務的通知》，提出23條政策舉措，加大對物流航運循環暢通的金融支持力度等。

與此同時，銀保監會黨委亦作出部署，明確提出持續加大交通物流行業金融支持力度、全力以赴支持民生服務保障等要求。針對前者，銀保監會強調，要指導金融機構按照市場化法治化原則，合理增加對受疫情影響較大的交通運輸、倉儲物流和郵政快遞等行業金融供給。

基于上述要求，多家銀行機構多措并舉，通過主動對接需求、靈活創新產品，支持貨運物流保通保暢。據了解，包括建設銀行等國有大行，在向相關領域企業加大資金投放力度的基礎上，還通過開通綠色通道、優先審批等，跑出了資金發放的“加速度”；中信銀行、光大銀行、浙商銀行等全國性股份制銀行，則通過積極創新產品和服務，力圖解決物流融資難的“最后一公里”問題。

在銀行業人士看來，貨運物流行業是推動國民經濟增長，保證國民經濟平穩運行的關鍵一環。當前該行業正面臨挑戰，疊加行業本身的毛利潤低、抗風險能力弱等特點，更需金融機構高度關注。近期一系列扶助政策、舉措提高了金融工作的普惠屬性，為幫助貨運物流行業走出疫情困境注入“強心針”。

浙商銀行工作人員向老佟介紹延期還款方案

回到老佟的難題，浙商銀行濟南歷下支行行長助理楊揚在主動對貨運物流行業客戶進行調研摸排后，了解到老佟的狀況，隨即依照監管要求和行里政策，向老佟提供了延長六個月還款寬限期方案。也就是說，自下月起，老佟可暫時不用還款，不會影響征信記錄，相應還款計劃順延六個月。在紹興的司機徐師傅也已辦妥車貸延期還本付息，安心等待隔離結束后再上路了。

紓難解困暖民生

“我們在進行市場調研的過程中，發現像老佟這樣的小微企業負責人不少，即便經營形勢不佳，但依然堅持給員工發放工資，保證其生活所需物資。說實話，每次我們都心生敬佩。”在向這些企業提供支持的同時，楊揚對金融“活水”有了更深地理解——讓大家越來越好。

疫情發生以來，銀行業金融機構通過持續加大防疫綜合金融服務力度、減費讓利力度等，在筑牢戰“疫”金融防線的同時，亦推動金融“活水”流向最需要的地方，促進產業鏈供應鏈穩定。

以浙商銀行為例，該行廣州分行考慮到廣東省外來務工人員較多，平日里開卡的需求量較大，為滿足企業需求，該行成立上門開卡服務小組，確保金融服務不斷檔。

與此同時，在沈陽疫情防控關鍵時期，當地某裝備有限公司想以出口收匯回款，辦理美元存款及相應的期權業務（業務金額400萬美元），但由于企業廠區處于封閉管控狀態，業務恐難完成。就此，浙商銀行沈陽分行充分運用該行“浙商交易寶”產品全流程線上化、“零接觸”優勢，最終幫助該企業順利落地業務。

針對疫情期間多家吉利汽車經銷商無法正常營業等難題，浙商銀行杭州分行加大金融支持實體經濟的力度，第一時間出臺救助預案，開辟綠色通道、簡化操作流程，保障合作經銷商的正常兌付和后續的持續經營。

浙商銀行志愿者為社區工作人員送去口罩、防護服等抗疫物資

在金融服務之外，上海的銀行人還積極化身社區團購“團長”，依靠平時在工作中積累的組織協調經驗，盤活起所在社區居民生活物資的保障渠道，為解困民生出力。

銀行人化身“團長”為居民配送團購食品

在銀行業持續加大金融支持抗疫力度的同時，市場亦關注，對部分貸款采取應延盡延等措施后，銀行機構后續將如何防控潛在風險？

據央行披露數據，2020年至2021年11月末，全國銀行業金融機構累計對15.1萬億元貸款本息實施延期。

“紓困政策的適用對象之一肯定是受疫情影響的群體，我們會對客戶進行詳盡的調查，符合條件才會辦理。比如上述提到的老佟，從過往經營、還款情況等來看，都屬于我行的優質客戶，且他也確實是因為受疫情影響，這種情況下我們一定會提供支持。”楊揚直言，浙商銀行總行在盡職免責等方面均有完善的制度，從個人角度來說，需要做的就是憑借自己的專業，盡職盡責做好工作。

業內人士表示，銀行作為商業機構，確實需要考慮放出去每一筆貸款的風險問題，但在特殊階段，銀行必須有所擔當。正如劉劍鋒所說：“當前上海疫情防控處于關鍵階段，我們希望將最大的誠意送到外賣騎手等受疫情影響人群的手中，讓他們真真切切地感受到金融的溫度。”

在確認自己的還款延期申請通過后，王林露出了笑容，“我還要繼續努力，爭取早日把負債還清。”隨即，匆匆奔向下一個訂單目的地。

（文中王林為化名，文章轉自財經五月花）