2月23日，2022中國建筑行業(yè)高峰論壇在上海正式舉行。來自行業(yè)主管部門、建筑企業(yè)、建設方、設計院、高等院校、建筑材料及設備等產業(yè)鏈的多位專家代表，圍繞2022年建筑業(yè)發(fā)展趨勢、行業(yè)新技術應用、企業(yè)信息化建設等議題進行深入探討。現(xiàn)場，大會頒布了“2021中國工程建設優(yōu)秀供應商百強榜單”，京東工業(yè)品位列其中。

近年來，我國建筑業(yè)轉型升級雖取得顯著進展，但主要依賴資源要素投入、大規(guī)模投資拉動發(fā)展，數(shù)字化程度較低的問題還比較突出。麥肯錫全球研究院發(fā)布的《數(shù)字時代的中國：打造具有全球競爭力的新經濟》報告就指出，中國建筑業(yè)是數(shù)字化程度最低的行業(yè)之一。如何通過數(shù)字技術有效提高要素配置效率和合理性，是建筑業(yè)發(fā)展的突出命題。

業(yè)內專家表示，相較于其他行業(yè)，建筑業(yè)的特點導致數(shù)字化轉型難度更大。一方面建筑業(yè)上下游產業(yè)鏈長、參建方眾多、投資周期長。產業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)形成的數(shù)據和信息難以跟隨項目推進而流動，形成不易交互的信息孤島。另一方面，建筑業(yè)具有產品形式個性化和多樣性、生產地點不固定、管理模式多樣、管理靈活度高等特點，單純依靠數(shù)字技術也較難解決建筑行業(yè)固有的問題。

京東工業(yè)品作為京東面向工業(yè)產業(yè)提供工業(yè)品供應鏈技術與服務的業(yè)務單元，長期關注建筑行業(yè)數(shù)字化轉型的痛點，并持續(xù)深入行業(yè)一線展開了大量創(chuàng)新性探索。過去一年中，已有多家工程建筑領域的頭部企業(yè)，通過與京東工業(yè)品合作將數(shù)字化轉型落到了實處。

以陜西建工控股集團為例，其每年承擔陜西半數(shù)以上的重大工程建設任務，涉及超高層建筑、橋梁建筑、地下空間開發(fā)、園林綠化工程、工業(yè)建筑等多個領域，采購物資總類達百萬種，存在著大量的非標品、長尾商品。這些工業(yè)品不僅規(guī)格參數(shù)復雜，而且缺乏標準，導致在采購時需要花費大量時間進行選品。于是在合作中，京東工業(yè)品的品類專家深入到陜建控股集團正在施工的醫(yī)院、污水處理廠等項目現(xiàn)場，基于京東工業(yè)品打造的工業(yè)品標準商品庫“墨卡托”為項目中的每一類止水螺桿、止水鋼板、鋁膜拉片等專業(yè)物資明確規(guī)格參數(shù)、價格標準，形成一份詳盡的數(shù)字化“標準采購清單”。通過這份“標準采購清單”，陜建控股集團不僅能夠有效降低采購過程中的信息不對稱，提高采購管理透明度、降低總體采購成本，還能在全國范圍內實現(xiàn)各施工項目標準統(tǒng)一的商品管理、確保項目交付的質量。

在服務四川川交路橋有限責任公司的過程中，京東工業(yè)品針對施工地點偏遠造成的工地現(xiàn)場物資保障難題，推出首個“智能移動倉”，并在漢巴南高速鐵路建設項目中投入使用。“智能移動倉”通過將京工柜、RFID智能貨架等智能設備集成到特種防火集裝箱中，不僅可以為現(xiàn)場施工人員帶來智能化領用體驗，還能夠“隨隊移動”，確保“最后一公里”的交付質量。同時，通過將智能設備與川交路橋采購系統(tǒng)打通，“智能移動倉”還能夠實現(xiàn)所有物資的領用過程可記錄、數(shù)據可保存、需求可預測，倉內庫存量也會由系統(tǒng)“實時監(jiān)控”，一旦領用到了安全庫存數(shù)量之下，就會自動觸發(fā)采購申請。

京東工業(yè)品相關負責人表示，工程建筑是京東工業(yè)品服務的重點行業(yè)之一。未來，京東工業(yè)品將持續(xù)深入洞察工建行業(yè)數(shù)字化轉型需求，依托扎實的基礎設施、高效的數(shù)智化社會供應鏈、創(chuàng)新的技術服務能力打造一體化服務方案，服務工建行業(yè)供應鏈的數(shù)智化轉型。