2022年1月24日晚，飛力達發布2021年年度業績預告，公告顯示飛力達預計2021年歸母的凈利潤為1.57億元至2.12億元，上年同期虧損824.62萬元，預計扣非歸母凈利潤為5292.53萬元至7160.48萬元，上年同期虧損6005.91萬元。凈利潤及扣非凈利潤同比雙雙扭虧為盈。

據公告顯示，飛力達通過加快對基礎物流和綜合物流的整合及業務協同，使得全年營收較上年增長87%，同時公司新培育項目和虧損項目在2021年扭虧為盈或減虧，并且2021年取得政府補貼較2020年增加。以上多種原因使得公司2021年業績扭虧為盈。

通過對飛力達一整年發展的回顧，不難發現在2021年飛力達始終在堅持數據科技驅動的發展戰略，并取得了不俗的成果。一度攜手重慶兩路寸灘保稅港區管委會、中國電信重慶公司、聯想集團、重慶郵電大學，正式發布了“5G+智能制造”無人化供應鏈共享協同平臺。該平臺位于重慶兩路寸灘綜保區內，是全國首個L4（自動駕駛汽車四級）+I4（智慧道路四級）的車路系統自動駕駛智慧物流商業化配送系統，打造了生產企業零庫存、零周轉、自動配送調度一體化物流運輸新體系。

而飛力達的既定戰略也與國家數字經濟發展的宏觀政策相當契合。近日，國務院印發《“十四五”數字經濟發展規劃》（下稱《規劃》），明確了“十四五”時期我國數字經濟的發展目標的同時，《規劃》對包括“大力推進產業數字化轉型，加快企業數字化轉型升級，全面深化重點行業、產業園區和集群數字化轉型，培育轉型支撐服務生態。”等八個方面的重點任務進行了部署。在“數字經濟”、“智慧物流”等大的發展趨勢下，飛力達也在著力推動物聯網、5G無人駕駛、無人搬運車等方面的規劃與布局，切實用數據改造業務運營場景，逐步向線上轉化，積極探索新技術可能會為公司帶來的改變。

值得一提的是，公司良好的業務發展和創新能力也吸引了大批投資者的目光，近一年來公司共接受數十家機構的調研，在這其中不乏有多位投資圈知名的頂級大咖，包括原安信證券研究中心副所長，現招商基金研究部總監馮福章；原東吳基金總裁，現旌華投資董事長任少華；上海沃勝私募基金總經理魏延軍；星元投資的投資總監王平陽等。多家機構的來訪調研也從側面展示了飛力達的企業活力十分旺盛。