12月21日，《看見(jiàn)數(shù)字化價(jià)值：2021年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）在北京正式發(fā)布。該報(bào)告由億邦智庫(kù)聯(lián)合清華大學(xué)電子商務(wù)交易技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新中心共同發(fā)布，是2021年產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的重要研究成果。通過(guò)數(shù)字化倉(cāng)配與金融服務(wù)，創(chuàng)新打造汽車(chē)交付網(wǎng)絡(luò)，賣(mài)好車(chē)入圍該報(bào)告，成為汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)典型案例。

今年是億邦智庫(kù)第三年發(fā)布產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告，主題為“看見(jiàn)數(shù)字化價(jià)值”，首次揭示了支撐產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高速增長(zhǎng)的“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”價(jià)值釋放點(diǎn)。億邦動(dòng)力董事長(zhǎng)、億邦智庫(kù)院長(zhǎng)鄭敏表示：“數(shù)字化價(jià)值讓產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)千億營(yíng)收、千億市值企業(yè)機(jī)遇更加可信。一方面他們深度融入帶動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化，前景厚實(shí)；另一方面產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大都具備盈利能力，許多企業(yè)已經(jīng)處于IPO準(zhǔn)備之中?！?/span>

報(bào)告指出，2020年我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化在數(shù)字經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占比已超過(guò)80%，未來(lái)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化主戰(zhàn)場(chǎng)在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，而其中數(shù)字供應(yīng)鏈范式的主體是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中鏈企業(yè)，通過(guò)連接生產(chǎn)制造企業(yè)和企業(yè)終端用戶，形成以交易為核心，配套支付結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)物流、SaaS、數(shù)據(jù)以及供應(yīng)鏈金融等服務(wù)的新型供應(yīng)鏈體系。

賣(mài)好車(chē) “SaaS+重倉(cāng)重交付”的汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)車(chē)源交易、金融科技、倉(cāng)儲(chǔ)物流等組合服務(wù)賦能中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邏輯搭建新汽車(chē)交付網(wǎng)絡(luò)，契合數(shù)字供應(yīng)鏈范式，充分釋放數(shù)字化價(jià)值，得以入選報(bào)告典型案例。這是2020年賣(mài)好車(chē)獲“億邦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)千峰獎(jiǎng)·千億營(yíng)收獎(jiǎng)”之后，再次獲該機(jī)構(gòu)肯定。

據(jù)了解，2021年在數(shù)字化供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上，賣(mài)好車(chē)持續(xù)深耕汽車(chē)交易服務(wù)，連續(xù)上線賣(mài)好車(chē)會(huì)員產(chǎn)品、交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)流通供應(yīng)鏈的一站式服務(wù)，成功降低行業(yè)門(mén)檻，精準(zhǔn)全鏈服務(wù)全國(guó)數(shù)萬(wàn)家中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商?；诮灰缀诵?，賣(mài)好車(chē)CEO胡斐在2021年中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇首提“新車(chē)商”概念，即依托賣(mài)好車(chē)強(qiáng)大的數(shù)字化供應(yīng)鏈及當(dāng)下流量運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)，助力車(chē)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。

胡斐表示，下沉市場(chǎng)中小車(chē)商已具備了 “新車(chē)商”的雛形。新車(chē)商具有泛私域?qū)傩?，與傳統(tǒng)的銷(xiāo)售商相比，普遍資產(chǎn)較輕、看中服務(wù)口碑、多品牌經(jīng)營(yíng)等，能更好更快地適應(yīng)個(gè)性化需求。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)告，下沉市場(chǎng)是典型熟人經(jīng)濟(jì)模式，消費(fèi)者一般在20公里范圍內(nèi)購(gòu)車(chē)，相信熟人口碑推薦。同時(shí)直播電商在下沉市場(chǎng)的滲透率不斷提高，線上私域經(jīng)營(yíng)也成了中小車(chē)商的普遍選擇。

另外一方面，未來(lái)線上的汽車(chē)KOL、KOC們?cè)谫u(mài)好車(chē)新基建交付能力支持下，也具備成為“新車(chē)商”的潛質(zhì)。胡斐預(yù)計(jì)，新能源浪潮下，“新車(chē)商”群體將加速發(fā)展，未來(lái)賣(mài)好車(chē)將依托7年構(gòu)建的強(qiáng)大數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)，借助新能源與新車(chē)商趨勢(shì)，打開(kāi)電商品類(lèi)邊界，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域釋放更大價(jià)值。