屬于新能源汽車的“最好的時(shí)代”已經(jīng)到來。

前些天，第三屆世界新能源汽車大會圓滿落幕。無人否認(rèn)，中國已然走在了世界智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車發(fā)展的快車道。相較于以燃油車為主的傳統(tǒng)汽車行業(yè)，新能源無疑顛覆了產(chǎn)業(yè)，無數(shù)新興勢力們正多方尋求合作，以期在激烈的市場競爭中爭得一席之地。

而在這些新興勢力中，最善于合作的車企非合創(chuàng)汽車莫屬，從它的名字便可見一斑。今年2月，合創(chuàng)宣布完成新一輪增資擴(kuò)股，珠江投管作為戰(zhàn)略投資者增資約19.23億，廣汽集團(tuán)通過全資子公司增資約4.82億元，增資擴(kuò)股后，珠投、廣汽、蔚來三強(qiáng)聯(lián)手，合創(chuàng)正式開啟了合作造車的新時(shí)代、新模式。

三強(qiáng)合作 賦能生態(tài)

回顧合創(chuàng)汽車自誕生以來的對外動作，不難發(fā)現(xiàn)，合作共創(chuàng)是這個(gè)企業(yè)的基因底色。合創(chuàng)汽車在年初完成了增資擴(kuò)股，引進(jìn)了新的戰(zhàn)略投資股東珠江投管集團(tuán)，形成了珠江投管、廣汽集團(tuán)、蔚來汽車三方資本共建格局。

車企巨頭廣汽集團(tuán)為合創(chuàng)提供了一流的研發(fā)實(shí)力、智能制造體系與上下游產(chǎn)業(yè)鏈，從而讓合創(chuàng)在研發(fā)制造環(huán)節(jié)擁有最頂級的投入與背書，這是許多造車新勢力可望不可即的。

而蔚來最突出的優(yōu)勢則是其用戶思維與獨(dú)立運(yùn)營模式，這幫助它從眾多剪不斷理還亂的新勢力中脫穎而出成為領(lǐng)頭羊。蔚來的營銷和服務(wù)也一直為業(yè)界所稱道，相信這些經(jīng)驗(yàn)對于快速擴(kuò)張的合創(chuàng)一定有很多啟發(fā)。

最值得關(guān)注的是新引入的珠江投管，這是一家在能源與基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域很有競爭力的跨國投資經(jīng)營型集團(tuán)，近來正往國內(nèi)一流的智慧城市與智慧能源綜合服務(wù)商方向發(fā)展。

對于合創(chuàng)，珠江投管的加入也將帶來多元化賦能。一方面，未來萬物互聯(lián)、智慧出行是大勢所趨，車企光是專研自己的智慧駕駛科技還不夠，還得與諸多城市生活場景打通，而珠江投管豐富的智慧城市開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和資源，將幫助合創(chuàng)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

（上海五角場合生匯）

“合創(chuàng)模式”由來已久，早在去年，合創(chuàng)汽車就已打造線上線下聯(lián)動的全域無界新零售模式，吸納了一大批業(yè)內(nèi)外優(yōu)秀渠道合作伙伴的加入。通過這個(gè)模式，合創(chuàng)汽車優(yōu)秀的產(chǎn)品將為全國廣大合伙人賦能增值，也最大程度緩解合作伙伴的經(jīng)營壓力，實(shí)現(xiàn)“共創(chuàng)共享、互惠互利”的雙贏局面。

主動破圈 科技賦能

2021年9月22日，合創(chuàng)汽車舉辦了以“下一秒科技”為主題的HYCAN DAY在云端開啟活動。在會上，合創(chuàng)汽車首席技術(shù)官——何凱欣，通過創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的展示，向在座嘉賓以及消費(fèi)者們詮釋了其為用戶構(gòu)建全場景聚合出行生態(tài)、踐行居住和工作場所之外的智能“第三空間”使命，打造更加多樣化的智能出行體驗(yàn)。

尤其在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)與技術(shù)示范方面，來自股東方的電廠、高速公路、科研院校、科研企業(yè)等資源，將從大數(shù)據(jù)、超級算力、開發(fā)測試與應(yīng)用、芯片、自動駕駛、AI、5G等方面帶來豐富的底層資源與技術(shù)聯(lián)結(jié)，有望幫助合創(chuàng)成為第一個(gè)完整的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商。

目前合創(chuàng)已在上海合生匯停車場打造了國內(nèi)首個(gè)自動代客泊車生態(tài)并完成測試。未來，車主駕駛合創(chuàng)Z03進(jìn)入合生商業(yè)相關(guān)場景時(shí)，車輛會根據(jù)車主智能手機(jī)的指令，自動避開障礙物，精準(zhǔn)識別方向并導(dǎo)航行駛至指定停車位，甚至還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程“一鍵召喚”，車輛自動到達(dá)接車地點(diǎn)。

而這一切的目的都是為了讓未來出行更智能，更以人為本。在合創(chuàng)的未來愿景里，當(dāng)用戶駕車去商場看電影、購物的時(shí)候，它的座駕可以自己完成路線規(guī)劃、預(yù)訂咖啡、車庫排隊(duì)、停車、充電、美容等工作，到離開時(shí)，一鍵來到車主面前，最大化節(jié)省用戶休閑的每一分鐘。

智能“智”造 實(shí)力交付

檢驗(yàn)購買體驗(yàn)的重要關(guān)口是制造與交付能力。背靠廣汽，合創(chuàng)擁有百萬豪車級純電鋁鎂合金平臺，以及全球首創(chuàng)鋁鉚接及點(diǎn)焊切換技術(shù)、全自動激光切割、第三代鋯化綠色薄膜工藝等領(lǐng)先工藝，品質(zhì)不輸豪華品牌。

此外，合創(chuàng)汽車全國渠道網(wǎng)點(diǎn)的快速布局，讓更多用戶能近距離地接觸合創(chuàng)的產(chǎn)品，為用戶打造便捷、專業(yè)的智能電動汽車購買體驗(yàn)。在三大股東多重賦能下，合創(chuàng)充分發(fā)揮民營企業(yè)的靈活性，采取“五湖四海”人才策略，匯聚科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)車企、造車新勢力等多元化人才，短短一年就積累了260余份專利，科研硬實(shí)力在造車新勢力中首屈一指。

總結(jié)：

每個(gè)時(shí)代都會有新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在更開放的姿態(tài)下，合創(chuàng)汽車也無疑給出了屬于自己的思考。強(qiáng)大的科技朋友圈，深度的用戶參與。這個(gè)年輕品牌的目標(biāo)清晰而明確，每一步聯(lián)合都主動且堅(jiān)定。它能為行業(yè)和社會帶來多少顛覆，我們尚且不得而知。但至少合創(chuàng)模式提供了一點(diǎn)啟發(fā)，那就是：合作共創(chuàng)發(fā)展將是這個(gè)行業(yè)未來發(fā)展的生門之所。