摘要:10月29日,招商港口發(fā)布第三季度報(bào)告,2021年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入113.87億元,同比增長23.14%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤24.34億元,同比增長90.16%。
10月29日,招商港口發(fā)布第三季度報(bào)告,2021年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入113.87億元,同比增長23.14%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤24.34億元,同比增長90.16%。單季度來看,第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.47億元,同比增長23.22%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤7.57億元,同比增長16.86%,業(yè)績增勢喜人。
10月,世界銀行與英國咨詢公司IHS Markit公布“全球貨運(yùn)港口績效指數(shù)”,評出全球效率最高的10大港口,招商港口旗下位于深圳西部母港的赤灣集裝箱港口名列全球第三、國內(nèi)第一。
能持續(xù)交出如此優(yōu)秀的答卷,一方面反應(yīng)了招商港口業(yè)績增長的可持續(xù)性,一方面也反映了公司“防疫和生產(chǎn)兩手抓,兩手都要硬”經(jīng)營策略的成功。作為全球布局的港口綜合服務(wù)商,招商港口持續(xù)交出優(yōu)秀答卷展現(xiàn)了大國港口的精神風(fēng)貌和成長韌性。
自疫情爆發(fā)以來,招商港口旗下相關(guān)港口作為“外防輸入”的前沿陣地,始終堅(jiān)持疫情防控常抓不懈,特別是旗下深西港區(qū),在抓好疫情防控的同時(shí),盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng),對華南區(qū)域物流供應(yīng)鏈起到重要保障作用。資料顯示,2021年前三季度,招商港口主控的深圳西部港區(qū)等碼頭項(xiàng)目集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。整體來看,今年公司1-9月完成集裝箱吞吐量1.02億TEU,同比增長15.3%,吞吐量持續(xù)向好。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),今年1-9月全國港口完成集裝箱吞吐量2.11億TEU,同比增長9.5%,其中,沿海港口完成集裝箱吞吐量1.86億TEU,同比增長8.9%,可見,招商港口旗下碼頭箱量增幅持續(xù)好于行業(yè)整體水平。
今年以來,全球商品貿(mào)易持續(xù)復(fù)蘇并強(qiáng)勁增長,我國進(jìn)出口貿(mào)易亦實(shí)現(xiàn)高速增長,市場對集運(yùn)的需求空前旺盛。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,前三季度我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值28.33萬億元人民幣,比去年同期增長22.7%。與此同時(shí),由于境外疫情的持續(xù)影響,全球港航供應(yīng)鏈緊張局面未有緩和跡象,全球多個(gè)港口特別是歐美地區(qū)港口出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞的情況,不少集裝箱船排隊(duì)等候靠泊。有分析預(yù)測,航運(yùn)業(yè)的景氣度將至少持續(xù)到2022年中旬,海運(yùn)市場仍將在高位運(yùn)行,港口企業(yè)仍需在加強(qiáng)防疫和提高生產(chǎn)效率方面加大力度。招商港口已經(jīng)積累了成功的疫情期間生產(chǎn)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),旗下碼頭運(yùn)營效率名列前茅。在港口貨物進(jìn)出口需求持續(xù)旺盛的帶動(dòng)下,招商港口的業(yè)務(wù)量有望繼續(xù)保持較快增長,業(yè)績大幅增長趨勢有望延續(xù),值得關(guān)注。
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