10月29日，招商港口發布第三季度報告，2021年前三季度公司實現營業收入113.87億元，同比增長23.14%，實現歸母凈利潤24.34億元，同比增長90.16%。單季度來看，第三季度實現營業收入40.47億元，同比增長23.22%，實現歸母凈利潤7.57億元，同比增長16.86%，業績增勢喜人。

10月，世界銀行與英國咨詢公司IHS Markit公布“全球貨運港口績效指數”，評出全球效率最高的10大港口，招商港口旗下位于深圳西部母港的赤灣集裝箱港口名列全球第三、國內第一。

能持續交出如此優秀的答卷，一方面反應了招商港口業績增長的可持續性，一方面也反映了公司“防疫和生產兩手抓，兩手都要硬”經營策略的成功。作為全球布局的港口綜合服務商，招商港口持續交出優秀答卷展現了大國港口的精神風貌和成長韌性。

自疫情爆發以來，招商港口旗下相關港口作為“外防輸入”的前沿陣地，始終堅持疫情防控常抓不懈，特別是旗下深西港區，在抓好疫情防控的同時，盈利能力進一步增強，對華南區域物流供應鏈起到重要保障作用。資料顯示，2021年前三季度，招商港口主控的深圳西部港區等碼頭項目集裝箱吞吐量實現持續增長。整體來看，今年公司1-9月完成集裝箱吞吐量1.02億TEU，同比增長15.3%，吞吐量持續向好。根據交通運輸部數據，今年1-9月全國港口完成集裝箱吞吐量2.11億TEU，同比增長9.5%，其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量1.86億TEU，同比增長8.9%，可見，招商港口旗下碼頭箱量增幅持續好于行業整體水平。

今年以來，全球商品貿易持續復蘇并強勁增長，我國進出口貿易亦實現高速增長，市場對集運的需求空前旺盛。海關統計顯示，前三季度我國貨物貿易進出口總值28.33萬億元人民幣，比去年同期增長22.7%。與此同時，由于境外疫情的持續影響，全球港航供應鏈緊張局面未有緩和跡象，全球多個港口特別是歐美地區港口出現嚴重堵塞的情況，不少集裝箱船排隊等候靠泊。有分析預測，航運業的景氣度將至少持續到2022年中旬，海運市場仍將在高位運行，港口企業仍需在加強防疫和提高生產效率方面加大力度。招商港口已經積累了成功的疫情期間生產運營經驗，旗下碼頭運營效率名列前茅。在港口貨物進出口需求持續旺盛的帶動下，招商港口的業務量有望繼續保持較快增長，業績大幅增長趨勢有望延續，值得關注。