日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量首次均超過30萬輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到30.9萬輛和32.1萬輛，環(huán)比增長8.8%和18.6%，同比均增長1.8倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成25.2萬輛和26.5萬輛，同比均增長1.9倍。

據(jù)川財(cái)證券研究所發(fā)布的研究報告顯示，預(yù)計(jì)9月新能源汽車的銷量有望再創(chuàng)新高，超35萬輛；在傳統(tǒng)汽車芯片短缺、銷量低迷的情況下，9月滲透率有望接近20%。對此，有業(yè)內(nèi)專家表示，按照這樣的態(tài)勢發(fā)展，我國有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規(guī)劃目標(biāo)。

隨著各大車企尤其是新能源車大力推動新車智能化，汽車座艙加快升級，智能座艙滲透率將快速提升。相比于傳統(tǒng)座艙，智能座艙具有中控屏和儀表的一體化設(shè)計(jì)，同時增加了更多顯示硬件。基于此，尺寸更大、數(shù)量更多、顯示效果更好的屏幕（如oled屏幕、曲面屏等）逐漸替代普通的小尺寸液晶顯示屏，同時單車價值量也得到明顯提升。銀河證券研報預(yù)計(jì)，到2022年，全球智能座艙市場規(guī)模將增長至461億美元。

另外，華泰證券研報顯示，車載顯示屏將從2019年的1.3塊/臺增長至2023年的1.9塊/臺，且車載屏幕的尺寸也隨著其智能化程度的提高不斷變大，這一趨勢在新能源車上更加明顯，據(jù)弗若斯特沙利文預(yù)測，汽車外觀結(jié)構(gòu)及模組方案（顯示屏及觸摸面板是其主要組成）行業(yè)市場規(guī)模將由2020年的13億美元增長至2025年的34億美元，CAGR接近20%。

隨著汽車智能化、電子化、輕量化趨勢深化，車載顯示越來越表現(xiàn)出消費(fèi)電子的特性，中控大屏、雙聯(lián)屏等車載顯示的面積和總量正在同步增長，主要應(yīng)用在中控屏、組合儀表盤、娛樂系統(tǒng)等汽車內(nèi)飾上的車載顯示屏出貨量和價值量得到持續(xù)提升。

新能源汽車領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑢?yīng)鏈生產(chǎn)制造能力的高要求與手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相仿。近年來，智能手機(jī)及其供應(yīng)鏈企業(yè)紛紛入局新能源汽車領(lǐng)域，憑借優(yōu)秀的快速量產(chǎn)和產(chǎn)品管控能力，取得了難以替代的優(yōu)勢，其中就包括消費(fèi)電子龍頭藍(lán)思科技。

2015年起，藍(lán)思科技便深度布局新能源汽車市場，其圍繞智能駕駛艙及周邊結(jié)構(gòu)件研發(fā)、批量生產(chǎn)了包括車載電子玻璃及組件、車載中控屏（結(jié)構(gòu)與功能零部件及組裝）、儀表盤組件、B柱、車載裝飾件、車身結(jié)構(gòu)件、導(dǎo)航儀等諸多種類產(chǎn)品。

憑借在全球消費(fèi)電子外觀結(jié)構(gòu)及功能件領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)儲備以及長期形成的良好口碑，藍(lán)思科技已與特斯拉、賓利、保時捷、奔馳、寶馬等眾多高端新能源汽車廠商和國際傳統(tǒng)汽車豪華品牌建立了長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，且持續(xù)獲客能力不斷增強(qiáng)。

在藍(lán)思科技2021年半年報中強(qiáng)調(diào)，藍(lán)思科技將加強(qiáng)新能源汽車業(yè)務(wù)新型超大尺寸玻璃的產(chǎn)能補(bǔ)充，推進(jìn)消費(fèi)電子和新能源汽車領(lǐng)域的垂直整合，啟動新的中長期重大戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)會的前期布局，持續(xù)打造一個高效、高質(zhì)量的平臺型發(fā)展模式。相信在消費(fèi)電子業(yè)務(wù)和新能車業(yè)務(wù)景氣度持續(xù)高漲的背景下，具有優(yōu)質(zhì)發(fā)展基因的藍(lán)思科技有望迎來廣闊發(fā)展前景。