一輛汽車從零部件到整車，包含零件加工和部件組裝等多種制造工藝，需要經(jīng)過沖壓、焊接、涂裝、總裝等多道工序，每一道工序都離不開設(shè)備備件、工具、輔助材料等工業(yè)品的支持和保障。在這精密的生產(chǎn)過程中，通過安全、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈?zhǔn)沟迷O(shè)備備件、工具、輔助材料等相關(guān)工業(yè)品物資及時、準(zhǔn)確供應(yīng)，確保每一道工序運作不受影響，從而保證車輛的按時交付，就顯得極為重要。

近日，東風(fēng)日產(chǎn)與京東工業(yè)品達成合作。雙方聚焦采購尋源、履約交付、入庫管理等工業(yè)品供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)，共同推動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)工業(yè)品供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

以智能供應(yīng)鏈決策體系構(gòu)建適配東風(fēng)日產(chǎn)制造的工業(yè)品履約流程

作為當(dāng)代工業(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈條長、生產(chǎn)模式成熟的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，汽車制造的產(chǎn)業(yè)鏈體系分工明確且協(xié)同密切，緊密的生產(chǎn)節(jié)奏也令汽車企業(yè)對于供應(yīng)鏈的履約交付要求格外嚴(yán)格。為此雙方基于京東工業(yè)品的智能供應(yīng)鏈決策體系，對傳統(tǒng)的履約交付模式進行數(shù)智化改造，通過該系統(tǒng)，東風(fēng)日產(chǎn)工業(yè)品領(lǐng)域能夠打通品牌廠商、三方供應(yīng)商以及屬地服務(wù)商現(xiàn)貨及期貨庫存，實現(xiàn)數(shù)字化統(tǒng)一調(diào)度，從而在源頭上縮短交付周期。需求人員可通過系統(tǒng)實時跟蹤物流信息、提前掌握履約進度。

同時，為了解決傳統(tǒng)履約模式中“分批收貨效率低”“包裹信息不完整、入庫難”等問題，京東工業(yè)品在東風(fēng)日產(chǎn)全國7家工廠周邊搭建了企配中心。多品類、多訂單、多物流渠道的分散包裹會提前收容至企配中心進行整合，再由專人專車按需求在指定時間集單配送到倉。這一過程也并非簡單的“化零為整”：京東工業(yè)品企配中心的專業(yè)人員將對包裹進行“預(yù)驗貨”，將訂單信息與包裹進行匹配，并生成詳細標(biāo)注商品信息、采購申請單號、渠道訂單編號的收貨清單，實現(xiàn)三碼合一，使得庫存管理準(zhǔn)確、便捷。

完成汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)工業(yè)品品牌及服務(wù)的“無縫對接”

在交期之外，產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)也是汽車工業(yè)品供應(yīng)鏈管理極為看重的要素。借助京東的品牌資源，東風(fēng)日產(chǎn)能夠與眾多品牌商直接對接，有效確保采購的商品品質(zhì)。品牌商的線下區(qū)域銷售代表、電商平臺渠道銷售以及技術(shù)工程師、產(chǎn)品經(jīng)理等專業(yè)服務(wù)人員也將同京東工業(yè)品一起，為東風(fēng)日產(chǎn)提供覆蓋售前選型、咨詢，售中履約交付，售后維護的全方位支持。京東工業(yè)品已經(jīng)聯(lián)合品類專家實地走訪了東風(fēng)日產(chǎn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間，針對現(xiàn)場的實際需求整理了覆蓋上下料機械手、焊接機器人、熱風(fēng)系統(tǒng)等場景的標(biāo)準(zhǔn)采購目錄，并在持續(xù)完善目錄中所有工業(yè)品的尋源，后續(xù)能夠大大降低選品難度。

京東工業(yè)品制造行業(yè)部總經(jīng)理陳鄂生表示：不同于一些產(chǎn)業(yè)鏈相對標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，汽車工業(yè)的復(fù)雜性決定了交易型B2B平臺無法滿足車企的供應(yīng)鏈管理需求，必須要配套相應(yīng)的供應(yīng)鏈服務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)與京東工業(yè)品聯(lián)合打造的“供應(yīng)鏈服務(wù)型”合作模式，是汽車行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)升級的有益嘗試。在京東“以實助實”理念下，京東工業(yè)品依托扎實的基礎(chǔ)設(shè)施、高效的數(shù)智化社會供應(yīng)鏈、創(chuàng)新的技術(shù)服務(wù)能力打造一體化服務(wù)方案，服務(wù)汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型。