摘要:9月12日晚間,*ST基礎(600515)連續披露了4條重整相關公告,系列公告核心內容為:一是宣告戰略投資者招募進展,確定海南省發展控股有限公司為機場板塊戰略投資者;二是確定于9月28日召開二債會、出資人組會議,三是公布了出資人權益調整方案。
9月12日晚間,*ST基礎(600515)連續披露了4條重整相關公告,系列公告核心內容為:一是宣告戰略投資者招募進展,確定海南省發展控股有限公司為機場板塊戰略投資者;二是確定于9月28日召開二債會、出資人組會議,三是公布了出資人權益調整方案。
重整中最為關鍵的戰投招募、出資人權益調整方案終于“官宣”,*ST基礎公司股價卻于9月13日、9月14日連續兩日開盤跌停,截至9月14日收盤,股價報收11.65元,兩日累計跌幅9.48%,最新市值為455億元。*ST基礎相關股吧評論顯示,大多股民對于公司出資人權益調整方案具體實施情況表示不理解,擔心后續除權會影響自身持股市值,筆者在咨詢了業內專業人士后,對股民關心的為什么要進行權益調整、具體怎么調、是否除權等問題進行解釋。
破產清算股東權益實際為0,進行出資人權益調整確有必要性
公司2021年半年度報告顯示,截至2021年6月底,*ST基礎總資產588.52億元、總負債505.41億元、所有者權益(凈資產)83.1億元,賬上貨幣資金28.64億元。與此同時,公司對外借款逾期本金余額121.46億元,對外擔保逾期本金余額168.80億元。
根據以上數據不難發現,*ST基礎資產實際已經不足以清償全部債務。所以在《出資人權益調整方案》中表示:鑒于海航基礎已經不能清償到期債務,且根據資產評估和債權申報核査情況,其資產不足以清償全部債務。如果海航基礎進行破產清算,現有資產在清償各類債權后已無剩余財產向出資人分配,出資人權益為0。為挽救海航基礎,避免其破產清算,最大限度維護出資人權益,出資人和債權人需共同做出努力,共同分擔實現公司重整的成本。
用白話來講,*ST基礎如果被破產清算,償還現有債務后給原股東留不下任何資產,為了維護原股東權益,公司需要進行破產重整,對原股東權益進行轉增調整。
轉增股票大股東及關聯方一股不拿,中小投資者自留11.42億股
根據*ST基礎9月12日披露的《出資人權益調整方案》,是以現有A股股票約390,759.25萬股為基數,按照每10股轉增20股實施資本公積金轉增,轉增股票約781,518.49萬股。
轉增的約781,518.49萬股主要用于五個方向:
第一,引戰:全體股東共同等比例讓渡330,000.00萬股用于引入戰略投資者;
第二,抵債:全體股東共同等比例讓渡158,324.80萬股抵償上市公司債務;
第三,業績補償:控股股東取得的約29,746.78萬股注銷以履行業績承諾補償義務;
第四,解決資金占用等問題:控股股東及其一致行動人取得的約149,229.52萬股讓渡上市公司解決自查報告中的資金占用等問題;
第五,中小投資者自留:中小股東獲得的約114,217.40萬股自行保留,相當于中小投資者每10股可以得到7.5股,以持有1萬股的中小投資者為例,轉增完成后,持股數為1.75萬股。
是否除權看每股凈資產是否減少,資本市場未除權案例“大有人在”
除權是指上市公司總股本增加,但每股股票所代表的企業實際價值(所有者權益,即凈資產)有所減少時,需要在該事實發生之后從股票價格中剔除這部分因素,而發生的對股票價格進行調整的行為。
常見的除權行為有分紅、送股等,以分紅為例,分紅是將上市公司貨幣資金分發給公司股東,公司的股本沒有增加,但是凈資產減少了;送股是向公司股東贈送公司股票,公司的股本增加,但是凈資產沒有變動。
從以破產重整來看,引戰是引入戰略投資者,戰略投資者用現金受讓公司轉增的股票,公司雖然股本增加,但是賬上的現金也對應增加,如果受讓價格高于轉增股權登記日每股凈資產,公司的每股凈資產反而增加;抵債是用轉增的股票以一定的價格抵給債權人,公司雖然股本增加,但是公司的負債對應減少,類似債轉股,同理,如果抵債的價格高于轉增股權登記日每股凈資產,公司的每股凈資產反而增加。從市場案例來看,*ST力帆、*ST永泰等重整案也都因為每股凈資產增加,都未進行除權。
*ST基礎的出資人權益調整方案沒有損害中小股東利益
根據披露的《出資人權益調整方案》,戰略投資者和債權人通過現金和債權對*ST基礎增資,約11.42億股轉增股票向中小股東分配并由其自行持有,在化解上市公司債務危機的同時,中小股東相當于每10股實際轉增約7.5股。
對*ST基礎而言,一方面,轉增股票用于引入戰略投資者、抵償債務后,可以充實公司凈資產,幫助上市公司獲得流動性注入,避免退市風險;另一方面,中小股東的持股數量進一步增加,重整完成后,預計上市公司的每股凈資產可能不降反升,從而最大程度地保護小股東利益。
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