近期，藍(lán)思科技公布了最新的2021年半年度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，藍(lán)思科技業(yè)績持續(xù)增長，上半年?duì)I收同比增長37.41%，其中包含汽車業(yè)務(wù)在內(nèi)的“大尺寸防護(hù)玻璃”產(chǎn)品營業(yè)收入為30.12億元，同比增長29.35%，占總營收14.08%。

作為一家深耕消費(fèi)電子賽道的企業(yè)，藍(lán)思科技為何同步開拓新能源汽車業(yè)務(wù)？碳達(dá)峰、碳中和大背景下，藍(lán)思科技新能源汽車版塊的崛起意味著什么？未來，藍(lán)思科技的新能源汽車業(yè)務(wù)又將走向何方？

從手機(jī)蓋板玻璃生產(chǎn)商成長為汽車一站式解決方案提供商

回顧藍(lán)思科技發(fā)展歷史，其創(chuàng)始人的傳奇經(jīng)歷已不必多說，作為視窗防護(hù)玻璃行業(yè)的技術(shù)先驅(qū)，緊跟時(shí)代機(jī)遇抓住了手機(jī)市場的巨大潛力，首創(chuàng)將視窗防護(hù)玻璃應(yīng)用于手機(jī)屏幕，于2003年創(chuàng)立了藍(lán)思科技。創(chuàng)業(yè)之后短短數(shù)年，藍(lán)思科技就搶占了全球絕大多數(shù)視窗防護(hù)蓋板玻璃的市場份額，在技術(shù)水平與行業(yè)口碑等方面遙遙領(lǐng)先于同類企業(yè)。

2017年起，藍(lán)思科技開始深度布局新能源汽車市場，通過在已有的消費(fèi)電子用防護(hù)玻璃相關(guān)專利積累和技術(shù)基礎(chǔ)上積極創(chuàng)新，快速搶占細(xì)分市場，躋身特斯拉全球一級(jí)核心供應(yīng)商。

從中小尺寸防護(hù)玻璃到大尺寸防護(hù)玻璃，從手機(jī)部件到汽車零部件，從細(xì)分賽道到“一站式服務(wù)”供應(yīng)商，藍(lán)思科技的業(yè)務(wù)布局可謂多點(diǎn)開花。

在2021年半年報(bào)中，藍(lán)思科技將自己在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)定位為“為新能源汽車客戶提供一站式汽車電子服務(wù)及解決方案”。在其將近150億元的定增項(xiàng)目中，藍(lán)思更是將其中的45.31億元，近三分之一資金投入了車載玻璃及大尺寸功能面板項(xiàng)目，顯然，新能源汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)上升到藍(lán)思科技的戰(zhàn)略層次高度。

目前，在新能源汽車領(lǐng)域，藍(lán)思科技以智能駕駛艙及周邊結(jié)構(gòu)件為圓心，研發(fā)并批量生產(chǎn)了車載電子玻璃及組件、車載中控屏（結(jié)構(gòu)與功能零部件及組裝）、儀表盤組件、B柱組件、車載裝飾件、大尺寸新型汽車玻璃（如側(cè)窗玻璃等）、反光鏡、后視鏡等一系列產(chǎn)品，同時(shí)也發(fā)揮在金屬、藍(lán)寶石、陶瓷等新材料領(lǐng)域優(yōu)勢，推動(dòng)各類新材料產(chǎn)品在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　從中報(bào)來看，2021年前6個(gè)月，藍(lán)思科技以消費(fèi)電子業(yè)務(wù)為主的中小尺寸防護(hù)玻璃產(chǎn)品收入仍占收營收大頭，但可以看出新能源汽車、智能穿戴、平板電腦相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)正在起量，所占比重逐漸提高。

藍(lán)思為何開啟“新能源汽車時(shí)代”？

新能源汽車或?qū)⒊蔀樗{(lán)思科技未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。

一方面，在全球氣候變暖引起極端天氣頻發(fā)的背景下，為解決日益嚴(yán)重的空氣污染問題，節(jié)能減排、“碳中和”成為全球共識(shí)。“碳中和”長期趨勢賦予了新能源汽車新的歷史使命，推廣新能源汽車已成雷霆萬鈞之勢。

與傳統(tǒng)燃油車不同，由于起步早、重視程度高，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望趕超德美日系企業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈高附加價(jià)值的環(huán)節(jié)，獲取科技創(chuàng)新帶來的高利潤。據(jù)IDC預(yù)測，2035年全球智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1.2萬億美元，中國智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過2000億美元。

傳統(tǒng)燃油車市場有多大，新能源汽車的增長空間就有多大，據(jù)中信證券數(shù)據(jù)，2020年國內(nèi)全年新能源汽車銷量大約為115萬輛左右，滲透率約為4.4%左右，尚處于電動(dòng)車滲透率曲線的推廣期，而一般而言，滲透率只有接近50%左右才會(huì)增速放緩。據(jù)此推測，新能源汽車從高速增長到增速放緩，大約有長達(dá)十年的黃金時(shí)期。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的配套產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)在未來相當(dāng)長的時(shí)間里，藍(lán)思科技將與新能源汽車行業(yè)發(fā)展同幅共振，共同邁向高增長。

另一方面，在“軟件定義汽車”時(shí)代，汽車正在成為繼手機(jī)之后最大的智能終端，除了整車與零部件企業(yè)，蘋果、谷歌、華為和 BAT等國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭都在積極部署智能汽車賽道，為下一波智能化浪潮攻城掠地。

浦銀國際研究指出，傳統(tǒng)汽車制造以車企內(nèi)部平臺(tái)為依托，按照分層分級(jí)的供應(yīng)商體系，負(fù)責(zé)汽車供應(yīng)鏈。智能手機(jī)則更多以代工制造為基礎(chǔ)，水平化管理供應(yīng)鏈，更加適應(yīng)快速迭代升級(jí)放量生產(chǎn)的需求。由于新能源汽車電動(dòng)化、智能化的需求增長，電子零部件占整車的成本將達(dá)60%-70%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車的10%-20%。因此，新能源汽車的電子制造、供應(yīng)鏈管理方式或?qū)⒏咏悄苁謾C(jī)制造升級(jí)和供應(yīng)鏈管理方式。

萬億新能源汽車賽道，藍(lán)思科技駛向何方？

目前，新能源汽車正處于從硬件到軟硬結(jié)合的過渡期。例如，在交互上，新能源汽車正在實(shí)現(xiàn)從機(jī)械儀表盤到全液晶儀表盤與中控大屏的轉(zhuǎn)變，以前汽車交互一般通過按鍵交互，如今各大車廠都在弱化按鍵的存在感，更多交互方式采用中控大屏實(shí)現(xiàn)，就如一臺(tái)“放大版的手機(jī)”，成為智能座艙的重要組成部分。

對(duì)藍(lán)思科技這樣的供應(yīng)商來說，依靠在消費(fèi)電子外觀防護(hù)領(lǐng)域優(yōu)勢，通過相通的加工環(huán)節(jié)和機(jī)器設(shè)備，打造差異化、高端化競爭力，在技術(shù)層面上不需要太多更新迭代，開啟此類業(yè)務(wù)自然駕輕就熟，從智能座艙起步切入新能源汽車業(yè)務(wù)有著絕對(duì)的優(yōu)勢。

中金公司分別從三個(gè)方面指出了藍(lán)思科技發(fā)展汽車業(yè)務(wù)的前景。一是隨著蓋板玻璃的大尺寸、異形、彎曲、強(qiáng)化及鍍膜等技術(shù)在車載組件的重要性增強(qiáng)，各類電子模組需求也將提升，藍(lán)思科技在車載蓋板玻璃及中控/儀表、B柱等模組的機(jī)會(huì)將持續(xù)提升。二是考慮到動(dòng)力電池對(duì)新能源汽車重量有較大增加，而傳統(tǒng)玻璃有望通過減薄等技術(shù)實(shí)現(xiàn)減重效果。藍(lán)思作為玻璃減薄龍頭企業(yè)之有望率先受益，并在2H21實(shí)現(xiàn)交付。三是車載夾層玻璃對(duì)隔熱、調(diào)光及氣氛燈等功能需求提升，藍(lán)思具備消費(fèi)級(jí)玻璃加工及貼合能力，有望切入車載夾層玻璃供應(yīng)鏈，提升單車價(jià)值量，貢獻(xiàn)新的成長動(dòng)能。

在中報(bào)里，藍(lán)思科技已將加強(qiáng)新能源汽車業(yè)務(wù)新型超大尺寸玻璃的產(chǎn)能補(bǔ)充列入了下半年工作要點(diǎn)。同時(shí)，據(jù)藍(lán)思科技近期公告，公司升級(jí)了新能源汽車事業(yè)部并任命了業(yè)務(wù)型的事業(yè)部總經(jīng)理，向新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)一步傾斜投入資源，組建獨(dú)立的、高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)、管理、業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，全力在新能源汽車行業(yè)推廣公司的新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備。不難看出，新能源汽車業(yè)務(wù)將在藍(lán)思科技產(chǎn)業(yè)版圖占據(jù)更重要的分量。