“七一”前夕，招商港口（001872.SZ）旗下歷時4年建成的媽灣智慧港正式對外投產，獻禮黨的百年華誕。

繼6月23日媽灣智慧港3#、4#泊位改造工程順利完成竣工驗收后，6月28日由深圳市政府口岸辦聯合深圳海關、深圳邊檢總站、深圳海事局等相關單位組成的驗收組對深圳港媽灣口岸0#、3#、4#泊位和蛇口口岸10#-15#泊位共9個泊位對外開放進行驗收并獲順利通過。至此，深西港區實現所有泊位對外開放運營，是招商港口立足大灣區，連接“一帶一路”，通達全球，把深西母港建設成世界一流強港的重要里程碑。

據了解，媽灣智慧港是中國首個由傳統碼頭升級改造而成的自動化碼頭，匯集了招商芯、招商ePort、5G應用、區塊鏈等九大智慧元素，致力于打造“世界一流”的智慧港口和招商局全球港口運營中心。該改造工程于2017年9月開工建設，2021年4月工程完工。項目建設兩個當前全球最大的20萬噸級集裝箱泊位，岸線長度850米，采用遠程控制岸橋裝卸；后方陸域約40.47萬平米，堆場采用高度自動化的軌道吊作業；閘口9進9出，實現拖車進出港自動化、無紙化作業；水平運輸通過成立全國首個“5G+自動駕駛應用示范區”進行率先應用。根據測算，媽灣智慧港較傳統碼頭作業效率顯著提升，作業人員將減少80%，綜合作業效率提升30%，安全隱患減少50%，碳排放量減少90%，進出口通關效率提升30%以上。同時該改造方案比新建全自動碼頭建設成本減少50%，經濟效益可觀。

5月底，鹽田港因疫情影響導致港口作業能力大幅下降，“跳港”帶來驟升的“流量”，讓華南地區其他碼頭如赤灣港、蛇口港、南沙港等應接不暇，雖然目前鹽田港已全面恢復運營，但疫情帶來的連鎖效應依然存在。在此背景下，招商港口媽灣智慧港的投產運營，使得深西港區的集裝箱處理能力得到大幅提升。新增產能意味著可以承接更多的貨物量，給受疫情沖擊的深圳港產能恢復及航運物流業注入新動能，可緩解華南區域依然存在的港口擁堵現象，加強對華南區域物流供應鏈的保障作用，為粵港澳大灣區及全球經濟發展做出更大的貢獻。

業內人士表示，在疫情沖擊下，媽灣智慧港投產恰逢其時，對穩定華南區域整個物流供應鏈將產生非常積極的作用，并進一步增強招商港口深西港區在區域的市場競爭力和影響力，加快建設成為“世界一流強港”。在深西母港的強大支撐下，招商港口也將加速邁向“世界一流港口綜合服務商”。