“市場上只有供應鏈沒有企業。真正的競爭不是企業與企業的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭”。

工業時代以來，出現過兩種主流的供應鏈形態：大規模生產制和及時生產制，將上述供應鏈優勢發揮到極致的福特、蘋果均建立起“帝國”。

當下，智能化時代來臨，第三波供應鏈浪潮-智能化供應鏈行則降至。

工業史上第三波供應鏈變革將至

供應鏈是生產力與生產關系深度博弈的結果。從歷史上看，不存在一成不變的供應鏈，一旦生產力與生產關系失調，供應鏈便會出現新舊汰換，即“沒有供應鏈的時代，只有時代的供應鏈”。

進入工業時代以來，人類歷史上較為著名的供應鏈變革出現了兩次。第一次是大規模生產制，汽車行業興起時，特點是零部件種類繁雜且成本高昂，使汽車成本居高不小。

針對上述弊端，福特首創大規模生產制：集中生產標準化產品，通過減少產品款式、集中采購物料，以量大而壓低物料的采購成本。福特也造出大量廉價車，使汽車得以普及。

第二次供應鏈變革是及時生產制，由于電腦、手機等電子設備具有更新換代快，生命周期短的特點，不能高庫存，不適合大規模生產制。蘋果將“及時生產制”發揮到極致，根據市場需求，持續進行頻繁的小批量采購，從而將庫存做到全行業最優水平。

當下，供應鏈的第三次變化行則將至。催生出新供應鏈產生的因素，即有固有供應鏈的弊端，也是智能化時代生產關系重塑的必然要求。

從原有供應鏈的形態看。大規模生產固然能降低成本，卻會堆積庫存；及時生產固然能做到低庫存，但對企業方方面面的能力都是極大的考驗，稍有不慎，就會出現斷貨，即便是蘋果，也出現過。

更重要的是智能化時代，信息無縫銜接、溝通高頻、層級扁平、組織無邊界——給供應鏈形態變化帶來巨大影響：

簡單來說，供應鏈信息流將從線性傳動向立體傳動轉變，以往供應鏈間的信息流，局限廠商與其直接相關的供應商和客戶，并不能傳導到鏈條上其他環節。

而大數據和物聯網技術滲透到產業的方方面面，每個供應鏈參與者的信息得以全方位流動，由線性反饋變成相互平行的立體反饋，從而使供應鏈對市場的需求判斷更為精準，最終反饋到企業的生產和銷售環節。

新的供應鏈形態必是與諸多前沿技術相結合，能夠更高效、更敏捷的智能化供應鏈。

聯想搶跑“第三波浪潮”

目前看，在供應鏈第三波變革中，聯想跑在了前面。經過20多年的經營，聯想已經在全球范圍內打造出了一個以韌性、智能化和共贏為特征的全球化網絡，成為公司可持續發展與智能化成長的引擎。

眾所周知，疫情期間，全球企業的供應鏈大都或多或少的遇到問題，即使強如蘋果，也出現了斷貨危機。但聯想證明了自身強悍的供應鏈能力。面對疫情“黑天鵝”，聯想迅速實現復工復產，甚至創下發貨量新高。與大多數企業的“手足無措”不同，聯想供應鏈疫情考驗下依然能夠調度自如。

為什么能如此堅忍？看看聯想是怎么干的。

聯想是全球高科技巨頭中少有的保有制造能力的公司。一般來講，蘋果+富士康，是高科技行業的常用模式。而聯想獨辟蹊徑,經過20多年的深耕,構建了全球著名的雙模式生產制造,即自有制造EMS和外包ODM模式。特殊期間，該模式起到至關重要的作用。

聯想在全球共有30多座工廠,在國內更是擁有武漢、合肥、深圳“鐵三角”智能制造基地。自有工廠讓聯想實現高效協同,通過嚴苛的質量標準保證產品質量,無論數據還是運營,都可視透明,從而提升生產效率和決策速度,并能為客戶提供個性化的定制服務。

高科技產品生產往往較為復雜,一臺PC、一部手機,其中可能包含上千個零部件,缺一顆螺絲釘都無法按時交付，而且這些產品需求都是多樣少量的。聯想擁有2000多家核心供應商,支持其供應鏈高效運轉的指揮系統,在內部被戲稱為“最強大腦”。它是聯想自主研發的智能控制平臺,既是供應鏈的運營中心,也是管理中心和決策中心,確保了前端供應商,甚至是供應商的供應商,以及客戶能夠實現360度的信息可視化,無論是訂單、生產、制造還是物流環節,都有清晰可見的數據。

除了端到端的精準匹配,“最強大腦”最重要的功能是風險預警,提前預判,進而提前行動。高科技制造業和消費互聯網不同，試錯成本巨大，供應鏈必須具有消費洞察、風險預判、創新研發、大規模產出的能力，這也是在過去兩三年聯想供應鏈一直專注投入的方向。

在傳統供應鏈還在強調高效和低成本制造時候,聯想已經開始平衡低成本與敏捷和韌性之間的關系,在不確定性中做好風險管控,讓供應鏈成為支持公司增長的新引擎。

聯想會是下一個福特、蘋果嗎？

供應鏈依附于公司存在，公司依附于特定社會經濟的時代特征存在，特定的時代特征又會催生出新的生產關系，進而重構供應鏈形態。

在新供應體系中建立優勢的企業，往往能夠將名字深深印在時代的車轍上。大規模生產制的福特，及時生產制的蘋果，莫不是如此。如今的聯想，無疑也正走在這條路上。

拉長周期看，聯想供應鏈更大的想象力在于將智能化供應鏈優勢開放出去，賦能更多的行業、企業，在這個過程中，公司也將獲得新的業績增長點。

實際上，將供應鏈由成本部門，變為利潤部門的案例，在商業世界中并不少見，典型的就是京東。物流最初只是京東滿足自營電商送貨需求的成本部門，但隨著供應鏈能力外放，如今，供應鏈已經成為京東增速最快的業務。

反觀聯想，從服務自身業務到達則兼濟天下，聯想供應鏈未來也有望在賦能行業中獲得更多的業務增長機會。

簡單來說，其契機有三：

首先，數字化蓬勃發展大勢下，企業迸發出強烈的智能化轉型需求，企業對智能化供應鏈的需求是長期確定的。

其次，聯想自身業務積累了行業領先的供應鏈能力，無縫銜接智能化時代，企業對智能供應鏈的需求。

最后，聯想具備將技術落地到商業的基因。從過往看，聯想將大數據、AI、區塊鏈等技術耦合，進行智慧城市、智慧交通等業務的探索。供應鏈也有望復制上述業務的發展，推動中國制造業實現“產業躍遷”,重新“卡位”全球價值鏈。

目前來看，聯想將供應鏈外放進行了初步探索。疫情期間，聯想依托供應鏈助力企業復產，以聯寶工廠為例，帶動70余家當地中小企業加入其產業鏈。

放在時代背景下，智能商業時代，所有的供應鏈，行業都值得重做一遍，聯想在賦能行業的過程中，可以做與其供應鏈沉淀下來的核心能力相關度高的業務，在升級產業效率的同時，也使自己迎來更高附加值的業務拓展機會。

當前，中國已經進入互聯網康波周期的末尾，未來從根本上提高產業效率的發展趨勢是確定的。能夠洞悉到新的時代特征，并因循它調整好自身業務的公司，才能穿越到新的周期之內。