5月12日，蘇州寶馨科技實業股份有限公司（寶馨科技，002514.SZ）與金茂智慧交通科技（天津）有限公司在北京綠創中心簽訂戰略合作協議，雙方就新能源汽車換電市場尋求共同合作與發展。

強強攜手，新能源換電市場迎過江龍

本次協議簽訂，淮安市工業和信息化局局長楊維東，金茂綠建總經理楊冰，金茂智慧交通總經理汪玉峰，寶馨科技實控人馬偉，寶馨科技副董事長、總裁左越等出席了簽約儀式。

據悉，雙方約定在全國范圍內，發揮各自優勢，以國家“碳達峰、碳中和”戰略規劃為綱要，在新能源領域尋求共同合作與發展。前期主要對電動重卡換電基礎設施進行投資、建設和運營，共同攜手構建新能源汽車換電智慧網絡，并通過共同發起設立區域項目公司進行區域市場拓展和換電站投資運營，在換電站主要設備加工與制造、控制系統等技術方案優先選擇雙方的優勢資源進行合作。

資料顯示，寶馨科技一直聚焦新能源與智能制造產業布局，具備一流的濕法自動化設備和工業級數控鈑金結構件生產能力，擁有行業領先的品牌形象，與諸多世界知名企業建立了長期穩定的戰略合作伙伴關系，是一家早已明確新能源產業綜合服務商定位的明星企業。

金茂智慧則主要從事換電模式新能源汽車推廣、換電基礎設施的研發、投資、建設和運營，是一家新能源汽車動力電池運營管理的全國性能源服務專業平臺公司，在資金、品牌、資源整合等方面擁有雄厚的實力。

此次雙方簽訂戰略合作協議，以電動重卡換電基礎設施領域的合作為起點，共同攜手構建新能源汽車換電智慧網絡，將助力新能源汽車換電市場煥發出更大的活力。

能源變革進行時，新能源汽車換電市場空間巨大

自2015年實施新能源車財政補貼政策、免征車輛購置稅等利好政策的“新能源汽車元年”以來，我國新能源汽車保有量逐年激增，從42萬輛增長到492萬輛，6年時間增長了超過11倍。同時，2020年11月，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃2021-2035》，對中國新能源汽車市場做全方位規劃：到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右；提高充、換電服務便利性，大力推動充換電網絡建設。

可以預見的是，新能源汽車行業無疑是接下來國家重點發展的行業之一，且仍處于高速成長期。而在新能源汽車行業發展的過程中，電池問題將是最大的關注點。

目前的充電樁供給不足、錯配、電池使用壽命短、更換電池費用高等問題，大大影響了消費者對新能源車的選購意愿和體驗。此外，目前中國公共充電樁慢充樁比例較高，未來交流慢充將不斷提升智慧化程度，大功率直流快充、換電模式等產品占比將不斷提升。因此，為了促進新能源汽車行業穩定、快速發展以及構建完整的新能源汽車生態，推動充換電網絡建設無疑是其中的重要模塊。

目前，我國換電行業仍處在行業發展初期，2020年《政府工作報告》將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”，換電站作為新基建的重要組成部分第一次被寫入政府工作報告，開啟了換電模式元年。

據方正證券分析，2020年，全國已建成換電站合計535座，仍有近1500座換電站的空缺。預計到2023年，可換電純電動車的保有量將提升至100萬輛，占純電動車比例的約10%，全國需要換電站數量約1萬座，市場發展空間廣闊。

此次寶馨科技合作切入的電動重卡換電基礎設施領域，重卡車輛對運營效率要求很高，而普通充電速度慢會導致運營效率低下，換電省出充電時間可以產生更多效益，因此迫切需要換電模式的廣泛應用。重卡換電具有換電時間短、運營效率高、換電站建設難度小、電池壽命長的顯著特點，在“碳達峰、碳中和”愿景下，換電模式作為重卡電動化的重要突破口，日漸受推崇。數據顯示，2020年我國市場銷售的電動重卡中，有近90%都是換電重卡。業內人士表示，重卡換電它不僅為重卡這一大氣污染物主要來源蹚出“電能替代”之路，更從技術和商業模式上找到了電動汽車新的發展方向。

在此背景下，寶馨科技和金茂智慧發揮自身的優勢，攜手構建新能源汽車換電智慧網絡，一方面能夠大幅提高運營車輛效率，易形成可持續發展的商業模式，開辟增加新的業務收入；另一方面，對于寶馨科技自身來說，有利于推進其成為新能源產業綜合服務商的布局，打開未來發展的空間。