摘要:有數(shù)據(jù)顯示,我國約有3000萬貨運司機,承擔(dān)了全年貨運總量的78.22%,能鏈團油一年幫司機減少空駛里程10.6億公里,減少碳排放29.3萬噸。
有數(shù)據(jù)顯示,我國約有3000萬貨運司機,承擔(dān)了全年貨運總量的78.22%,能鏈團油一年幫司機減少空駛里程10.6億公里,減少碳排放29.3萬噸。能鏈團油數(shù)字化不僅大幅降低了燃油車司機“找油站”成本,減少了空駛里程,更是讓他們得到了看得見的好處:2020年,最省錢的物流車隊通過能鏈團油共加油6035次,一年下來,節(jié)省約80萬元。
能鏈團油App不僅成為私家車車主的省錢必備App,在貨運司機群體中也越來越受歡迎。對他們來說,高速費和油費可是大項成本,通過團油單程就可省下幾百元。
47歲的大貨司機馬小剛和自己26歲的兒子馬佳佳搭伙組成"父子兵",兩人輪流開車,把家安在了高速上。從成都到廣州,1721公里的路程,他們要開27小時。為了節(jié)省成本他們“一開一臥”,分秒必爭。能鏈團油App可以為貨運司機省下不少油錢。
以青島到呼和浩特為例,兩地單程約1100公里,按柴油每升4.83元計算,單程油費需要5313元。通過能鏈團油加油,每升柴油價格優(yōu)惠0.5元,單程就省下了550元。對于經(jīng)常長途往返的貨運司機來說,這筆"節(jié)流"費用可不小。
目前,能鏈團油鏈接了2.3萬座加油站,覆蓋全國1800城。無論走到哪里,都可以看到能鏈合作加油站的身影,比如在最北端的黑龍江省,大興安嶺合眾石油加油站是能鏈團油平臺上最北端的加油站,而海南三亞吉陽區(qū)金龍加油站則是能鏈團油平臺上最南端的加油站。能鏈團油還經(jīng)常會舉辦一些優(yōu)惠活動,用看得見的實惠幫司機降油費。
能鏈團油帶給司機們的不僅是省錢和便捷,還有看得見的溫暖。入冬后,能鏈團油就開啟了一場“暖冬行動”。在中通快運河北管理中心,當(dāng)天,石家莊氣溫已經(jīng)降至零下十度,一輛輛貨車整裝待發(fā)。能鏈團油為一直奔波在路上的貨運司機送上方便面等食品,還備好了“超大號”旅行壺——即使是長途駕駛,司機師傅也能夠喝上熱水,驅(qū)走嚴寒。
“我拉一趟貨有時候要好幾天,長途開車是非常孤獨的。這次我沒想到喝上了能鏈團油準(zhǔn)備的熱水,還拿到一份小禮物,一下子就感受到了人情味,頓時寒意全無。”貨運司機張師傅說,他也是能鏈團油的忠實用戶,已經(jīng)把這個省錢利器推薦給了身邊的司機朋友。
上述這一幕只是能鏈團油“暖冬行動”中的一個縮影。活動展現(xiàn)了能鏈作為能源物聯(lián)網(wǎng)EIoT和能源新零售平臺應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
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