1月30日，海航控股發(fā)布公告，三大主體被債權(quán)人申請重整，分別涉及海航控股、大新華航空和海航集團。

具體來看，1月29日，海航控股收到海南省高級人民法院送達(dá)的《通知書》，因公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且明顯缺乏清償能力，債權(quán)人向法院提出對公司進(jìn)行重整的申請。

海航控股表示，在法院受理審查案件期間，公司將依法配合法院對公司的重整可行性進(jìn)行研究和論證，確保生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定進(jìn)行，穩(wěn)定客戶資源，以避免重整對公司的日常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。若法院裁定公司進(jìn)入重整，公司將依法主動配合法院及管理人的重整工作，依法履行債務(wù)人的法定義務(wù)，積極與各方共同論證解決債務(wù)問題的方案，實現(xiàn)重整工作的順利推進(jìn)。

公司提示，根據(jù)規(guī)定，若法院依法受理申請人對公司重整的申請，公司股票將被實施退市風(fēng)險警示。 如果法院正式受理對公司的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產(chǎn)的風(fēng)險。

本輪重整申請除了涉及到海航控股上市公司，還涉及到兩大股東，分別是公司控股股東大新華航空、公司重要股東海航集團。

若大新華航空、海航集團重整申請被法院受理，對海航控股的影響主要包括兩個層面。首先，大新華航空、海航集團如果進(jìn)入重整程序，可能會對公司股權(quán)結(jié)構(gòu)等方面產(chǎn)生一定影響。此外，由于海航控股存在對大新華航空及海航集團的應(yīng)收賬款，并為大新華航空及海航集團提供關(guān)聯(lián)擔(dān)保，若大新華航空、海航集團進(jìn)入重整程序，可能會對公司年度業(yè)績產(chǎn)生一定影響。

目前，大新華航空直接持有海航控股股份38.79億股，占公司總股本的23.08%；海航集團直接持有公司股份5.94億股，占公司總股本的3.53%，與一致行動人長江租賃有限公司合計持有公司總股本的6.61%。

海航控股表示，大新華航空、海航集團尚未收到法院對其重整申請的裁定書。前述申請能否被法院受理，大新華航空、海航集團是否進(jìn)入重整程序尚具有重大不確定性。同時，公司公告稱，重整事項主要是按照法治化、市場化原則解決債權(quán)、債務(wù)問題，不會對海南航空日常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。在民航局各級單位的指導(dǎo)下，海南航空安全形勢平穩(wěn)向好，后續(xù)將繼續(xù)嚴(yán)守安全底線，繼續(xù)保持海航優(yōu)質(zhì)服務(wù)品質(zhì)，讓廣大旅客安心、放心。海南航空各項生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)正常，旅客購買的產(chǎn)品、享有的會員、積分等各項權(quán)益不受影響。