2021年1月12日，作為中國首個自動駕駛主題景區，武漢龍靈山自動駕駛主題景區攜手國內無人駕駛公司輕舟智航，在武漢啟動無人公交的常態化運營。這意味著武漢成為繼蘇州、深圳之后第三個啟動無人公交常態化運營的城市。

武漢龍靈山自動駕駛主題景區建成于2020年12月，是國內首個自動駕駛主題景區，也是武漢示范區基于商業化運營的應用體系建設的重要成果之一。目前，輕舟智航在武漢龍靈山的無人公交接駁服務涵蓋了公開道路及園區道路，穿梭于龍靈山公園北門外小廣場及龍靈山公園景區之間。

據了解，國內首個常態化運營的5G無人公交項目于去年10月份落地蘇州，由自動駕駛公司輕舟智航部署。在中國新基建浪潮之下，輕舟智航這家公司在過去一年可謂名聲大噪，只用了一年時間便成功躋身全球無人駕駛企業的第一梯隊，還被評為“最值得關注的亞洲科技企業”。

英文媒體KrASIA是這么評價他們的：“當別的公司都爭相擠進自動駕駛出租車賽道，輕舟智航另辟蹊徑，專注于做無人駕駛巴士，定位于幾乎處于真空市場的中低速城市開放道路的微循環無人小巴。”

作為一家中國公司，輕舟智航的創始人均是從海外學成歸國的博士及科學家，幾位創始人都曾在谷歌Waymo工作多年。雖然其定位是無人駕駛方案提供商，這卻是一家開辟了國內無人公交新紀元的公司。過往，無人小巴都只能在封閉園區內慢速行駛，而輕舟智航則是將無人小巴放到了城市公開道路上，以普通公交的速度和模式來提供接駁服務。

作為國內唯一一家Waymo出身的自動駕駛公司，輕舟智航從一開始就選擇了從零開始打造自己的無人駕駛方案，在國外潛心“修煉內功”一年。在2020年初宣布全面回國發展后，輕舟智航馬上為國內的自動駕駛帶來了許多打破常規的新概念，比如將仿真作為核心能力、公開道路無人公交、無人公交常態化運營等等，他們也是中國第一家成功讓無人公交在開放道路進入常態化運營的公司。

龍舟ONE是輕舟智航部署的首款無人駕駛小巴，又被親切地稱為輕舟無人小巴，車輛速度為20到50公里每小時，可在城市開放道路上運營。就是這款小巴，在過去兩個月落地了蘇州、深圳、武漢三座城市。

基于輕舟智航自主研發的無人駕駛方案，龍舟ONE可實現360度無盲區感知，支持行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能，還能應對各類城市復雜交通場景，例如穿行人車混雜的路口、應對后車加塞、鬼探頭等。

據了解，輕舟智航在今年也將推出共享網約巴士，通過智能算法，將路線相近、同方向的乘客進行即時匹配，乘客可拼車共乘、分擔費用，以更高效、更優惠的方式出行。預計在今年年底，輕舟智航的車隊規模將超過百臺——屆時，將有更多人可以在家門口搭乘無人公交上下班，感受不一般的出行體驗。