在大家的印象中，兩輪電動車是日常生活中的短途交通工具，那能不能騎著電動車環(huán)游中國呢？憑借雅迪集團控股創(chuàng)始人董經(jīng)貴對品質(zhì)和技術(shù)的堅持，騎電動車環(huán)游中國這種“天方夜譚”終成現(xiàn)實。12月28日，“最長距離的電動踏板車駕駛旅程”吉尼斯世界紀錄保持者宋健，在雅迪G6電動車的助力下，即將宣告完成這項壯舉，并以25000公里的騎行距離創(chuàng)造新的吉尼斯世界紀錄!

　　屆時，在“雅迪電動車成功挑戰(zhàn)25000公里吉尼斯世界紀錄”的活動現(xiàn)場，吉尼斯認證官、雅迪官方、抖音網(wǎng)紅大V將和廣大網(wǎng)友一起見證這一全新紀錄的誕生。

雅迪電動車成功登上珠峰大本營

　　宋健此次挑戰(zhàn)活動，國內(nèi)環(huán)騎從大理出發(fā)，沿著西藏、青海、內(nèi)蒙古、黑龍江等省份順時針環(huán)游中國，最終至大理結(jié)束，行程將突破25000公里。一路上地形、環(huán)境之惡劣，就算是駕駛汽車也要謹慎三分。宋健駕駛著雅迪電動車，又將經(jīng)歷哪些不為人知的考驗？

雅迪電動車踏上川藏北線317國道

　　自大理西行，出云南進西藏，穿過塵土飛揚的石子路和蜿蜒不盡的“發(fā)卡彎”，到達海拔5200米的珠峰大本營，電動車的爬坡力和制動性能在此顯得尤為重要。青藏高原的無人區(qū)綿延三百多公里，天氣變化無常，能瞬間由艷陽高照變?yōu)槠皾姶笥?。如果不抓緊在白天穿過無人區(qū)，到了晚上將面臨刺骨的嚴寒。這對電動車的續(xù)航和速度提出了極高的要求。青海到甘肅茫茫的戈壁灘，起伏顛簸的路面和呼嘯的狂風，則考驗著電動車的動力。一路走來，人車都將接受高海拔、嚴寒、顛簸、雨雪等嚴苛的考驗。

雅迪電動車到達海拔5013米的米拉山口

　　成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄的背后，更是雅迪在品質(zhì)、技術(shù)上的不斷自我突破。據(jù)悉，在12月28日的“雅迪電動車成功挑戰(zhàn)25000公里吉尼斯世界紀錄”活動中，將有資深行業(yè)測評大咖進行現(xiàn)場拆車評鑒，觀摩雅迪電動在騎行了134天，橫穿了265座城市，騎行突破25000公里后的車輛狀況，零距離感受雅迪電動車的品質(zhì)。

　　此次“雅迪電動車成功挑戰(zhàn)25000公里吉尼斯世界紀錄”，既少不了宋健的堅持和熱愛，更少不了雅迪強大的技術(shù)和品質(zhì)助力。豪杰配好車，攜手丈量著中國萬里河山。

雅迪電動車到達長江源頭

　　12月28日，本次環(huán)騎中國挑戰(zhàn)即將在出發(fā)地大理完成它完美的閉環(huán)。騎行到達后，吉尼斯認證官將現(xiàn)場認證并頒發(fā)證書，同時還有網(wǎng)紅大V在抖音對所騎車輛進行拆裝直播。具體的騎行公里數(shù)將會達到多少？其中又有多少驚心動魄的騎行故事？12月28日，讓我們一起見證奇跡發(fā)生!