10月30日，寧波舟山港股份有限公司（以下簡稱“寧波港”）發布了2020年三季報。根據三季報，自2020年1月1日起，因執行財政部新收入準則，前三季度，寧波港完成營收129.89億元，較上年同期減少24.49％，營業成本83.9億元，同比減少33.38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤27.11億元，同比減少7.68％，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤25.01億元，同比增長7.98%。雖受疫情影響及外部因素所擾，但營業成本下降明顯，扣非凈利潤增幅比去年同期提升，主營業務經營效率明顯提高。

港口生產持續復蘇，貨物吞吐延續增長

全國前三季度的港口生產在經歷了一季度震蕩后， 二季度整體有所回穩，三季度呈現出“穩中向好、延續增長”的態勢。據交通運輸部統計數據，2020年1-9月全國港口完成貨物吞吐量106.06億噸，比上年增長3.0%。規模以上港口完成貨物吞吐量79.5億噸，同比增長10.3%。其中，外貿貨物吞吐量增長9.9%，特別是受大宗物資進口需求增加及外貿出口回升影響，第三季度外貿貨物吞吐量實現了13.0%的較快增長。

今年上半年開始，受疫情影響和復雜多變的外部環境影響，寧波港積極融入國內國際雙循環發展新格局，持續助推物流體系和全球產業鏈恢復。據交通運輸部最新數據顯示，9月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量10236萬噸，同比增長10%；完成集裝箱吞吐量273萬標準箱，同比增長13.8%，雙雙呈兩位數增長，創單月生產新高。1至9月份，寧波舟山港完成貨物吞吐量88709萬噸，同比增長4.9%；完成集裝箱吞吐量2136萬標準箱，同比增長0.5%，實現了貨物和集裝箱吞吐量的全面飄紅。

加快協同資源整合，融入國內國際雙循環格局

第三季度，寧波港圓滿完成了非公開發行A股股票項目，引進上港集團成為公司第二大股東。作為長三角企業，此次入股有利于協同各方的港口資產，落實“一帶一路”、“長江經濟帶”等國家戰略的政策精神，推動長三角港口協同資源整合。7月16日，寧波港以（基準日股權價值28625.27萬元+期間凈資產變動值，期間是指基準日至股權交割日）為對價收購保華集團有限公司）100%股權以間接收購江陰蘇南國際集裝箱碼頭有限公司40%股權，通過上述資本運作，寧波港加強公司在長三角的經營實力，業務布局將更趨于合理，集裝箱吞吐量及其他大宗貨物裝卸量規模將得以提升，為公司繼續擴大市場份額和影響力奠定良好基礎，鞏固公司在港口市場的領先地位。

面對今年國內國際雙循環發展新格局，寧波港與淡水河谷國際公司設立合資公司，在舟山鼠浪湖礦石碼頭一期西南側西三區范圍內建設西三區碼頭及配套堆場與設施項目，以進一步做大做強寧波舟山港鼠浪湖國際礦石中轉儲運基地，提升鐵礦石分銷能力，推動其成為集鐵礦石裝卸、中轉、儲備、交易、保稅物流等多種功能于一體的國際鐵礦石物流基地。

在國際循環上，寧波港一方面深化與全球大公司的合作，延伸供應鏈服務水平，促使多個碼頭在第三季度創下鐵礦石接卸量的單月歷史新高。另一方面，寧波舟山港不斷推進與集裝箱干線船公司的戰略合作對接。截至9月底，全港遠洋干線達111條，占航線總數的44.4%；充分依托全省海洋港口一體化優勢，發揮“北翼”嘉興港和“南翼”溫州港等輻射浙北、浙東南以及閩贛部分地區的作用，促進乍浦線、溫州線、大麥嶼線等多條內支線箱量穩中有升。

在國內循環上，寧波港持續織密國內物流服務網絡，深耕中西部腹地，發揮“鐵+港+船”優勢。截至9月底，寧波舟山港已擁有海鐵聯運班列17條，業務范圍已涵蓋15個省份56個城市。此外，寧波舟山港在原油、糧食和汽車滾裝等業務方面前三季度也呈現了較好增長態勢。