10月27日晚間，銀億股份（證券代碼：000981，以下簡稱“公司”）披露2020年第三季度報告。公告顯示，2020年前三季度公司實現營業收入627,358.62萬元，較去年同期增長19.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3,536.04萬元，較去年同期增長105.39%，實現扭虧為盈。

順應汽車“混動化趨勢”，加速發展高端制造業

2017年，銀億股份收購獨立汽車變速箱領域的龍頭企業比利時邦奇動力（以下簡稱“邦奇動力”），由傳統房地產業向高端制造領域轉型。邦奇動力主要產品為無級變速箱（CVT），同時致力于研發雙離合變速箱（DCT）、混合動力和純電動動力總成系統。目前邦奇動力在全球有比利時圣特雷登工廠、中國南京工廠和寧波工廠3個生產基地，荷蘭埃因霍溫、德國萊雷、德國下薩克森、法國克萊蒙費朗4個研發中心，具有強大的產品開發及技術研發能力、穩固的客戶關系以及行業領先的市場份額。

近年來，邦奇動力加快全球化布局，全力進軍新能源汽車核心零部件領域。2020年9月17日，邦奇動力和標致雪鐵龍集團成立的合資公司——邦奇標致雪鐵龍電氣化變速箱有限公司正式投入運營，邦奇動力持有61%股權。據悉， 該公司負責設計、制造的具有突破性技術的DT2雙離合變速箱，是業內首款集成電機并應用于輕度混合動力汽車的變速箱，與傳統的內燃機汽車相比，使用該解決方案的汽車可節省大量燃料并降低二氧化碳排放。

10月27日，由工信部裝備工業一司指導，中國汽車工程學會牽頭組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》正式發布。預計到2035年，節能汽車與新能源汽車年銷售量占比達50%，節能汽車全面實現混合動力，汽車產業實現電動化轉型。新版技術路線圖與舊版相比，尤其突出了混合動力技術的重要性。

業內人士表示，汽車電動化、智能化已是大勢所趨，也是中國汽車產業從跟隨到超越并引領的歷史機遇，將改變汽車產業的供應鏈形態。產業鏈、供應鏈將會帶來更廣闊、更豐富的發展空間，將對國內外生產服務和研發等各類企業帶來發展機遇。對于不斷發力高端制造業的銀億股份來說，在行業趨勢的引領下，公司有望借助混動化的新能源技術優勢和布局，實現上市公司盈利能力和綜合競爭力的進一步提升。

汽車行業增速上行，銀億股份迎黃金發展期

在“金九銀十”消費旺季的帶動下，汽車市場正加速回暖。今年9月，我國乘用車銷售208.8萬輛，同比增長8%；新能源汽車銷售13.8萬輛，同比增長67.7%，銷量刷新月度紀錄。根據乘聯會28日發布的最新數據，10月前四周汽車行業日均零售量同比增長達17%。

光大證券研究指出，短期來看，北京車展新品密集投放，各地消費促進政策延續，刺激乘用車消費；中期來看，根據千人保有量和人均GDP水平的相關性測算，乘用車銷量仍有提升空間，并帶動上游零部件、下游經銷商環節景氣度回升。在行業加速上行的大背景下，銀億股份也將緊抓機遇，發揮優勢，不斷推動公司業績穩步增長。

值得一提的是，銀億股份備受關注的重整工作也取得實質性進展。10月27日，在寧波中院的監督下，重整投資人評審委員會對意向重整投資人提交的重整投資方案進行現場評審和評分，根據評分結果最終確定由嘉興梓禾瑾芯股權投資合伙企業（有限合伙）作為公司重整投資人，其投資總報價為人民幣32億元。隨著重整投資人的確定，公司重整工作越加明朗，銀億股份有望實現涅槃重生，迅速提升盈利能力。