文 | 曾響鈴

來源 | 科技向令說（xiangling0815）

所謂“飛輪效應(yīng)”，是指為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復(fù)地推，每轉(zhuǎn)一圈都很費(fèi)力，但是每一圈的努力都不會(huì)白費(fèi)，飛輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)得越來越快。當(dāng)達(dá)到一個(gè)很高的速度后，飛輪所具有的動(dòng)量和動(dòng)能就會(huì)很大，克服阻力維持原有運(yùn)動(dòng)變得很容易，而要使其在短時(shí)間內(nèi)停下來則需極大的外力。

從淘寶、天貓、支付寶、阿里云、菜鳥再到犀牛智造，每一次創(chuàng)新，阿里巴巴所著力的方向，對(duì)未來的投資力度，都在重復(fù)著著“飛輪效應(yīng)”。

三年潛行，阿里做了場未來十年制造的“超級(jí)實(shí)驗(yàn)”

想抓住未來，先要看懂未來的模樣。

2016年，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云提出新制造時(shí)指出，“過去二三十年，制造講究規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化，未來三十年制造講究智慧化、個(gè)性化和定制化”。通俗講就是工業(yè)時(shí)代的制造是看“5分鐘生產(chǎn)2000件相同產(chǎn)品的能力”，未來數(shù)據(jù)時(shí)代是看“5分鐘生產(chǎn)2000件不同產(chǎn)品的能力”。

2017年8月，低調(diào)啟動(dòng)的“犀牛智造”，就是阿里針對(duì)制造業(yè)下個(gè)十年做的一場“超級(jí)實(shí)驗(yàn)”——能否從新消費(fèi)的供求兩側(cè)進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)行精準(zhǔn)的開發(fā)和生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“按需生產(chǎn)”和“以銷定產(chǎn)”。前者指從“需求”到“供給，通過消費(fèi)洞察“按需生產(chǎn)”。后者指“以云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)柔性化、快速生產(chǎn)，以銷定產(chǎn)”，這就是官方給“新制造”的定義，也是未來制造業(yè)的趨勢。

一方面，從消費(fèi)趨勢來看，未來年輕消費(fèi)群體是消費(fèi)主力軍，他們的消費(fèi)需求變化快，更加多元和追求個(gè)性化。如艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，95后網(wǎng)購人群更加崇尚個(gè)性、有趣、潮流，拒絕跟風(fēng)。這既需要各行業(yè)提升消費(fèi)洞察，精準(zhǔn)挖掘用戶需求，也需要產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)變得更快，滿足用戶需求。

另一方面，從供給側(cè)來看，互聯(lián)網(wǎng)電商的快速發(fā)展，帶動(dòng)大量新商家和新品牌的興起，中小商家已成為互聯(lián)網(wǎng)主流力量。他們中很多擁有產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢，卻限于規(guī)模較小，很難找到合適的供應(yīng)鏈發(fā)揮自身優(yōu)勢。

以服裝業(yè)為例，“小單快反”已成為行業(yè)新趨勢，如淘寶天貓上“每周上新”的商家，高頻次小批量訂單和快速交付是其常規(guī)需求，也是其最大痛點(diǎn)。原因在于，行業(yè)工廠喜歡一次性接大單，高頻次小批量訂單要么排期要延后，要么成本高昂。而傳統(tǒng)服裝業(yè)做法是“以產(chǎn)定銷”，秋裝往往是夏天生產(chǎn)的“期貨”，需少則2個(gè)月提前下單，好賣與否不好預(yù)測，且單款生產(chǎn)規(guī)模偏大。按天貓服裝品牌棉倉CEO姚坤的說法，這就像是一種賭博，賭輸了就變成了庫存高企。

放眼整個(gè)行業(yè)，集低成本、高質(zhì)量、快速交付和小單可訂四大生產(chǎn)能力于一體的工廠極為稀缺，因?yàn)檫@與傳統(tǒng)制造倡導(dǎo)的規(guī)模效應(yīng)違背，是件費(fèi)力不討好的事情。就連阿里也自嘲，“犀牛工廠”是專為中小商家提供小訂單的“傻子工廠”。不過，考慮到這四大生產(chǎn)能力是關(guān)乎整個(gè)未來生產(chǎn)工業(yè)的效率和消費(fèi)者體驗(yàn)的剛需，若放在整個(gè)未來制造來看，它的規(guī)模又不可限量。

可見，“犀牛工廠”并不傻，只不過需要一場超級(jí)實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證，能否將這四大生產(chǎn)能力集齊，這才有了三年潛行。

破土而出，阿里新制造究竟“制造”了什么？

當(dāng)然，阿里做新制造，并不是要自己做工廠，而是為了跑通這種模式，為中小工廠數(shù)字化沉淀技術(shù)和能力。

從服裝行業(yè)切入，目前犀牛工廠已經(jīng)形成了“按需定制，100件起訂，最快7天交付”的核心能力，實(shí)驗(yàn)成果初顯。而這不過是這場超級(jí)實(shí)驗(yàn)成果的冰山一角。響鈴認(rèn)為，在其背后，阿里新制造還“制造”了三大“新物種”。

1、打通供需壁壘，制造供需新接口

在傳統(tǒng)制造中，由于供需兩側(cè)難以實(shí)時(shí)打通，“按需生產(chǎn)”成了無本之木，“以產(chǎn)定銷”也就成了無奈之舉。不過，“犀牛工廠”通過人工智能、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)為工廠裝上“智慧大腦”，從淘寶天貓、社交資訊、潮流趨勢中洞察消費(fèi)需求，給出品牌銷售預(yù)測建議（如該款式下個(gè)月能賣出多少件等），指導(dǎo)生產(chǎn)，降低中小商家的庫存風(fēng)險(xiǎn)。

此外，“犀牛工廠”通過自研柔性制造系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)布局，擁有“小單快反”的供應(yīng)鏈能力，緩解了中小商家找不到合適供應(yīng)商的痛點(diǎn)。幾個(gè)月前，淘寶主播烈兒寶貝通過犀牛工廠定制了一批“特殊的T恤”——12個(gè)星座、顏色不同、尺碼不同，只生產(chǎn)5000件。而這在市面上，幾乎沒有幾家可接單工廠。

通過這兩方面結(jié)合，“犀牛工廠”打通了傳統(tǒng)制造的供需壁壘，將消費(fèi)者和商家的需求跟生產(chǎn)打通，借助彈性生產(chǎn)模式，讓商家“按需生產(chǎn)”可規(guī)模化實(shí)施。

2、連接未來生產(chǎn)，重塑制造體系

縱觀全球各國對(duì)制造業(yè)的未來規(guī)劃，無論是德國的工業(yè)4.0，還是美國的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，本質(zhì)上都是為了離用戶更近，以更好滿足消費(fèi)者訴求為突破點(diǎn)，阿里新制造亦是如此。

阿里巴巴董事會(huì)主席兼CEO張勇在幾年前對(duì)這種理念有過總結(jié)：“企業(yè)的業(yè)務(wù)會(huì)從B2C和C2C轉(zhuǎn)向C2B”，“通過數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)洞察，從而升級(jí)制造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品供給和渠道關(guān)系”。

面對(duì)未來消費(fèi)者瞬息萬變又個(gè)性十足的需求，如何由消費(fèi)者決定消費(fèi)趨勢和生產(chǎn)量級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷一體化是未來生產(chǎn)要思考的。

阿里巴巴犀牛智造負(fù)責(zé)人伍學(xué)剛將“犀牛智造平臺(tái)”概括為“云端智造”四個(gè)字。即以阿里云的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為底層，通過價(jià)值鏈端到端的互聯(lián)互通、人工智能的智能決策，以及物理的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字化工廠、快速響應(yīng)協(xié)同執(zhí)行，滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。

“云端智造”構(gòu)成了云端智造的生態(tài)血管，讓需求數(shù)字可以像血液一樣流遍整個(gè)供需全鏈路，對(duì)傳統(tǒng)制造進(jìn)行換血，變“以產(chǎn)定銷”為“以銷定產(chǎn)”。以“萬衣萬服”項(xiàng)目為例，消費(fèi)者選擇或設(shè)計(jì)服裝款式后在淘寶下單，“犀牛工廠”通過把淘寶后臺(tái)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造全部打通，5天內(nèi)在一條生產(chǎn)線上完成了1萬件不同的訂單，滿足了用戶極致個(gè)性化需求。這是傳統(tǒng)制造不敢想象的。

3、工業(yè)互聯(lián)+商業(yè)互聯(lián)，開辟商業(yè)新賽道

在打通供需壁壘，重塑制造體系之外，阿里新制造還開辟了一條新賽道——將商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)接通，并融合成一種新物種。

在全面to B的時(shí)代，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有巨大紅利。中國作為全球最大的制造業(yè)大國和互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)大國，如果能夠?qū)⑦@兩大核心優(yōu)勢疊加產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將讓中國在全球制造業(yè)中獨(dú)有的新模式和競爭力，而這將惠及各行各業(yè)的發(fā)展。

對(duì)阿里自身來說，作為中國最大的零售平臺(tái)，在商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面沉淀了眾多資源，借助新制造，阿里也可以在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將自身在商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的資源注入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，為中國制造業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

總之，在破土而出的“犀牛智造”背后，圍繞著新制造，阿里在產(chǎn)業(yè)鏈上游進(jìn)行了全方位超前布局，這對(duì)阿里來說意義重大。畢竟只有看懂了產(chǎn)業(yè)鏈上游，才能在下個(gè)十年搶得先機(jī)。

制造服裝只是起點(diǎn)，阿里新制造的詩和遠(yuǎn)方在哪？

雖然是從服裝行業(yè)切入，但過去三年，犀牛智造不是在生產(chǎn)服裝，而是在生產(chǎn)技術(shù)和模式。“犀牛工廠”也非一家普通工廠，而是阿里新制造的一個(gè)“實(shí)驗(yàn)工廠”。實(shí)驗(yàn)成功后，其技術(shù)和模式可以復(fù)制和拓展到其它更多行業(yè)，這是阿里新制造的詩和遠(yuǎn)方。

伍學(xué)剛一再強(qiáng)調(diào)，阿里不會(huì)自己做制造業(yè)，不會(huì)去搶工廠的生意。新制造團(tuán)隊(duì)中，80%都是工程師。新制造希望沉淀一套產(chǎn)品，一套解決方案，然后向中小工廠開放，幫助他們實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，做大中國制造的市場蛋糕。技術(shù)普惠，是新制造的應(yīng)有之義。

首先，從制造價(jià)值本身來看，新制造的潛力毋容置疑，資本市場對(duì)此也很認(rèn)可。以服裝生產(chǎn)行業(yè)的垂直巨頭申洲國際為例，其銷售額約200億，市值卻高達(dá)1600億，比值遠(yuǎn)大于IT企業(yè)，可見資本市場對(duì)擁有此類企業(yè)期待極高。

同時(shí)，服裝行業(yè)由于擁有季節(jié)屬性、時(shí)尚屬性等，庫存問題一直是行業(yè)最大痛點(diǎn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，商家?guī)齑嬖斐傻睦速M(fèi)通常會(huì)占全年銷售的20%-30%，浪費(fèi)非常大，這里面也有非常大的價(jià)值可以挖掘。

而“犀牛智造”作為集低成本、高質(zhì)量、快速交付和小單可訂四大生產(chǎn)能力于一體的平臺(tái)，其“按需生產(chǎn)”模式將有助于緩解服裝行業(yè)庫存難題。此外，作為新制造平臺(tái)，其技術(shù)和模式不僅只是服務(wù)服裝行業(yè)，還可以拓展到更多行業(yè)，想象空間很大。

其次，從零售商業(yè)賦能來看，未來C2M模式必定會(huì)成為主流趨勢，目前各大電商零售平臺(tái)天貓?zhí)詫殹⒕〇|、拼多多等都在大力推C2M模式。而C2M模式最關(guān)鍵的是讓產(chǎn)銷一體化，并讓“柔性生產(chǎn)規(guī)模化”。

以“犀牛智造”為代表的阿里新制造的落地，可從產(chǎn)業(yè)鏈上游為包括天貓?zhí)詫氃趦?nèi)的阿里商業(yè)平臺(tái)賦能，在平臺(tái)間C2M模式競爭中占據(jù)高位，也能讓平臺(tái)中小商家可以擺脫供應(yīng)鏈的困境，將更多精力放在產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新上，有助于孵化更多的新品牌，提升平臺(tái)生態(tài)競爭力，進(jìn)一步鞏固平臺(tái)護(hù)城河。

3、最后，從阿里戰(zhàn)略協(xié)同來看。新制造是阿里“五新”戰(zhàn)略的最后一塊拼圖，也是阿里商業(yè)操作系統(tǒng)的重要拼圖——商業(yè)操作系統(tǒng)反映了張勇對(duì)阿里獨(dú)特To B能力的總結(jié)。作為“商業(yè)操作系統(tǒng)”，張勇希望阿里能幫企業(yè)客戶重構(gòu)11個(gè)關(guān)鍵商業(yè)要素，“制造”就是其中之一。新制造的落地將有利于發(fā)揮出阿里作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)體的戰(zhàn)略的協(xié)同效應(yīng)。

比如新零售和新制造都是以消費(fèi)者為核心，以消費(fèi)需求來驅(qū)動(dòng)，前者更多是從用戶側(cè)、營銷側(cè)、渠道側(cè)進(jìn)行創(chuàng)新，而新制造更多從供求側(cè)創(chuàng)新，兩大戰(zhàn)略構(gòu)建了從用戶側(cè)、營銷側(cè)、渠道側(cè)、供求側(cè)整個(gè)產(chǎn)銷全鏈路閉環(huán)，更好地滿足生態(tài)內(nèi)的消費(fèi)需求。

此外，新制造也給阿里新技術(shù)、阿里新能源等提供了一塊絕佳的實(shí)驗(yàn)地，伴隨著人工智能、云計(jì)算等在新制造中的應(yīng)用，也能讓彼此之間相互影響促進(jìn)，協(xié)同發(fā)展。

“關(guān)門做三年，只是為了穩(wěn)。至今不敢輕言賦能制造業(yè)。”伍學(xué)剛說。中國制造40年，沉淀深厚的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)與優(yōu)勢。阿里做新制造，是中國互聯(lián)網(wǎng)公司以其技術(shù)優(yōu)勢，為中國制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了一種值得嘗試的方向。如同新零售領(lǐng)域的故事一樣，只有越來越多的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入制造業(yè)，新制造的曙光才算出現(xiàn)了。

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