8月27日,嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司(“嘉里物流”與其子公司統(tǒng)稱“集團”;股份代號0636.HK)公布其截至2020年6月30日止六個月的中期業(yè)績。

公告顯示,期內(nèi)集團收入按年增加10%至218.85億港元;核心經(jīng)營溢利增加12%至14.89億港元;核心純利按年大升26%至8.45億港元(2019年上半年:6.69億港元);2020年上半年股東應(yīng)占溢利為10.73億港元,若撇除2019年出售香港兩間貨倉的收益,按年顯著增長29%;綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利錄得11.39億港元;國際貨代業(yè)務(wù)分部溢利錄得4.03億港元,增加40%;綜合物流分部溢利下跌,主要由于香港貨倉數(shù)目減少令所貢獻的溢利按年下跌,若撇除上述影響,則綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利應(yīng)增加2%,其中香港貨倉業(yè)務(wù)按年增長6%;同時,中期股息每股11港仙將于2020年9月25日派付。

嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團總裁馬榮楷表示:“新型冠狀病毒的爆發(fā),對我們的日常生活帶來巨大變化,從生活作息,以至生產(chǎn)和消費等均受影響。時至今日,疫情仍未有完結(jié)的跡象,而未來‘新常態(tài)’將會如何,亦茫無頭緒。在目前極為不明朗的環(huán)境下,物流的重要性仍無可比擬。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)2020年上半年業(yè)績足以證明我們的業(yè)務(wù)多元化、適應(yīng)力及靈活性。集團不但能適應(yīng)疫情發(fā)展,而且在各行業(yè)均大幅波動及廣泛倒退的情況下取得驕人增長。”

綜合物流仍然穩(wěn)健

撇除期內(nèi)香港貨倉數(shù)量減少的影響,嘉里物流綜合物流業(yè)務(wù)在2020年上半年錄得2%的分部溢利增長。全球廣泛地區(qū)因應(yīng)疫情實行封城措施,導致大量非必需品的需求急跌,影響環(huán)球制造業(yè)市場。因此,亞洲的貨倉業(yè)務(wù)遭受嚴重打擊,但最后一里派送及電子商貿(mào)物流業(yè)務(wù)增長強勁,帶動綜合物流業(yè)務(wù)獲得正增長。

在中國香港地區(qū),綜合物流分部的物流業(yè)務(wù)錄得13%增長。該分部改變業(yè)務(wù)策略,從服務(wù)大眾消費和地區(qū)配送中心的運作,轉(zhuǎn)為滿足與疫情相關(guān)的機構(gòu)需求,并迅速擴展必需品供應(yīng)的分部。

在中國內(nèi)地,由于封城措施及集團積極參與多方面抗疫工作,內(nèi)地綜合物流業(yè)務(wù)的分部溢利于2020年上半年下跌37%。隨著內(nèi)地3月底逐漸復工,集團業(yè)務(wù)也自2020年4月起復蘇。嘉里物流預期全年業(yè)績將有望改善。

在中國臺灣地區(qū),集團的綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利錄得11%的按年增長,有賴其強大的最后一里派送能力、科學城物流的保稅業(yè)務(wù)業(yè)績強勁,以及發(fā)揮其在臺灣地區(qū)醫(yī)藥物流行業(yè)中的領(lǐng)導地位。

在亞洲方面,憑借電子商貿(mào)及最后一里派送業(yè)務(wù)的可觀增長,集團的綜合物流分部溢利增長6%。Kerry Express Thailand的表現(xiàn)尤其突出,于2020年上半年溢利增長36%。

為進一步擴展集團的最后一里派送及電子商貿(mào)能力,集團已投資越南其中一家最大型私人快遞公司的42%實際權(quán)益,該公司現(xiàn)時每日處理約800000件包裹。該項投資已于2020年5月完成交易。

國際貨代展現(xiàn)實力

公告中顯示,集團的國際貨代業(yè)務(wù)在2020年上半年成績出色,錄得40%的分部溢利增長。國際貨代業(yè)務(wù)對集團總分部溢利的貢獻由之前20%上升至2020年上半年的26%。

環(huán)球貨代市場是受最嚴重打擊的行業(yè)之一,而實施旅游限制對其雪上加霜。然而,嘉里物流是少數(shù)以亞洲為基地的國際貨運代理之一,憑借其獨特的市場地位,加上覆蓋各大洲重要樞紐的廣泛貨運網(wǎng)絡(luò),能夠在疫情蔓延中掌握新商機。

同時,憑借嘉里物流在業(yè)界的卓越往績、航空公司的支持、其清關(guān)能力,加上覆蓋不同地區(qū)主要空運樞紐的廣泛網(wǎng)絡(luò),集團2020年3月至5月的亞洲至環(huán)球空運業(yè)務(wù)上揚。由于客戶補充日漸短缺的存貨,集團的海運業(yè)務(wù)在2020年5月中及6月回升。由于空運及海運容量下降,集團利用其獨特的歐亞陸路及鐵路貨運網(wǎng)絡(luò),為客戶提供其他解決方案以應(yīng)對新形勢。

此外,集團于2020年3月完成收購Apex余下49%股權(quán)。在2020年1月至7月間, Apex逆市錄得6%貨運量增幅,同期市場則縮減7%,并進占亞洲至美國無船承運商排名第一位。

繼續(xù)優(yōu)化資產(chǎn)

2020年7月,集團完成出售位于澳洲阿德萊德的倉儲業(yè)務(wù)。現(xiàn)時,集團已訂立最終協(xié)議,出售其所持有總部位于新加坡的Kerry-ITS集團的全部權(quán)益,預期將于本年底前完成出售。集團將繼續(xù)研討并優(yōu)化其資產(chǎn)組合的成份。

KERRY EXPRESS THAILAND正分拆上市

2020年8月25日,Kerry Express Thailand收到泰國證券交易委員會發(fā)出有關(guān)建議分拆上市申請的接納通知。目前,此分拆計劃仍在進行中。

面對未來,嘉里物流聯(lián)網(wǎng)集團總裁馬榮楷總結(jié):“集團在極其艱難的環(huán)境下仍錄得核心純利26%增長,是對我們精簡的企業(yè)架構(gòu),以及前線員工各種才能的證明。盡管全球各地實施封城及限制措施,他們的投入讓我們能夠維持于150個國際樞紐的全天候服務(wù)。我對同事們在這個艱難和混亂的時刻所展現(xiàn)的勇氣,以及矢志繼續(xù)為客戶提供專業(yè)服務(wù)的決心,感到極為自豪。正當全球努力從新型冠狀病毒大流行中邁向復原之際,我有信心通過嘉里物流聯(lián)網(wǎng)與我們的客戶、同事及股東同心協(xié)力,嘉里物流將成為一家更優(yōu)秀及強大的公司。”